奇瑞捷途這個年輕的品牌從誕生之日起就取得了一系列的成就，多款熱銷車型以及全新的品牌概念爲自主品牌的發展增加了新的發展動力。在今年北京車展上，奇瑞捷途帶來一款全新車型——捷途X70 PLUS，新車一亮相就受到了衆多消費者的關注，而在剛剛，捷途X70 PLUS正式上市，共有9個車型，售價區間爲7.7-13.7萬元，基本與預售價持平。

捷途X70 PLUS運用了全新的“徽文化”設計語言。值得注意的一點，在捷途X70 PLUS在融入具有地方特色的文化時，並不是生搬硬套強行解釋，而是真正在細節上體現出了文化魅力，比如新車的尾燈用上了“紅燈籠”，中網則吸取了徽派建築氣勢穩重、結構嚴謹的特點。

既然是爲家庭用戶準備的“PLUS”車型，那在尺寸上肯定要足夠大才行。全車尺寸爲4749*1900*1720mm，軸距爲2745mm，是臺尺寸不小的車型。而且在我印象中，似乎還沒有一款同級車型，寬度能達到1900mm。

“徽文化”是江南文化中的一種，因此我們可以在捷途X70 PLUS的身上看到許多江南文化的的影子，新車外形設計有穩重大氣的特點外，內部則更多的去展現了江南園林奢華精緻的特點。

主打配色版本車內以淺色調爲主，進入車內之後有種內斂舒適的奢華感受，這點與歐美文化中重材質輕內涵的設計語言截然相反，體現出了中國文化裏的“中正平和”。新車中控臺裏採用了大量的平直走線，鑲嵌上了金色裝飾，質感突出。

爲了進一步營造出輕奢氛圍，捷途

X70(參數|圖片) PLUS在車內使用了大量的鍍鉻裝飾，比如全新造型的方向盤上，又比如空調出風口以及一條貫穿主副駕位置的長線條。另外有一點值得注意，捷途X70 PLUS的油門剎車踏板採用鋁合金質件，雖然這在一定程度上增加了製造成本，但卻將車內的豪華感提升了一定層次。

奇瑞捷途一直以來都在打造“旅行+”的生態圈，因此在這款新車的座椅上也進行了一定升級。全車座椅採用了時尚的撞色拼接設計，軟硬適中，包裹性也不錯，而後排的座椅也可以進行大角度的調整，保證長時間乘坐的舒適感。另外捷途X70 PLUS還帶有大尺寸的全景天窗，對於後排乘客來說，肯定會更加友好一些。

背靠奇瑞的捷途在動力方面自然更不需我們擔心。新車X70 PLUS搭載了奇瑞引以爲傲的1.6T+7DCT動力總成，這款1.6T鋁合金缸內直噴發動機曾獲得過十佳中國發動機稱號，表現搶眼，其最大功率達到145kW，最大扭矩290N.m，而且37.1%的熱效率讓其在油耗上也有亮眼表現。

作爲捷途X70的升級車型，捷途X70 PLUS的強大不僅體現在設計、硬件、尺寸等方面，在配置上也有優秀表現。首先這臺新車配備有L2.5級的自動駕駛系統，有ACC自適應巡航、主動剎車等功能，還可增加自動泊車功能。還有一點也值得說說，這臺車配備了豪華品牌上才配備有的激光大燈，照明最遠可達600米。

而在軟件方面，捷途X70 PLUS配備了捷途APP2.0系統，可支持面部識別，實景導航、生物監測系統等功能。這套系統還搭載有騰訊生態，車載微信、QQ音樂、小程序等也可以在這套系統上使用。

新車的售價爲7.7-13.7萬元，價格十分划算，而對於鉑金會員提供終身質保、終身免費保養等政策。而在今年購車的新用戶，可享受3000元的現金優惠，如若是置換車型，可享受最高10000元的置換補貼。

寫在最後

從捷途X70 PLUS的產品力以及捷途品牌的產品規劃來看，這臺新車瞄準的是生活更加精緻的用戶羣體，旨在提供更高品質的用車生活，不過這些特質無論如何都很難與捷途X70 PLUS的售價聯繫在一起。

自主品牌近兩年的發展令人驚喜，這種驚喜不止是體現在產品力提升上，還體現在產業鏈逐漸完備上，取得了這些進步之後，才讓咱們這些自主品牌能有底氣和實力爲消費者提供像捷途X70 PLUS一樣從設計到動力再到配置統統在線的產品。