90後大叔的Giulia豪華運動版本用車感受（漂亮、舒適、撩妹神車）

知覺90年代出生人已經被國內日益年輕化00後鮮肉擠兌成中年人練肌肉籃球遊戲通宵電影感覺這種權利都將要離你而去你離所謂純粹越來越但像又還沒成成老炮開個奔還會自己嫌棄自己穿那種精緻正裝彆彆扭扭
總之這切突然變有點無趣現在最煩惱麻煩兄弟們給支個招自從我換車之後朋友給我介紹相親妹子現在有兩個都在聊個清純可愛另個性感成熟吧我糾結兄弟們覺哪個適合娶回家做老婆或者哪個適合坐副駕
我提臺阿爾法·羅密歐Giulia雖然提車遲到但用車感受今天並補
其實我面說都我寫文章才意識到或者說給自己行爲找個有邏輯性理由因爲當你看見它時候你就想選擇他
優勢確實漂亮經典型那種漂亮耐看

說起我選車經歷前先介紹自己經歷吧理工男枚畢業後進家做汽車配件公司做專業相關技術人員平常朝晚也沒什麼壓力就點家裏催婚特煩人因爲單身沒有啥目標沒想過換車去年年初搞個本職外工作跟表哥弄零售事業年時間收穫挺年底時候決定犒勞自己因爲太喜歡衆化對衆情有獨鍾所以我選車經歷就簡單也沒有那麼糾結
在認定這臺阿爾法·羅密歐Giulia之前我其實還關注同樣衆捷豹XE定位以及尺寸都跟我這臺阿爾法·羅密歐Giulia非常相似放現在選也有點躊躇但XE紅色總感覺騷而沒有厲害感覺就比個口紅紅個鬥牛紅這個理解吧
車子提也有半年這半年時間我幾乎天天都會我這位意利朋友促膝談心即使限行我也會在解除限行後出去溜達圈面簡單跟家聊聊希望對關注阿爾法·羅密歐Giulia朋友有幫助也希望各位阿爾法·羅密歐Giulia車主們支持溝通順便~求組織

外觀既然有純正意利血統那顏色必須選紅色就像法拉利樣只有紅色才法拉利最正確打開方式意利式設計從來都缺乏創造藝術美靈感圓潤曲線沒有丁點棱角讓這臺阿爾法·羅密歐Giulia在芸芸衆生之間顯格外突出也帶來質量回頭率滿足我潛在虛榮心爲什麼說質量就趕緊回頭人都有點志同道合感覺哈哈哈我挺享受這個就被數人認同但被懂人認同就像東西還沒被完全發現只有懂人才知道點點神祕性要性能又要美如此膽對稱美只有懂格調有品位意利人才能有如此驚人設計德國套娃法國雖然也優雅也美但到國內也沒啥性能車型

真騷氣酷

駕駛先說日常代步我這臺阿爾法·羅密歐Giulia日常代步非常舒服來自ZF8速變速箱跟寶馬3系捷豹XE師出同門雖然現在市場中有噱頭雙離合變速箱但使用起來感受真點也比任何款雙離合要差尤其速行駛幾乎會感覺到任何頓挫感這點真讓我驚喜其次就換擋邏輯換擋速度只要你想超車稍微深踩點油門變速箱就會毫猶豫降擋給你足夠動力而且換擋速度也快點也遜色於那些出色雙離合變速箱還有就換擋撥片超級手感非常棒最最重要換擋撥片固定在方向盤而跟方向盤轉動這點跟法拉利如出轍這才賽車直接移植過來超有運動感對駕駛者指令也毫猶豫乾脆利落

動力說完日常駕駛再來說說這臺阿爾法·羅密歐Giulia真正實力我這臺280HP功率豪華運動版本雖然家可能都知道它賬面數據但我還忍住跟家在囉嗦遍最馬力280匹最扭矩400牛米在這個鋼炮盛行年代這樣數據也算第梯隊要知道寶馬M2也過只有區區465牛米而已儘管還處於磨合期但在路況時候我還會忍住我腳這就像你剛交個新女朋友樣~你懂這臺阿爾法·羅密歐Giulia真正實力我還領教過全油門狀態它並會像衆車系那樣給你個腳踹動力而線性持續突破你心裏極限這點像排量自吸也像寶馬3系駕駛感受（弟才簡單開過幾次寶馬3系車型都幾百公里途自認爲還有點發言權）尤其在d模式轉速持續保持在3000轉以以備時之需紅綠燈起步我經常第個衝出去且落後邊車距離畢竟5.2秒百公里加速浪虛名

獨特標誌註定做個獨特人

花瓣樣式輪轂我最最喜歡方之還有原廠紅色卡鉗真太帥這些都最打動我細節之

花瓣樣式輪轂驚豔

操控運動型轎車提操控然怎麼對起來自意利血統經常有人拿寶馬3系阿爾法·羅密歐Giulia對比有人說實力相當也有人說阿爾法·羅密歐Giulia吊打寶馬3系作爲車主我也必須說說我感受吊打寶馬3系我覺確實有點過分但我個人覺略籌略重轉向讓你每次併線都非常有自信即使偶爾街道廝殺也能完全給足駕駛者信心後驅車獨有特性讓掉頭也會出現幾把都調過來尷尬關鍵我也挺喜歡寶馬馬力最像有點問題我們這個羣體裏面戲稱渦輪減壓