說到硬派SUV相信大家和我一樣，毫不猶豫的會說起豐田普拉多以及吉普牧馬人的這樣的車型，但其高昂的價格讓消費者望而卻步，爲滿足國人對硬派SUV的需求，長城也審時度勢推出了一款硬派SUV-哈弗H9，憑藉其超高的性價比和不俗的越野能力被冠以“國產漢蘭達”的美譽，在普拉多退市後哈弗H9銷量更進一步，現在每個月都能保持近3000+的銷量表現，對小衆定位的車型來說還是非常值得稱讚的。雖然說哈弗H9 20.98-36.88萬元的價格相對豐田普拉多要親民不少，但對於年輕人來說還是有點負擔不起，因此長城也着手佈局一臺豪華緊湊型硬派SUV，他就是WEY 坦克300，此前新車已經在成都車展和北京車展相繼亮相。按照廠方此前的規劃，新車有望在12月份上市並交付使用。而隨着上市日期的臨近，本地4S店就迎來了首臺廠家實驗車，話不多說下面就讓我們搶先一睹新車風采。

外觀方面新車和我們熟知的JEEP牧馬人一樣採用的是方正的車身設計，搭配大尺寸的黑色下包圍，符合國人對硬派SUV的理解。具體來看其圓角矩形的中網內部輔以燻黑的飾條進行點綴，連接WEY品牌標識的同時將兩側造型復古的圓形大燈組連爲一體，提升辨識度的同時有效拉昇了整個前臉的視覺寬度。寬大的下包圍兩側融合了帶透鏡功能的全LED前霧燈以及掩藏式的絞盤，將一臺硬派SUV該有的野性展現得淋淋盡致。

車身側面新車方正的盒子造型繼承了諸多主流的硬派SUV，讓人一眼看上去就知道這是一個名副其實的“越野貨”，其方正的輪眉、車頂行李架、車窗飾條、大尺寸的側踏板、專屬的越野輪胎以及前門後把手均採用了黑色塗裝，在橙色車漆的配合下營造出了不錯的視覺反差，粗獷中帶有些許時尚感，顯然更加符合當下的潮流。

車身尾部新車和主流的SUV一樣採用了外掛式備胎設計，中間鏤空的部位還有黑的外罩進行裝點，展現出了更強的整體感，符合其高端定位。尾燈組採用的是垂直分佈形式，光源爲全LED光源，邊緣採則採用燻黑處理，具備的一定的科技感和運動屬性。尺寸方面新車的長寬高分別爲4760/1930/1927毫米，軸距則達到了2750毫米，整體尺寸在同級競品中優勢明顯。通過性方面新車的接近角是33°，離去角是34°，通過角是23.1°，而最小離地間隙則是224毫米。

內飾方面新車同樣採用了不同於WEY現有體系車型的設計風格，和粗獷的外觀相比更加註重對豪華感和科技感的營造。具體來看其橫貫式的中網和前擋風玻璃高度貼合，有效拓展了室內的乘坐視野。

佈局方面新車參考了奔馳G500的設計元素，其配備了雙12.3英寸的連體大屏和渦輪式的空調出風口，兼顧科技感和復古氣息。配置方面，坦克300也達到了主流水準，雙溫區自動空調、溫度分區控制、燕飛利仕音響、ACC全速段自適應巡航、AEB自動緊急制動、LKA車道保持、ELK緊急車道保持、IACC智能速度輔助、LCK車道居中保持等智能駕駛輔助系統、全景影像等裝備都出現在了新車上。

硬核配置方面新車採用專業非承載式越野底盤、前中後三把差速鎖、坦克轉彎以及蠕行模式三大越野利器；並提供雪地、岩石、山地、泥沙等9種駕駛模式。

動力方面新車將搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率227馬力，最大扭矩387牛米，傳動系統方面與之匹配的是來自採埃孚的8AT變速箱，當然，如果你認爲2.0T+8AT的動力組合是“弱雞”，那麼未來該車還將提供的3.0T+9AT無疑會滿足你更苛刻的要求。

底盤懸架方面新車採用的是前雙叉臂式獨立懸架+後橋式非獨立懸架，採用非承載式的車身，也就是俗稱的大梁，可以保證車輛整體的剛性和通過性。並提供適合四驅和分時四驅兩種驅動形式。