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自主品牌近些年來在市場中的競爭力越來越大，除了在SUV領域中不斷髮力，隨着大排量越野車的退市，國產車在越野市場中也有着顯著的進步。像我們熟知的哈弗H9、BJ40、馭勝S350之外，定位與豐田坦途、福特猛禽一致的長城炮也備受關注，因爲它是國內第一款真正意義上的越野皮卡。在長城炮取得非常不錯的銷量後，衆多車企也有了新的研發目標，更多優質的越野皮卡不斷湧入市場，讓消費者有了更多的選擇空間，就例如我們本期所介紹的BJF40。

衆所周知，北京作爲我國屈指可數的越野大廠，旗下的BJ40是當之無愧的國產硬派越野代表，它的曾經的銷量也完全在哈弗H9之上。BJF40就是基於BJ40打造的皮卡車型，並且沿用了BJ40的動力系統與傳動系統，唯一的區別就是車輛定位不同，那麼BJF40究竟值不值呢？首先BJF40屬於小型皮卡，車身尺寸爲4350×1925×1843mm，軸距爲2465mm，2.3T版本的長寬高爲4350×1843×1834mm，軸距2450mm，這個尺寸相比長城炮來說小了不止一點，這也說明它的載貨能力與車內空間要遜於長城炮。

從設計角度來看，BJF40的前臉依舊採用了家族式的五孔式進氣格柵，下方加入鋼製保險槓以及紅色拖車鉤，兩側的燈組均由LED光源構成。來倒車側，由於是兩門兩座車型，所以車身比例劃分並不協調，好在後貨箱加入了防滾架，再加上車尾的外掛式備胎，給人的感覺也並不突兀。來到車內，BJF40與BJ40的佈局設計如出一轍，10英寸的中控屏與全液晶儀表盤的分辨率很高，車機流暢度也很可觀，美中不足的是倒車影像比較模糊，除此之外也沒太多亮點也槽點。

動力部分，BJF40分別搭載了2.0T/2.3T渦輪增壓汽油發動機，與之相匹配的傳動系統爲8AT變速箱。2.0T車型最大可迸發出224匹馬力，最大功率爲165千瓦，峯值扭矩達到了380牛米；2.3T車型的最大馬力爲250匹，最大功率184千瓦，峯值扭矩則爲350牛米。目前2.3T車型並不符合國六怕排放標準，但即將上市的車型同樣配備了2.3T發動機，可能動力參數有些出入，但也會相差無幾。

從整體來看，BJF40的表現並不出色，沒有一絲亮點可言，同樣沒有加入任何機械越野配置，除了有着與生俱來的短軸攀爬優勢之外，它各方面數據都在長城炮之下。另外，BJF40新款車型的起售價居然達到了16.99萬，在市場中的競爭力非常薄弱，也不知道它哪來的勇氣如此定價。大家認爲BJF40的表現究竟如何呢？歡迎在下方留言評論，我們一起交流學習。

end#炮#坦途#H9收藏

從設計角度來看，BJF40的前臉依舊採用了家族式的五孔式進氣格柵，下方加入鋼製保險槓以及紅色拖車鉤，兩側的燈組均由LED光源構成。來倒車側，由於是兩門兩座車型，所以車身比例劃分並不協調，好在後貨箱加入了防滾架，再加上車尾的外掛式備胎，給人的感覺也並不突兀。來到車內，BJF40與BJ40的佈局設計如出一轍，10英寸的中控屏與全液晶儀表盤的分辨率很高，車機流暢度也很可觀，美中不足的是倒車影像比較模糊，除此之外也沒太多亮點也槽點。

動力部分，BJF40分別搭載了2.0T/2.3T渦輪增壓汽油發動機，與之相匹配的傳動系統爲8AT變速箱。2.0T車型最大可迸發出224匹馬力，最大功率爲165千瓦，峯值扭矩達到了380牛米；2.3T車型的最大馬力爲250匹，最大功率184千瓦，峯值扭矩則爲350牛米。目前2.3T車型並不符合國六怕排放標準，但即將上市的車型同樣配備了2.3T發動機，可能動力參數有些出入，但也會相差無幾。

從整體來看，BJF40的表現並不出色，沒有一絲亮點可言，同樣沒有加入任何機械越野配置，除了有着與生俱來的短軸攀爬優勢之外，它各方面數據都在長城炮之下。另外，BJF40新款車型的起售價居然達到了16.99萬，在市場中的競爭力非常薄弱，也不知道它哪來的勇氣如此定價。大家認爲BJF40的表現究竟如何呢？歡迎在下方留言評論，我們一起交流學習。

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