大摩：SpaceX前途無限，長期估值至少1000億美元
當地時間10月22日，摩根士丹利（Morgan Stanley）將SpaceX的長期估值提高了一倍。
埃隆•馬斯克（Elon Musk）旗下太空探索公司SpaceX儘管尚未上市，但仍是資本市場高度關注的目標。當地時間10月22日，摩根士丹利（Morgan Stanley）將SpaceX的長期估值提高了一倍，並稱鑑於其在航天行業中不斷增長的地位，目前預計該公司的估值至少爲1000億美元。
“SpaceX繼續鞏固其作爲新興太空經濟‘任務控制中心’的地位。”大摩分析師Adam Jones在給投資者的一份報告中寫道：“該公司的星鏈（Starlink）、星際飛船（Starship）和拿下政府合同等重要里程碑支持了我們上調基本預期中的估值。”
據瞭解，1000億美元已達到大摩7月份對其估值的2倍之多。Jonas指出，自三個月前發佈報告以來，“情況已經發生了很大的變化”。
他解釋稱，近階段SpaceX已經經歷了多個里程碑事件，包括成功將NASA宇航員送回地球、贏得五角大樓數億美元合同、向地球軌道發射了數百顆星鏈衛星以建立其全球互聯網網絡，以及進行了兩次下一代星際飛船火箭的試射。該公司還在8月份尋求了新一輪的21億美元股權融資，使其估值接近440億美元。
有鑑於此，大摩將基本情景下SpaceX的估值從此前的520億美元上調至1010億美元，同時還提高了樂觀情景下的估值，從此前的1750億美元增至2030億美元。此外，其悲觀情景下的估值也從此前的2億美元上升至54億美元。
“推動我們上調估值的原因，是我們對其發射和星鏈部門基本預期的改變，”Jonas補充稱，“我們的估值範圍是根據我們的SpaceX盈利模型和各種業務的20年貼現現金流計算出來的。”
除星鏈（Starlink）外，SpaceX的星際飛船（Starship）也是推動大摩上調估值的重要因素。“星際飛船”代表了馬斯克的目標，即建造一枚可重複使用的火箭，能夠發射大量貨物和多達100人，執行月球和火星任務。
大摩解釋稱，Starship的優勢之一是它能夠同時發射更多的“星鏈”衛星。該公司的“獵鷹9號”火箭目前可以一次部署最多60顆衛星，但Starship每次可以攜帶最多400顆衛星進入太空。
總體而言，摩根士丹利強調稱，Starship是進一步擴大SpaceX在發射市場佔據主導地位的關鍵。
“根據我們的討論，我們認爲SpaceX的顛覆性不僅足以主導全球發射市場的份額，而且還能大幅擴大整體蛋糕。”Jonas補充道。
編輯：賀柳
統籌：王紹禹