凱迪拉克是美國通用汽車集團旗下一款豪華汽車品牌，它曾被無數政界名流，文藝界巨星及商業大拿所乘坐，這無疑也肯定了它的地位。在疫情肆虐後的今天，性價比無疑成了大家選車的第一準則，那麼就來介紹一下顏值和性價比並存的凱迪拉克CT4。

對於很多年輕人來說，凱迪拉克CT4是他們青春、充滿活力的象徵，它能帶來的是豐田大衆給不了的刺激，凱迪拉克CT4搭載了2.0T發動機，最大功率174kW，最大馬力237，匹配8擋手自一體變速箱，最大扭矩350N·m，官方百公里測試成績爲6.9秒，具有較好的提速能力。

從外觀來看，凱迪拉克CT4整體給人的印象就是運動，充滿力量。他的車身是流線型樣式，中網被燻黑，下部卻又添加了銀色的鍍鉻條來烘托凱迪拉克的LOGO。車頭較爲寬方，成長方形結構，像一個肌肉猛男，車燈依舊保留豎日間車燈的設計。車尾的尾翼設計也是他的一大亮點，讓車身看起來更加流暢也更加特別。

凱迪拉克CT4的車身線條也比較流暢，可能是因爲凱迪拉克換了女的總設計師，使得凱迪拉克一貫的鑽石切割風格里增添了女性的柔美，使得整輛車看起來內斂了許多，也更加協調，吸引了許多女車主。車門下方保留黑色的側裙，顯得優雅又不失貴氣。

再說說內飾，儀表盤屬於比較簡約的類型，方向盤較輕，這也適應了更多女車主的需求。中控屏是十分適宜的八寸屏，既能滿足平時的需要又不會佔太多地方。黑色的頂棚使得整輛車看起來更加神祕有力量一些，容易滿足大部分人的喜好。真皮的座椅舒適感很高，長時間開車不會也覺得很疲憊。

整體空間的安排是受車友詬病最多的地方，前排的空間都很舒適，後排的空間就略顯擁擠，成年男性坐進去幾乎無法動彈，談不上舒適。可能比較適合單身青年或者是有小孩子的三口之家吧。儲物空間總體是沒有問題的，後備箱容積爲364L能夠滿足基本的生活需要。凱迪拉克的分爲時尚款和精英款，時尚款的長寬高分別是4760/1815/1421，精英款略高7mm。軸距也還算優秀是2775。

懸掛方面，凱迪拉克CT4的前懸掛類型爲麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛類型多連桿式獨立懸掛，驅動方式爲前置後驅。整體偏硬，油門腳感很強，支撐性不錯，路感比較清晰，行駛比較享受。

凱迪拉克CT4的售價官方指導售價是23.9-25.97萬，保值率方面，該車的保值率第一年是59.84%，第二年是51.48%，第三年是44.08%，第四年是38.46%，第五年是34.28%。奧迪A3的保值率爲第一年75.38%，第二年67.59%，第三年是55.44%，相比較而言，凱迪拉克在保值率上遠不及奧迪A3。兩車各有各的優勢，凱迪拉克CT4更具有設計感，偏年輕化一些，可能更加符合年輕人對外形的追求。

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