我來自福建武夷山區，這裏的路況條件不比很多一二線城市，山路還是比較崎嶇的，而且這裏的人煙稀少，維修不算便利，所以爲了可靠性着想，我還是比較偏向於日系車，畢竟自己上一臺愛車就是一款豐田轎車，兢兢業業陪伴了我八九年，不過隨着我生意業務上的擴大，我覺得是時候給自己換一輛座駕了，而且常年開着轎車行駛在山路上，腰也喫不消，所以我希望更換一輛開着更舒適的座駕。

當然由於我每天的行駛路程不少，所以在日系SUV中，我希望能夠儘可能省油節能，最好購車預算不要超過30萬元，有朋友推薦我入手豐田漢蘭達或者本田CR-V，最終我做出了讓他們感到意外但最合適自己的選擇：本田皓影，這也讓我成爲了十萬個車主之一，因爲自從2019年11月上市以來，皓影就非常熱銷，今年1-9月份已經賣出了108519輛，在整個SUV市場也名列前茅，哪怕和豐田漢蘭達、本田CR-V相比都毫不遜色，而且自從我入手皓影之後，我確實發現了它的很多長處。

首先就是動力和油耗，我入手的是一輛混動車型，也就是油電混合版本，2.0L自吸發動機加上混動系統，可爆發出158Kw的綜合功率，日常加個速超車還是比較輕鬆的，而且可靠性也很出色，最重要的是，無論我是起步大腳油門的暴力駕駛，還是慢條斯理的佛系駕駛，這臺混動系統的綜合油耗均能保持在5-5.5L左右，基本上每公里花費只需要0.3元，比市面上一般的燃油SUV要省一半的油錢。

另外，皓影的內飾設計和各項配置也很吸引我，比如對稱式的中控佈局一看就很有質感，還加入了很有面子的HUD抬頭顯示系統，讓我在駕駛時不用轉移視線就能掌握車輛信息。另外倒車雷達和攝像頭也很實用，不但倒車時候有軌跡預測，還能在轉彎時候自動開啓後視攝像頭，避免自己發現不了車後方的盲區。諸如主動剎車、疲勞駕駛提示、車道偏離預警和車道保持輔助等主動安全功能也一應俱全，看不見的地方，皓影的車主要關鍵部位也採用了高強度材料打造，所以之前人們都說本田的"黑科技"比較強大，只有自己體會到才更印象深刻。

都說本田在空間設計上也很有一套，當然皓影也不例外，它的頭頂就採用了大面積的全景天窗，讓我無論在主駕駛席還是後方，都能感受到開闊和敞亮，當然它的後排頭部和腿部空間也較爲寬敞，我1.8米的個頭在後排可以輕鬆翹起二郎腿，柔軟質地的座椅材質，也讓長途出行變得很輕鬆愜意。

入手了皓影這種SUV之後才發現，它的裝載能力要遠遠強於轎車，不說後排座椅放倒之後的擴展進深達到了近2米，就是常規進深也有着1米，足以放置很多大體積物品，而且高度也達到了0.81米，基本上沒有什麼裝不下的物品。當然我這臺高配車型還搭載了電動感應記憶尾門，開關尾門都變得更輕鬆。

另外，皓影給我的第一印象也很好，雖然我年紀快到35歲了，但依然有着一顆年輕躁動的心，所以之前遲遲沒有入手本田CR-V，也是出於這方面的考慮，好在皓影的顏值就很吸引我，外觀設計很潮流時尚，前後都採用了足夠拉風的黑化設計，炫酷程度在同級別還是很領先的，要比CR-V更個性。

總之，皓影是一款看着很潮流動感、開着很安心的理想座駕，我雖然入手它的時間不長，但已經覺得離不開它了，而且市面上20多萬就能入手的混動SUV，確實還是比較少的，在用車和養車方面，皓影也能爲我節省開支，所以從事業的角度來看，皓影也是我的理想夥伴。

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