（原標題：飛豬租車危情12小時：無人區熄火，狼羣、低溫、無信號，旅行變求生）

每年十一假期是很多人選擇出遊的時機，今年尤其如此。近些年，自駕遊也成爲人們出遊選擇較多的一種方式。

各大旅遊平臺都提供各種類型的租車服務，以滿足不同遊客需求。但是，近年來，有關租車服務的投訴問題也水漲船高。

今日，三言財經接到網友投稿稱，自己一行五人在飛豬平臺上租車前往青海遊玩，沒想到租到的汽車問題重重，甚至最終拋錨在荒郊野外。網友就車輛維修問題同飛豬連續交涉無果，目前仍困在青海希望儘快能夠解決問題。

以下是網友投稿內容：

事件梳理：

10月1日在飛豬的“騷操作”下無法退租訂單，與訂單車輛信息不符的2012年的本田CRV，且僅有一輛無法更換其餘車輛，我們第一次妥協上路。

10月2日第一晚夜間行駛發現車燈不亮，走在沒有路燈、雙向車道、大車出沒的青海湖沿路，車上5個人像打着燈籠在車間穿行，與飛豬百般溝通不能解決當下問題，第二次妥協上路。

10月5日兩次維修、與飛豬多次溝通無果，第三次妥協上路。“只要車輛能走就不是問題”。

10月6日與飛豬三次妥協後，我們在平臺所租的車輛最終在沒有路燈、沒有手機信號、沒有人煙的無人區罷工無法發動，面對飛豬、商家相互推諉，低溫、狼羣、低電量、無信號，我們無法繼續旅程上路了，也終於無法妥協了。

事件經過：

宅家避“冠”快一年，十一出遊差點兒命葬狼口。

青海自駕大環線旅行無疑是此次十一的熱門線路，多個平臺SUV租車價格都在1000+每日，考慮到支付寶租車滿足信用分要求可以免押金，最終選擇了飛豬平臺。

想取消租車訂單卻被平臺阻止

實際車況和訂單不符

10月1日到達蘭州後因同行人員身體不適，行程有變化想要取消租車訂單，因平臺上沒有退訂功能，聯繫飛豬後客服說聯繫商家後給予反饋，等待間我們自行聯繫了商家，商家說需要扣除訂單總額的30%~40%作爲違約金，我們表示接受。但隨後飛豬反饋說商家不同意退單，若退單平臺扣除全部費用。

10月2日到達取車點時，商家卻反問說，爲什麼沒有取消訂單，我們告知原因商家予以否認，並在閒聊中透露，訂單總額30%~40%的違約金飛豬平臺會抽成50%，但是若訂單成功成交，飛豬平臺抽成訂單總額的30%。可能因爲一點差價，飛豬卻枉顧消費者和商家意願。

取車時，我們發現車輛顏色與訂單照片顏色不一，且是2012年的老舊車輛，車身多處維修痕跡，胎壓不足……但商家反饋說十分鐘前車輛剛做完保養和檢查，沒有問題可正常上路。在回憶這段經歷時我們又想起，商家曾無意間透露，該車上一個訂單剛於10月1日結束，從敦煌開回，而我們訂單的開始日期是10月1日早上9點。

車輛問題頻發：車燈不亮、喇叭不響

車身異響、氣囊故障燈亮

因商家當時只有這1輛車，無法更換，飛豬平臺又不予取消，我們只能開車上路。行駛過程中，我們陸續發現車輛各種毛病，車燈不亮、喇叭不響、車身異響、氣囊故障燈常亮……與飛豬多次溝通，客服除了說會向上反饋、會跟商家溝通，最終的答覆永遠是“該問題無法幫您解決，您還有其他問題嗎？”

車燈亮度很低，無法滿足夜間開車需求

第一晚夜間艱難行駛8小時後，兩位司機朋友均精力不足，我們的車無法照亮前方道路，對面車輛燈光卻十分晃眼，爲了安全我們只能選擇就近暫住。而此時最近的黑馬河鎮酒店幾近滿房，最後無奈在一個僅有空置移動鐵皮板房的旅館入住，而我們之前在計劃目的地預定好的酒店也無法取消。

與飛豬反饋當下遇到的問題，飛豬客服承諾說讓我們先找到地方住，之後可以憑發票報銷不超過600的住宿費用，但是第二天再次聯繫時說僅能給予300現金補償。

但我們的訴求是能否更換車輛，或者給一個更好的解決方案，再次溝通時，飛豬客服不僅回覆沒辦法解決，並且說沒有經濟補償。一天一變臉，飛豬就是這麼教售後做事的。

因沒能在黑馬河鎮找到修理車燈的地方，我們只能在下一個城市修車，第二天早上到達格爾木後，修車師傅查看後說車燈太陳舊，只能簡單清洗，恢復一些亮度，但無法達到正常亮度。後又因冷凍液耗光、滴漏機油，我們從旅途開回再次進行維修。

以爲這些“小毛病”解決後，在公路上謹慎慢行便無問題，沒想到最大的危機即將來臨。

車輛自動熄火拋錨無人區

夜晚零下七八度

看到狼羣

10月6日晚八點半左右，在從大柴旦前往德令哈的315國道路邊臨時停靠10分鐘後，車輛重新啓動時中控屏開始頻繁閃爍，隨後黑屏，車輛自動熄火，雙閃燈不亮。

隨後的一個小時內，我們多次嘗試重啓打火，在零下七八度的大西北戶外推車，但依舊沒有辦法啓動。更糟糕的是，處於無人區的我們，此時5個人8臺手機，只有1臺手機有微弱信號。

於是我們向飛豬和商家多次緊急求救，並告知我們除來電手機外，其他手機均無信號，飛豬回覆問題已經記錄會反饋處理。

因無法獲取自己的準確位置，我們請求租車商家利用車上的GPS定位幫我們解決困境，但商家說距離過遠，無法處理，讓我們自行撥打95518客服電話拖車。撥通後在語音客服的指引下，電話傳出“道路救援已變更爲線上客服，稍後會以短信發送……”由於手機信號不穩定並沒有及時接收到短信，我們的求救再次以失敗告終。

隨後我們多次嘗試給飛豬平臺打電話，明確表達我們現在所處困境，危險性與緊急性。這已不單是天冷如何撐到第二天的問題了，路邊的狼羣眼睛比手電筒還亮，讓我們意識到必須趕緊脫困去安全的地方。

瑟瑟發抖攔車兩小時

飛豬與商家推脫

需自行聯繫保險公司

但飛豬客服先是說他們撥打不通我們的訂單電話（非我們求助時的來電電話），以爲問題已經解決所以沒有跟進回訪，接着又說太晚了聯繫不上商家讓我們自行聯繫。與當時的困境相比，比路邊的狼羣、越來越低的氣溫、無法發動制暖的壞車、沒有人煙的無人區更危險的是，飛豬對待人命的輕視和怠慢。

作爲一個連接用戶與商家的平臺，在出現問題後，飛豬每次不是推脫給商家，就是推脫給用戶，從來沒有以積極的態度真正幫忙解決問題。在與飛豬客服溝通的過程中，用戶更是“冷暖自知”。

在反饋客服以商家名義說“訂單無法取消”的問題上，飛豬反饋處理方法是接線客服停職重新培訓，對於用戶沒有解決方案；當我們複述問題時，新接線客服屢次“我打斷您一下”；當我們在無人區求救時，接線客服自己判定用戶已脫困、可以自救……

網友被困野外時拍攝周圍環境圖，由於無任何燈光，漆黑一片

最終我們瑟瑟發抖的裹着羽絨服，打着手機手電筒在稀少車輛經過的路邊攔車近兩個小時，最終遇上好心人把我們帶回最近的兩百多公里外的城市，報警備案後，行李、壞車只能停在拋錨點。而這又成了新的扯皮點，飛豬讓我們自己與商家溝通拖車事宜，而商家只是再次給我們95518的保險電話讓我們自己聯繫。

但由於現在所處城市距離拋錨點沒有任何交通工具，保險公司拖車必須三證一人都在車旁，飛豬讓聯繫商家，商家讓聯繫保險公司，保險公司需要我們在車旁，除非徒步或者時空穿梭，這問題又是無解。

商家提供的定位信息顯示車輛里程爲14萬多公里，但汽車儀表盤里程顯示爲5萬多公里

與此同時，我們發現商家擅自修改了所租車輛的行車裏程，車輛顯示里程數是五萬多公里，但是商家發來的GPS信息顯示，總裏數已超過14萬。

截止目前，事情仍靠我們自行解決。我們離拋錨點二百多公里，離明日的返程點七百多公里，沒有交通工具，沒有跟蹤售後電話。

飛豬客服要求我們承擔拖車費以及後續產生的所有費用。我們找了拖車在拖到德令哈的路上，我們幾個人在等待。

自駕旅行變絕地求生，希望飛豬方面能夠儘快解決問題，十一假期已臨近結束，還要趕回去上班。

最後說句昧良心的話，推薦大家以後租車、旅行都用飛豬，你三十年的人生經歷都趕不上一個假期學到的多。旅途那麼美好，不添點兒堵都是遺憾。

我們8天行程全部被打亂，後三天假期直接取消。這樣的難忘體驗不想擁有嗎？