長城哈弗作爲國產汽車製造品牌，近年來一直專注於發展SUV車型。其中哈弗H6在緊湊型SUV這個級別裏，長期霸佔各大網站汽車銷量排行榜的榜首位置。

作爲替代車型，第三代哈弗在外觀方面和舊款車型區別不大，但細節上做了很多升級。正面六邊形中網搭配更扁平的LED大燈，這樣的改變，應該符合更多人的審美。

第三代H6的長、寬、高分別爲4653/1886/1730 mm，軸距爲2738 mm，比老款車型增加了58mm。

車尾部分，它依然使用了當下流行的貫穿尾燈，鍍鉻裝飾條配上增大的“哈弗”標誌，第三代哈弗H6的車尾視覺效果非常有層次感。

內飾部分，第三代哈弗H6採用了“未來美學”的設計理念，給人極簡主義的感覺。中控臺幾乎沒有物理按鍵，幾乎所有功能都集成在12.3寸智聯觸摸屏上。同時，這款高分辨率中控大屏幕還可以與10.25英寸的“飛航式虛擬懸浮儀表”，10英寸HUD智能全綵抬頭顯實現三屏互動。

第三代哈弗H6配備全新智能互聯繫統，讓用戶提前體驗無障礙的人機語音交互，包括真實語音、虛擬形象、深度思考、等領先功能。另外，第三代哈弗H6的電子架構是3.0版，支持FOTA在線升級，可以遠程升級40多個固件和軟件，包括機車系統、ECU(發動機控制單元)、TCU(變速器控制單元)等等，這算是目前國產品牌裏的黑科技了。

第三代哈弗H6使用旋鈕式換檔機構。這種設計的最大好處，除了可以迎合內飾的氛圍之外，應該就是更加利於操作了。

另外，L2自動駕駛、ACC+ICA+TJA全速巡航、AEB全場景自動緊急剎車、50米自動跟蹤倒車、智能閃避等22項智能駕駛輔助功能也在第三代哈弗H6身上配齊了。

發動機採用1.5GDIT EVO發動機，熱效率38%。最大功率124kW，最大扭矩285 Nm。同時，285 Nm的最大扭矩輸出可在1400 rpm實現，最大扭矩輸出範圍可提高到1400 rpm -3600 rpm。

變速箱採用第二代哈弗H6的7DCT變速器，綜合傳動效率達到95.6%，換擋時間≤150ms，換擋平穩。

第三代哈弗H6是第一個建立在“檸檬”平臺上的戰略車輛。採用全新的前麥弗遜後多連桿獨立懸架，帶來更強的操控感和舒適性。整車重心降低20mm，更長的軸距和輪距帶來更強的車身穩定性。

據瞭解，新推出的第三代哈弗H6將與第二代哈弗H6同時銷售，在第三代哈弗H6加入“SUV大戰”後，哈弗H6還能“稱霸榜單”多久，還有待觀察。哈弗H4

作爲一款緊湊型SUV，其好看程度並不遜色於其它同檔次的車。同時，哈弗H4在車輛配置也符合當下主流。並且，它還擁有更便宜的價格。目前哈弗H4的廠家指導價在7.39-11.5萬元。

哈弗H4

外觀方面：

家族式的前臉設計，簡潔大方，白色車身，也是它的主色調，符合年輕人的審美，尾部貫穿一條鍍鉻裝飾條，連接到左右兩側的大面積尾燈，18寸大輪轂不會給人造成“小腳”的感覺。

車身腰線從前到後有一定程度的上揚，看起來很瀟灑，車尾頂部配置了小的擾流板，並且還帶有高位剎車燈。

內飾部分：

看完外觀，再來看看很多人關注的內飾。內飾顏色爲紅色和黑色雙拼接，有一定運動感。大部分使用搪塑材質，門板爲皮革包裹，手感柔軟。

中控屏幕區域向駕駛員一側略微傾斜，這樣設計有利於駕駛員方便查看車輛信息，並且保留了部分實體按鍵，就個人來說， 我還是喜歡實體按鍵的觸感。

空間部分：

哈弗H4車身長、寬、高尺寸爲4410/1845/1695mm，軸距爲2660mm。經測量，後排縱向空間爲810mm，與競爭車型相比處於優勢水平。

同時後排還配備了空調出風口，在這個級別這個價位來說也算良心。哈弗H4配備了智能網聯繫統、遠程啓動爲全系標配。在安全配置層面，哈弗H4還配備360°全景影像以及倒車輔助功能。

動力方面：

這臺DCT超豪智聯版裝備了1.5T的渦輪增壓發動機，發動機代號爲GW4B15A，最大馬力150匹，最大扭矩285牛米，搭配的7速雙離合變速器，官方百公里油耗爲6.9L。

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