西安奔馳女的事大家還記憶猶新，一年多過去了，奔馳又攤上事兒了。

"提新車"本來是件開心事兒，不過，碰到"上百萬的奔馳開40天就腐蝕發黴"這種事，車友張先生開心不起來。

事件回溯

今年8月20日，上海車友張先生在上海中升之星奔馳4S店(江橋店)（以下稱"中升之星"）訂了一輛德國進口的奔馳GLE450（豪華版），車的出廠日期爲去年9月。

張先生介紹，這臺車最終到手共花了101.7萬元。

不過，提新車的欣喜並沒有持續多久。

張先生告訴ZAKER新聞，車開了一個月左右，就開始提示"起動機電量處於臨界點"。中升之星銷售人員告訴張先生，出現這類警報的原因是"開少了"。

剛開始，這類提示的頻率爲一天1～2次，等到了國慶期間，也就是張先生提車40天左右，幾乎每5～10分鐘就會提示一次。不過，駕駛功能並未受到影響。

"能正常開，但是聽到警報心裏不舒服。"張先生如此說道。

國慶期間，張先生的車出現空氣懸掛失靈的情況。張先生聯繫中升之星要求給車做檢測，並檢查電池警報問題，得到的回覆是"國慶節沒有人，等放假回來後再說。"

張先生覺得車輛問題較嚴重，便預約了另一家4S店對車進行檢測，發現了電瓶泡水的問題。

浸水的駕駛座墊子

開蓋檢查後發現有水，圖爲放水後的照片

該4S店認爲，張先生的車問題比較嚴重，建議其開回中升之星檢測。

在張先生的要求下，中升之星對車進行了開蓋檢查，發現了空調管道脫落的問題。

"裏面像個游泳池一樣，電瓶大差不多1/3被水浸泡，電路板開始腐爛發黴。"張先生形容道。

4S店維修人員告訴張先生，空調管道可能是張先生自己碰掉的。

"空調管道位置就在踩剎車的位置，如果管道腳就能碰到，是車的設計有問題，10個人裏有9個人都會碰到這個問題。管道是內嵌的，不是外置的，不可能碰到。"張先生如此反駁4S店維修人員的話。

10月9日，張先生詢問了進度，4S店回覆稱已將車的問題報至德國廠家。不過，張先生表示，4S店並未告知報的內容、理由及故障。

10月14日中午，中升之星聯繫張先生稱，廠家反饋的報告出來了，出於技術保密的原因，無法向張先生提供報告，也未說明車的具體問題。

此前張先生曾表示，他預想的有三種解決方案，一是換新車，二是退車退款，第三個也是最差的解決方案，4S店用二手車的價格回購這輛車。

14日中午，中升之星售後葛小姐聯繫張先生稱，由於年前這款車都不會有車源，同意辦理退車退款，具體的退款清單會在15日提供，"您付多少錢我們退多少錢。"

車有什麼問題？

4S店只向張先生提及了空調管道脫落導致漏水的問題，ZAKER新聞諮詢了汽車維修人士後發現，問題似乎沒有這麼簡單。

"這不是發黴，是腐蝕，電瓶中的硫酸漏出來了。"

"這個完全是電池中的硫酸漏出，不是空調管漏水導致的，跟空調管毫無關係。一般漏這麼嚴重的電瓶，已經沒有一點用了。"

汽車維修人員肖先生和雷先生均向ZAKER新聞表示，張先生這臺車的問題不是空調管道漏水導致的，而是電瓶漏液腐蝕導致的。

不過，張先生告訴ZAKER新聞，中升之星並未提到電池漏液腐蝕的問題，也沒有找他溝通過車輛的具體情況。

前述汽車維修人員雷先生進一步表示，車輛空氣懸掛出現問題，可能是電池漏液導致保險絲腐蝕而引起的。若安全氣囊和側滑的保險絲被燒斷，可能會釀成安全事故。

在問到電池漏液腐蝕這個問題是否常見時，前述肖先生和雷先生均表示不常見。

肖先生還認爲："如果這臺車現在的電瓶是新電瓶，那這臺車肯定換過電瓶，老電瓶的原液流出來了。新的就算漏也不會這麼嚴重。"

雷先生則告訴ZAKER新聞："要麼是電池質量有問題，要麼這臺車的電池不是新的，可以懷疑整臺車不是新車。"

由於中升之星並未提供廠家反饋的報告，也沒有解釋車具體的問題，目前尚無法判斷車的具體問題。

ZAKER新聞出品

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