文/然（原創文章，歡迎個人轉載分享）”一個人的旅途，在路上遇見最真實的自己

作爲一個美國國內的摩托車大佬，哈雷戴維森公司現已擁有超過100年的悠長曆史。其生產製造的哈雷摩托，現如今也是廣銷全球各地，在相關銷售市場之中擁有着非常大的知名度。該公司也是曾經得到《福布斯》雜誌的“年度最佳公司”榮譽提名，是美國傳統制造產業的代表性公司之一。

美國摩托車生產商哈雷戴維森將關掉其在印度的公司，並轉換銷售目光，前去更有發展潛力的銷售市場完成成長。據瞭解，哈雷方面爲什麼會捨棄印度銷售市場，是由於其在印度的運營成本過高，公司業績不佳。

哈雷戴維斯以前是被川普稱作美國真正代表的摩托車生產商，其擁有着比較龐大的世界市場，印度銷售市場就是這其中之一。十年之前哈雷信心滿滿地加入到印度市場之中，但是截止至今年2月份，哈雷一共在印度賣掉2.5萬輛車，年均銷售量不到2500輛。這一尷尬的銷售表現，使印度變成了哈雷全世界最爛銷售市場。哈雷迫於銷售壓力，迫不得已選擇性捨棄。

一年的時間居然連數千輛車都賣不出去，這種狀況對於美國的行業龍頭企業來說未免有點兒太過於寒酸，因此 在如此的狀況下他們就只有迫不得已關掉在印度的加工廠，進而進軍中國市場，想要通過如此的方法來挽回自身的財產損失。其中我國市場就被時刻緊盯，要明白我國除開是個人口大國之外，大家的消費能力也相對比較高，儘管他們早就已經進駐我國，但由於沒有采取過多的關注，就造成最後的成效並不是很顯著。

再加之如今印度經濟已經由於衛生難題的產生髮生了顯著的下降，哈雷在看到這般狀況之後就更希望關掉印度的企業，一心一意攻佔中國市場，爭取在我國還有亞洲市場佔有一席之地，看來眼光是否長遠對於一個企業的生存而言尤爲重要啊！

實際上，除開哈雷之外，通用汽車、菲亞特、雙龍等汽車廠商，在近些年當中也是陸續撤出了印度市場。

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