大屏幕上滾動着一串串數字，神奇的杭州公交數據大腦正在飛速運轉。

背景是一張杭州地圖，地圖上有密密麻麻的路網，還有杭州每一輛公交車的實時運行情況，屏幕上還能細化呈現出不同路段的公交車實時運行情況，以及平均運行速度、早晚高峯等不同時段的運行速度等。

“這個平臺不光可以將全城1047條公交線路、10183輛公交車、16109個數字公交站點實時全盤掌握，實現全天候的‘雲調度’，還能幫助線網優化，通過科學大數據算法，人性化地爲市民開通各種‘私人定製’服務。”杭州公交集團戰略發展研究所副所長羅序旗表示，“在公交數據大腦的幫助下，目前我們已經開設了接送中小學生上下學的求知專線、爲企業員工接駁地鐵的心動巴士、把乘客點對點從火車站送到家門的橙意暖巴、公交旅遊專線、社區巴士等定製線路，精準爲市民解決‘最後一公里’的難點、痛點。”

數字賦能杭州城市建設，緊密維繫千家萬戶、深耕城市建設一線的杭州市政行業功不可沒。今天，在杭州市市政行業協會、市公交集團等單位主辦的“2020市政行業大數據應用及科技創新論壇”上，廣泛運用在杭州市政行業中的高精尖“黑科技”悉數亮相。

“既然公交數據大腦這麼精準，爲什麼市民在等公交時，還會遇到電子站牌監測不到公交班次的情況呢？”

面對提問，羅序旗說，設備端故障、GPS定位產生漂移或者當車輛行駛到信號不穩定的地方，如高架、立交橋底下時，都有可能造成線上數據和線下實際情況不匹配。“後續我們將會對車輛的監控終端、調度終端、車載終端等多個終端的數據綜合判斷，進一步提高大數據監測平臺的精準程度”。

華東勘測設計研究院在今天的論壇上介紹了杭州軌道交通工程的智慧化監管技術——大數據監管平臺覆蓋了杭州12條在建線路的所有施工點，無死角排查隱患。監測信息、事故信息、典型案例、專業圖紙等都可實時查看。

再看杭州排水系統的智能化管理，利用專用定製的傳感器，彷彿給整個城市的地下排水管安裝了“動態心電圖”，不光實現排水管網可視化，自帶繪製排水管網橫、縱剖面圖等功能，還能自行綜合大數據分析，成立排水管網動態監測與預警機制，一旦發現異常，立即預警風險。

培訓生 成嘉怡

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