又一德系買菜車，軸長近2米6，爆170馬力+四輪獨懸，配真皮方向盤。大家好，歡迎來到本期的鵬哥聊車~

對於上班族而言，每天擠地鐵、公交是一件非常費勁的事，這時候大多數人都會特別想要一輛屬於自己的小車，當然如果是電動的就更好了。因爲電動車污染小，佔地面積小且方便停靠，在車流湧動的時候還能憑藉小巧的身軀自由穿梭，非常受女性朋友和新手司機喜愛。當然也有一部分人會覺得緊湊型轎車好一點，甚至也有選中型和MPV等，但根據鵬哥以往的經驗來看，這些人最後都會發現其實還是小型車最適合自己，如若覺得說服力不夠就和鵬哥一起接着往下看吧。

鵬哥自畢業以後就一直生活在城市，住的地方交通非常便利，所以每天都能看到大馬路上的汽車長龍，隊列中有的汽車雖然很漂亮但也架不住堵車，畢竟很多人買車就是爲了方便，如果每天因爲堵車浪費在路上的時間就大大增強了，這和購車的初衷就背道而馳了。反之那些小車就非常靈活，相信也給車主帶去了很大的便捷性。如果讓鵬哥選的話，可能大幾率會是德系旗下的車款，一方面是德系汽車的知名度確實高，這麼多年下來推出汽車的實力大家也都有目共睹，所以電動類型中鵬哥更偏向於寶馬i3這輛車。

衆所周知，寶馬汽車主要以豪華轎車、摩托車和高性能發動機而聞名於世，但電動車其實也不差。就寶馬i3而言，擁有着甩同級別車型好幾條街的高性能、高品質和高價格。在知道寶馬i3之前，鵬哥還接觸過奧迪Q2L、高爾夫純電和零跑T03等其他車型，自從開了寶馬i3感覺瞬間就不一樣了，首先非常容易上手，操縱性極佳，對新手司機和上班族都非常友好。今年2月平臺還推出了2020款寶馬i3，官方指導價30.58萬。

軸長近2米6，配真皮方向盤

雖然定位是小型車，但應對日常使用完全夠用了，就空間尺寸上看，寶馬i3的長寬高分別是4020*1775*1600mm，軸距可達2570m，完全夠駕駛員自由活動，而且爲了擴大內部空間的使用率，後排座椅還設計成比例放倒模式，同時配備前中央扶手和後排杯架，人性化十足。前排主副座椅則是織物包裹，有前後調節和靠背調節等功能，中控臺上是10.25英寸的普通液晶屏和真皮包裹的雙幅式雙色方向盤，方向盤上還有對應的物理按鍵和藍天白雲車標LOGO，看起來非常有辨識度。

造型華麗遠超奧迪Q2L

除此以外，寶馬i3的外觀也很華麗，整體採用了深藍色材質覆蓋，有矩陣式進氣格柵和日間行車燈，下方還有貫穿式結構造型，看起來氣勢十足。就鵬哥個人而言甚至超過了知豆D1和奧迪Q2L。側面的大量採用了平直燻黑處理的花瓣式輪轂和上揚的腰線，配上小巧的車身看起來十分呆萌可愛。頂部採用了掀背式設計，突出的部分和尾部融合，視覺上存在感十足。

至於安全問題2020款寶馬i3也非常重視。全系標配胎壓報警，前排安全帶未系提醒，多個安全氣囊，牽引力控制，制動力分配，定速巡航，自動駐車和上坡輔助等，內部還有電動天窗，中控鎖和遙控鑰匙，最大程度保護了用戶的安全，而且滿足了大家的娛樂性，有車聯網，USB接口等功能，可以連接手機APP實現機車合一。

170馬力+雙獨懸，三年質保

最後的動力方面，寶馬i3的總功率是125KW，工信部純電續航340公里，電動機最大170匹，功率最大125千瓦，峯值扭矩最大250牛米。百公里加速7.3S，還有後置後驅驅動，麥弗遜式獨立懸架＋多連桿獨立懸架組合，滿足三年或10萬公里質保。

總結

總的來說，鵬哥認爲寶馬i3的表現非常優秀，實現了對同級別其他車型的超越，體現了寶馬汽車先進的造車技術和前衛的設計理念，競爭優勢在同級別車型中十分明顯。作爲電動行業的佼佼者，寶馬i3給用戶帶來了非常多的優勢，還可以通勤代步、居家買菜，是一款綜合性非常高的小型車。