在國人的固有消費觀念中，對於一些價值高昂的產品，人們總是會覺得進口的產品就是要比國產的更好，其實這種消費觀念的形成並不是在短時間形成的，而是在長時間的社會發展和環境因素影響形成的。

這其中的原因可能是因爲不管是食品或者是機械，歐標，美標是要高於國產標準的，第二，進口過來有完善的檢驗檢驗標準，食品有符合國家標準的，經過檢驗的。但是隨着中國社會各行各業的飛速發展，如今不止有國外的產品進口到中國，更有許多產品出口到國外，在汽車行業，雖然我們對於國外進口到國內的車企以及產品都比較熟悉，但對於國內車企以及產品出口到國外卻瞭解的並不是很多。

這主要還是因爲自主品牌出口的體量偏小，據瞭解，雖然2019年，中國汽車前十家車企出口量爲86.7萬輛，佔中國汽車出口總量的84.6%，汽車出口市場被頭部車企牢牢把握，但是縱觀全球進出口市場，2019年，中國汽車出口量僅佔總產量的4%，與之形成鮮明對比的是2018年，德國、韓國、日本等國家的比例分別爲78%、61%和48%，中國汽車出口量與自身汽車產業體量嚴重不符。

不過既然選擇了“走出去”，自然就不能輕言放棄，近年來，自主品牌的迅速發展使得車企面臨了品牌形象提升和技術實力還不被大部分消費者認可的問題，於是自主高端品牌的熱潮便開始掀起，而領克品牌作爲這批“浪潮”中的先行者之一，自領克01上市以來，便備受消費者的關注與爭議，經過兩年時間的歷練，人們對領克品牌的認知度也有很大的提升，用戶基數也在快速增長。

也正是在領克品牌誕生四週年之際，成長四年的領克品牌也終於選擇讓自家的孩子“走出去”，在2020年10月21晚，領克推出01全球版車型，在中歐同步預售。作爲全球款車型，新車和現款01車型相比，在外觀和內飾設計細節上，做出了一些調整，整體視覺效果更加年輕化、運動化。前臉處，採用點陣式前進氣格柵並進行了燻黑處理，而大燈造型更爲細長，車輛下方的保險槓也更爲動感。

車身側面，燻黑式的後視鏡搭配燻黑式的輪眉與側裙，進一步提升了新車的運動氛圍；車身尾部，造型別致的尾燈組使用亮黑飾條相連接形成了貫穿式設計，搭配上方的擾流板設計和下方雙邊單出的排氣格局，整體的造型設計與現款車型差距不大。

內飾部分，新車延續了家族式的設計風格，全液晶儀表盤搭配內嵌式中控屏，非對稱式的中控臺設計突出了以駕駛員爲中心的設計理念，而中控屏下方同樣設置有指紋識別按鈕，科技感十足。

此外，值得一提的是領克01，作爲一款全球車型，國內發售版本將與海外保持同步。而這從另外一個方面理解，對於國內消費者來說也不失爲一件好，我們都知道海內外國家地區，對於車輛的安全法規標準要求是不同的。而領克01全球車型既然要在中歐同步預售，那麼爲了滿足歐洲安全標準較爲嚴格的車型要求，整車的安全設計標準，勢必會高於一些標準較低的國家地區，那麼，領克 01全球車型的產品品質想必會有更好的保障，這樣一來，中國的消費者就受益良多了。

如今走出國門的自主品牌越來越多，作爲一個誕生了四年的品牌，雖然看上去還是較爲年輕，但其實力卻不容小覷，不僅有着吉利這個一線自主品牌作支撐，同時得益於沃爾沃技術的支持，人們對於領克車型認可度也越來越高，那麼此次出征歐洲，領克01全球車型又將取得怎樣成績呢？值得期待。

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