美陸軍專家:亞阿地面力量損失慘重並不意味坦克已死

近日，亞美尼亞和阿塞拜疆之間爆發了激烈戰鬥，雙方的坦克裝甲車輛損失慘重。美國《軍事時報》所採訪的專家認爲，現在敲響坦克的喪鐘還爲時過早。

據外媒報道，自衝突爆發以來，已有大約95人喪生，其中11人是平民。

納戈爾諾-卡拉巴赫位於阿塞拜疆西部，主要居民是亞美尼亞人。長達數十年之久的納戈爾諾-卡拉巴赫爭端於週日再次爆發，亞美尼亞和阿塞拜疆雙方都在社交媒體上發佈顯示坦克被擊毀擊傷的視頻。

但美國《軍事時報》聯繫的美國裝甲專家表示，這些坦克被摧毀更多的是由於戰術訓練失敗，而不是坦克過時的信號。

德克薩斯州國民警衛隊少校尼古拉斯莫蘭說，由於該地區地形複雜，美軍早已將納卡地區用於課堂訓練場景，他從事坦克工作已有20年，是坦克歷史學家。

“美軍對高加索地區非常熟悉，”莫蘭告訴《軍事時報》。“這是一個非常混亂的地區，有一大堆不同的玩家，有些人是北約成員，有些人不是，有些人與蘇聯/俄羅斯結盟。這裏有各種奇怪的地形組合，這裏有孤立的水域，可以用大船抵達，還有大山、平坦的地域和石油——那裏有很多石油。”

莫蘭說，以高加索地區爲例，軍隊可以創造出無數種案例。“你可以做任何事情，從低強度訓練到全面戰爭”。

莫蘭從亞美尼亞-阿塞拜疆衝突中得出的結論是，雙方的聯合兵種系統嚴重缺乏防空能力。莫蘭說：“作爲一輛坦克，沒有任何辦法能保護自己免受一種專門設計用來從上面攻擊裝甲車輛的武器的摧毀。巡飛彈的想法已經出現了很多年，大概是30年前的概念。這是第一次大規模使用。大多數現代軍隊都意識到了這種威脅，他們正在研發應對威脅的裝備。”

亞美尼亞官員阿姆納克米納桑茨表示，亞美尼亞其軍隊摧毀了鄰國137輛坦克。

根據亞美尼亞官方消息，截至9月29日22：00，亞美尼亞武裝部隊給阿塞拜疆軍隊造成了以下損失：790人傷亡，72架無人機，137輛坦克，7架直升機，1架飛機。

阿塞拜疆否認了許多類似的說法，同樣，亞美尼亞也否認了許多阿塞拜疆宣佈的戰果。

在另一段視頻中，阿塞拜疆國防部聲稱摧毀了兩輛亞美尼亞坦克。截至星期三，阿塞拜疆聲稱消滅了2300名亞美尼亞軍事人員，以及130輛坦克和兩棲戰車。

莫蘭稱：“自第二次世界大戰以來，空中力量的過度殺傷問題就一直存在”。莫蘭認爲雙方都有數百人喪生。莫蘭說，雙方公佈的視頻證據肯定不支持各自的戰果。如果雙方都損失了這麼多坦克裝甲車輛，一定是沒有做好擊落對方無人機的工作。

“我們不僅看到了無人機摧毀裝甲車的鏡頭，而且特別關注防空車輛。已經有一些SA-8防空導彈被無人機擊毀，但人們也可以找到防空系統擊落無人機的視頻。”莫蘭說。

文章稱，在這兩個視頻中，坦克要麼在沒有掩護的情況下前進，要麼靜止不動，彼此距離很近。這僅僅是阿塞拜疆和亞美尼亞兩國軍事指揮官的錯誤訓練，還是坦克在現代戰場上普遍易受攻擊？

美國傳統基金會國防中心主任托馬斯斯波赫爾認爲，答案是兩者兼而有之。斯波赫爾對《軍事時報》說：“現代戰爭是複雜的。這就像裝甲旅戰鬥隊在國家訓練中心學習的一樣，不能在現代戰爭中僅僅派遣一個連或一個排的坦克到開闊的高原或平原上，就指望取勝。”

斯波赫爾說：“裝甲旅和裝甲營在訓練中心發現，如果先派出坦克，而不是先派步兵壓制反坦克導彈就會遭到損失。如果像阿塞拜疆人——可能還有亞美尼亞人——那樣練習這些戰術，就會發現現代戰爭真的很快節奏而且致命。”

文章稱，無論是“沙漠風暴”還是“自由伊拉克”，都沒有爲今天這種高科技的空中作戰環境提供比較好的案例。

美國海軍陸戰隊同樣也不認爲坦克過時了。但去年，陸戰隊在一系列戰爭演習中得出結論，坦克在戰略上處於劣勢，無法應對像納卡衝突中那樣的精確打擊，因此決定停止對重型裝甲車輛的投入。

海軍陸戰隊司令大衛·伯格表示，海軍陸戰隊也在尋求減重。伯格說：“例如，我們裁撤的所有重裝甲車輛和坦克都要移交給陸軍。美國陸軍正在追求射程更遠的武器，可以接受比陸戰隊更大、更笨重的系統。美國同時需要陸軍和陸戰隊。陸戰隊必須輕裝遠征。美國也需要一支更重的、火力更強的陸軍。”

美國陸軍退役上校邁克賈森說：“如果僅僅根據過去幾天的報道來判斷亞美尼亞-阿塞拜疆衝突，人們可能會確定這是裝甲部隊的末日，”邁克賈森在裝甲部隊服役24年，指揮過一個聯合兵種營。傑森告訴《軍事時報》：“我們看到亞美尼亞和自己的東部鄰國都非常不幸，他們未經訓練、領導不善，顯得不太專業，這是一場教訓。這些非常昂貴的坦克和BMP步兵戰車可能在過去的30年裏一直停放在車庫裏。他們把這些車輛開上了戰場，遇到了無人機，把坦克和戰車都擊毀了。

賈森說，兩軍的戰術水平配不上他們的裝備水平，人們似乎看不到任何專業化合成部隊的使用。