以下文章來源於SUV大咖，作者張爍民

買車用車就找新車速評

前言：比起外國車企動輒百年的悠久造車文化，我國汽車品牌僅經歷了幾十年的發展，造車底蘊與沉澱還是稍欠火候。但在近幾年，特別是新能源的大趨勢下，我們自主品牌車有着突飛猛進的發展，從弱到強，逐漸與一部分老派合資品牌，也有了抗衡之力。

特別是在設計上，自主品牌是最懂我們國人的心，在本身產品力不俗的情況下，對於"排面"的營造遠超同價位合資品牌。而這些國產"豪車"，花小錢就可以辦大事，它不香嗎？

01

"國產庫裏南"

紅旗E-HS9

預售價：55~75萬元

自紅旗E-HS9亮相之後，熱度一直水漲船高，而紅旗採用4999元"盲訂"的形式也是吊足了大家的胃口；終於在北京車展上，紅旗E-HS9正式開啓預售，預售價位55~75萬元，雖然說在自主品牌車之中這個價格猶如天花板的存在，但論同價位有如此氣場，E-HS9是絕無僅有的。

紅旗E-HS9最吸睛的無疑是"高大上"的外觀，前臉採用類似勞斯萊斯的直瀑式進氣格柵，延續了高山飛瀑的設計語言，LED日行燈在解鎖時有類似於紅旗H9的開場"燈光秀"，儀式感十足。紅旗E-HS9側面採用大量的鍍鉻裝飾，使用比較平直的腰線，再搭配上隱藏式門把手，給人簡約又不失穩重的感覺。

在C柱上的鍍鉻飾條上有一排小燈，是用來顯示充電時電量情況的。紅旗E-HS9車尺寸爲5209/2010/1731mm，軸距爲3110mm

目前紅旗E-HS9有兩個版本，低配以及頂配版本，其頂配版本採用四座的佈局，用上"奢華"來形容，一點也不爲過。內飾多處使用天然直紋胡桃木，紅旗專屬H-Nappa真皮與透光科技膜等材質，用料相當厚道。

全車總共有7塊顯示屏，前面4塊，後面3塊，可以實現多屏聯動，科技感十足。而後排乘客更是可以享受到18向電動座椅調節、加熱通風以及按摩功能一應俱全。

新車動力上分高低功率版本，將搭載三元鋰離子電池組，其低功率版本前後電機最大功率爲160千瓦，峯值扭矩爲350牛米；而高功率版的後電機最大功率爲245千瓦，峯值扭矩達到了450牛米，百公里加速爲4.8秒。關於續航，E-HS9高低功率版本續航里程分別爲510km與460km。

02

"國產雷克薩斯LM"

廣汽傳祺M8

指導價：17.98~26.48萬元

近幾年，隨着"保姆車"的興起，許多自主品牌也開始進軍高端MPV的市場；其中要屬口碑最好的，還是傳祺的M8。其中，大師系列的M8在整體氣場上並不會落下動輒百萬的埃爾法太多，對比上其17.98~26.48萬元的指導價，花五分之一的錢，能辦到三分之二的事，這就是M8所帶來的性價比。

外觀方面，廣汽傳祺M8擁有橫豎兩種前臉造型設計供消費者選擇，其中，豎型格柵的大師系列採用"震天翼"的設計語言，顯得氣勢十足；進氣格柵向下延伸至牌照區域，填滿了整個前臉。改款後新增的側包圍以及燻黑處理的D柱，搭配上多幅式造型鍍鉻工藝的輪轂，頗有日系VIP的風格，檔次感不低。

傳祺M8的尺寸爲5089/1884/1822mm，軸距爲3000mm，換來的是絕對寬敞的乘坐空間；2+2+3的七座佈局輕鬆容納七名成年人，而像電動側滑門、第二排獨立空調、座椅座椅加熱、通風、按摩以及電動腿託調節都是一應俱全；雖然M8沒有比較花裏胡哨的配置，但作爲一輛商務MPV來說，完全夠用了。

動力方面，M8搭載的是型號爲4B20J1的2.0T發動機，最大功率爲252馬力，最大扭矩爲390牛·米，匹配8速手自一體變速箱，比起改款之前的6AT，平順性以及燃油經濟性提升了一個檔次。底盤方面採用的是前麥弗遜、後多連桿的懸架結構，爲乘客進一步提升乘坐舒適性。

03

"國產大G"

WEY坦克300

指導價：未公佈

擁有一臺硬派越野車應該是大部分男人心裏的夢想，而面對一衆進口越野車昂貴的售價，又有多少人望而卻步。而今年的"當紅炸子雞"WEY坦克300將圓了許多人的硬派越野夢，像非承載式車身、三把中央差速鎖這些專業四驅配置也將配備在坦克300上。

坦克300如同方盒子一般的造型相當吸人眼球，前臉圓形全LED大燈與黑色進氣格柵融爲一體，下方前保險桿位置比較突出；側面線條筆直方正，下方包圍採用塑料材質，輪轂採用燻黑處理，搭配上固鉑輪胎；而車尾最搶眼的是"小書包"外露全尺寸備胎，野性十足！

動力方面，坦克300搭載2.0T渦輪增壓發動機配備採埃孚8AT的變速箱；官方公佈最大功率爲227匹馬力，最大扭矩爲387牛米；搭配上分時四驅，後懸架採用整體橋式非獨立結構，"三把鎖"可以實現前後100%的鎖止，也能在200毫秒內實現前後橋兩輪間的鎖止。

04

"國產Urus"

長安UNI-T

指導價：11.39~13.39萬元

作爲長安車系中的顏值擔當，UNI-T被大家譽爲"最像概念車的量產車"；UNI-T憑藉極其個性張揚的外觀以及高能效的1.5T發動機開拓了屬於自己的市場。6月份上市的它，在上市一個月後銷量就突破萬臺，這個表現無疑是相當優秀的。

長安UNI-T前臉採用大嘴式的設計，視覺衝擊力強，特別是採用"無邊界"設計的中網，中心的菱形像四周圍拉伸，幾乎填滿了整個前臉；再搭配上分體大燈的設計，遠近光燈隱藏在傳統霧燈的位置。來到側面，爲20寸輪轂搭配馬牌MaxContactMC6的輪胎，側面車身腰線偏於流暢動感，特別是從後門一直貫穿尾部的切線，讓整輛車的視覺效果更爲寬；尾部V型擾流板很有標誌性，爲點睛之筆。

動力方面，UNI-T搭載1.5T藍鯨高壓直噴發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大馬力180匹峯值扭矩300牛米；動力沒有外觀上來得那麼激進，油門響應快，但爆發力有所不足。

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