作者：胖人

主編意見：韓系小鋼炮車型從當年的

酷派(參數|圖片)到後來的飛思(參數|圖片)，都沒有在海外獲得過成功，但眼看着本田、大衆、福特…的一系列小鋼炮的銷量，誰不眼紅？所以既然菲斯塔(參數|圖片)最後還是落得了酷派的下場，那就再套用這套1.6T的動力系統，打造一款兩廂小鋼炮試試，畢竟就算海外賣不動也有韓國市場保底。況且i20的平臺是現成的……博一博，單車即使不能變摩托，也還能共享一下賺點錢嘛。再說了，萬一哪個區域的市場人傻錢多又好騙，保不齊每月又能賣出幾十臺賺點軟妹幣呢。

近日，現代全新i20(參數|圖片) N正式發佈了其官方圖片，據透露該車或將於2021年初發布。作爲i20系列的高性能版車型，新車採用了十分運動的設計風格，在細節上進行了性能車的氛圍塑造，外觀採用了現代N系列獨有的性能藍配色，並配以紅色與黑色進行點綴。此外，尺寸較大的前脣、更誇張的進氣口、18英寸鋁合金輪圈、紅色的制動卡鉗、大尺寸的擾流板、N系列徽標、經過改良的尾燈、帶擴散器的後保險槓、三角形霧燈以及醒目的側裙，時刻帶來濃厚的運動氣息。

車內採用全黑內飾，最搶眼的莫過於尺寸均爲10.25英寸的全液晶儀表和懸浮式中控屏幕，中控下方的空調控制區域，由實體按鍵和屏幕顯示構成，按鍵的設計元素與鋼琴鍵相似。當然，運動座椅、運動型方向盤、金屬踏板、獨特的儀表盤造型、擋位旋鈕設計、方向盤上的紅色按鈕啓用“ Rev Matching”等細節，彰顯性能車型特殊身份。

其動力搭載1.6T渦輪增壓四缸發動機，最大功率207馬力，峯值扭矩275牛·米。傳動系統目前僅提供6速手動變速箱，未來可能會追加8速雙離合變速箱可選。此外，該車還將配備機械式限滑差速器以及5種駕駛模式，包括標準、運動、N、N自定義以及節能模式。

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