隨着自主品牌的車型選擇面越來越廣以及品牌效應在人們心目中的地位越來越高，在15萬元左右的這一十分主流的購車預算水平線之內，越來越多的人會樂意選擇一款自主品牌的車型作爲自己的購車備選方案。甚至在這個價位區間中，“入門”與“經濟”這類曾經被看做是主流的定位形容詞，已然完全不用考慮；畢竟對於不少的自主品牌SUV而言，15萬元的價格層級，已經是“高端”甚至“豪華”車型的准入門檻。

本文中所提及的這四款車型，便是“15萬元價位中走高端化路線SUV”的代表車款，分別是WEY VV5、星途LX、 長安UNI-T以及吉利星越；這四款車上市之時都引起了不小的市場反響，不僅因爲他們各自都是除了剛需之外更意圖提供高品質用車體驗的產品，更重要的是在價格上都有着非常強大的吸引力。

 

WEY VV5

指導價格：12.58-14.78萬元

 

WEY VV5稱得上是這個價位中非常具有競爭力的一款SUV，剛剛上市的2021款在外觀上進行了一定程度的微調，主要集中在大燈和包圍處的細節性刻畫，整體沒有太多的變化，但儘管如此，上市已經有數年的VV5依然在外觀設計上給人以比較強烈的視覺衝擊力和新鮮感。

家族化的前臉是WEY品牌車型的標誌性元素所在，但由於定位於緊湊型SUV的緣故，前臉風格在保持了家族化的硬朗運動風格的同時也顯得更爲精緻清秀，從整體感觀上而言也顯得簡約時尚，更符合當下年輕消費者的審美需求。

WEY家族上揚式的腰線依舊顯得醒目飄逸，配合上溜背式的C柱造型和2021款新增的車尾下部擾流板裝飾件，讓整車的運動風格更爲濃烈；這種主張運動風格的設計造型也是WEY品牌廣受好評的重要特質所在，而2021款的VV5在細節上的提升無疑更進一步增加了對潛在用戶的說服力。

2021款的WEY VV5車內最明顯的變化在於採用了最新的12.3英寸的多媒體中控屏幕，窄邊框和高屏佔比的設計讓整車中控看上去精緻且時尚，而且顯示精細度和高自定義訂製的菜單編輯模式，讓整車的科技感顯得更足，非常符合時下年輕人對於車機的使用需求。

電子擋杆的搭載也使得VV5的內飾氛圍跟上了潮流，另外值得一提的是，VV5保留了比較多的物理實體按鍵，這其實是一個比較符合大衆使用習慣的細節，畢竟全部採用觸控方式的功能區域操作，實際使用過程中多少有些不便，而新款VV5則十分容易上手，這在大屏幕大肆流行的今天實屬難得。

WEY VV5搭載了兩套動力總成，分別是1.5T發動機（171匹馬力）和2.0T發動機（227匹馬力），傳動系統統一採用的都是7速雙離合器變速箱。其中2.0T的車型僅有一款可選，且配置並不如1.5T兩驅智先鋒，缺失了前排座椅加熱、自動頭燈以及帶有記憶功能的電動後備廂這些比較實用的配置，但2.0T的車型主要是爲了滿足對性能要求更高的消費者，而追求配置的消費羣體，完全可以考慮1.5T頂配智先鋒，體驗更全面且動力水準也並不差。

 

奇瑞星途LX

指導價格：10.99-15.09萬元

星途LX其實是一款很值得關注的車型。用橫向拉伸的設計元素貫徹全車，乍一眼看上去似乎沒有傳統燃油車的進氣格柵設計，反而更像是採用密閉式前臉的純電動車型。但這樣的設計恰好讓這款車的辨識度變得非常高。

星途LX的車身側面則採用的是比較傳統的SUV造型，顯得比較常規，但這並不影響外觀整體的好感度，由於設計師團隊在入職星途之前是國際大廠的核心設計團隊成員，因此星途LX的設計風格顯得非常成熟，在保留傳統造型的前提下突出了更多的年輕化個性化元素，因此也有着非常良好的外觀接受度。

凸顯檔次的地方在於星途的內飾。星途LX可以稱得上是在衆多使用中央大連屏的自主品牌車型中少見的將視覺效果成功營造出高級感的一款車型。如果仔細推敲便可以發現的是星途LX的內飾採用了比較豐富的層次感營造手法，大體橫向拉伸的線條與外觀設計元素進行了一定程度上的呼應，同時也讓內飾功能區劃分的十分清晰明朗，視覺好感度不差。

而除了線條以外，還有軟質搪塑、皮革、木紋這三大內飾主流材質的合理運用，從而呈現出非常出衆的高級質感。也許這些材質放在今日來看並不稀奇，但放在一款頂配不過15萬元出頭的自主品牌車型上看，能做出跟星途LX的內飾效果相媲美的車型放眼整個細分市場也不算多。

由於是奇瑞旗下的子品牌，星途LX也採用了母公司的黃金動力總成，其中1.5T（156匹最大馬力）版本所配備的是模擬9擋位的CVT變速箱，而1.6T（197匹最大馬力）的版本則採用的是7速溼式雙離合器變速箱。

 

如果要論車型推薦指數，1.6T的車型更值得考慮，首先在於星途對於雙離合器的調校其實有一定的心得，平順性有所保障，而且動力更強，車型配置也更爲豐富，例如方向盤換擋、主動剎車和感應後備廂等實用性極高的配置，都裝備在了1.6T的車型之上，而基於價格維度，15萬元出頭的售價能獲得更高的動力和更豐富的配置，也的確更值得納入備選範圍。

 

長安UNI-T

指導價格：11.39-13.39萬元

 

如果說星途LX的設計是前衛的，那麼長安UNI-T的設計則完全是科幻的。

長安UNI-T在上市之初很多人會以爲是概念車直接上市。辨識度極高的前臉造型和類似轎跑化的車身設計也讓長安UNI-T賺足了消費者眼球，哪怕是距離UNI-T上市已經有一段時間的當下，每每街上看到一輛UNI-T駛過，也會引得不少消費者的矚目欣賞，如此之高的回頭率也從側面印證了UNI-T在外觀設計上的成功。

科幻風格同樣延續到了UNI-T的車內，兩塊10.3英寸的液晶屏組成的儀表和中控的連屏設計是當下的潮流，靜態下的科技感非常不錯，但是着車之後亮屏狀態下的視覺效果上並不算特別理想，主要原因在於邊框過寬的設計細節讓多媒體的視覺效果打了一些折扣，但考慮到價格因素，這樣看似省成本的設計似乎也變得不難理解。

比較吸引廣大男性消費者喜愛的是飛航式的懸浮電子擋杆設計，這套換擋裝置不僅做到了視覺效果出色，而且在握持手感的營造上也非常值得肯定。那種將科技成果掌握在手中的感覺是這個價位的車型中普遍難以提供的愉悅快感。

長安UNI-T搭載的藍鯨系列4缸1.5T發動機，藍鯨這個詞語已經是自主品牌動力單元領域極具盛名的存在，作爲幫助長安在衆多發動機評比中屢獲佳績的招牌性動力單元，180匹的最大馬力和高達300牛·米的峯值扭矩已經足以撐起身爲1.5T小排量發動機的顏面，加之長安一向出衆的底盤調校，頂配13萬出頭的長安UNI-T似乎處處都在顯示出卓越的性價比。

之所以說UNI-T的性價比很高，更重要的一點在於配置的豐富程度同樣可觀。頂配車型帶有自動泊車、車道偏離預警、車道保持、併線輔助等豐富安全配置，以及前排座椅加熱、手機無線充電、帶記憶功能的電動後備廂這些提升舒適體驗的細節性配置，作爲一款面向家庭用戶的年輕個性化SUV，這樣的配置水準無疑稱得上優秀。

 

吉利星越

指導價格：13.58-19.58萬元

 

自主品牌轎跑化SUV中的明星。自從轎跑化SUV成爲了細分市場的熱門產品以來，星越這個名字似乎每隔一段時間就會被人提及。原因很簡單，這是吉利在這個細分市場上的誠意之作，同時星越也是這個類別的車型中，綜合產品力十分成熟的一款車型。

星越的前臉是吉利家族式的水波漣漪紋路設計，這個設計風格已經變得非常熟悉，但星越比較寬厚敦實的車身造型則讓這一家族化設計元素變得更有氣勢，整體車身造型非常飽滿厚重，而流暢的車身溜背線條既凸顯出了轎跑SUV該有的運動風格，更讓風阻係數降到了一個非常可觀的水平（0.325cd）。

而且值得一提的是，在不少的受訪人羣中，星越的外觀設計不僅讓很多男性消費者感到滿意，又爲數不少的女性消費者也對這臺看上去並不玲瓏的SUV感到傾心，這是否也印證了一個趨勢：也許這種厚重中帶有流暢美感的設計語言將會成爲未來一段時間內的主流設計風潮？

內飾部分星越則採用的是比較保守的設計，整體採用不對稱的佈局，大尺寸的液晶儀表盤和多媒體中控是這個時代的標誌，但以個人審美眼光來看，星越的內飾具有太多的幾何板塊，並且配有相對老氣的金屬拉絲面板，不同風格和材質的雜糅讓內飾佈局略顯凌亂，論整體感而言並不如上述三款車型更好。

但內飾部分值得肯定的是用料的厚道，大體採用軟質材料和較爲精細的做工水平是吉利的強項，而作爲品牌旗下的中堅力量，在這一點上自是不會有任何懈怠的表現，實際觸感的優質感受仍舊值得稱讚。

星越與VV5一樣採用的是1.5T+2.0T兩種規格的動力單元，配7速溼式雙離合器變速箱，但側重點有所不同，1.5T的車型最大馬力177匹且有48V輕混輔助，有更強的節油能力，但車型僅有2款；而2.0T的版本則是星越的主打產品，共有4款車型，且最大馬力爲238匹，但價格也隨之上漲，最低配的2.0T車型起售價達到了16.58萬元。

 

然而15萬元內的星越配置水準同樣不俗，14.88萬的款型帶有車道偏離輔助、預警、主動剎車、360°全景影像和前排座椅電動調節等一系列十分常用的功能，單純就用車體驗而言，15萬元以內的星越儘管是低配，但也保持在一個非常值得考慮的範疇之內。

 

全文總結：WEY VV5或許是更划算的選擇

 

綜合上述四款車型選擇來看，似乎每一款都有着自身的優勢，但在編者自身的角度出發，會認爲WEY VV5似乎是更好的選擇，原因有三。

 

一、價格維度更符合大多數人的購車預期。以15萬元的預算區間爲前提條件，VV5的頂配車型爲14.78萬元，在價格上的心理接受程度更高，不用15萬便可購入頂配款型，想必對大多數消費者而言都有比較強的吸引力。

二、動力規格維度的可選擇性。頂配的VV5搭載的是2.0T發動機，賬面參數高達227匹馬力，雖然配置相比1.5T版本有一定缺失，但在這個價位區間，一個漂亮的動力參數往往能夠成爲讓消費者樂意掏腰包的決定性因素，反觀其餘三款車型，僅有吉利星越一款車型具有2.0T發動機的高規格動力，但價格也隨着動力的提升而水漲船高，性價比略微有些不足。

三、品牌維度的強大效應。WEY的品牌效應已經形成規模，對於中國消費者而言，如若提及高端化SUV汽車品牌，WEY往往已經成爲了大多數人腦海中第一時間想到的答案，從WEY品牌誕生數年以來，憑藉着出色的品牌效應和綜合產品力，WEY已經在國人心目中成爲了一個值得肯定和信賴的高端化SUV代表，而VV5作爲旗下購入門檻最低的車型，所呈現出的競爭力和號召力也讓其他同級別的車款難以企及。因此迴歸最初的命題，這四款車中，WEY VV5或許會是最值得選擇的高顏值高品質SUV。