凱美瑞在中國汽車市場上市已經14年了。豐田被授予節油、耐製造的稱號，但即便如此，消費者對市場上的日系車型還是有些模糊。省油大部分是因爲車身重量輕，對製造的阻力確實是事實。凱美瑞再次刷新了看客的三觀。熟悉汽車市場的車友都知道，自從豐田推出TNGA平臺以來，幾乎所有量產車型都成爲了市場的主流，無論是盛世還是卡羅拉，但不得不說豐田車的安全係數堪比沃爾沃。那麼凱美瑞呢？我們先仔細看看。

作爲豐田的旗艦中型車，凱美瑞在中國市場活躍了14年。自然不是絕對依靠省油耐用的品質，而是依靠出色的安全性能。雖然凱美瑞的市場價格定位高於主流，且價格物有所值，但凱美瑞廠商的指導價爲17.98-27.98萬元。相比帕薩特、雅閣這樣的實力老手，凱美瑞的門檻真的很高。偉大的豐田製造，在國內14年沒人罵，油耗4.1L，30天銷量16984臺。

在外觀設計上，凱美瑞的面值相比老款明顯有了質的飛躍。肌肉發達的車身線條，大嘴格柵，三級尖牙形LED日間行車燈，說明第八代凱美瑞有足夠的堆碼材料，背後的設計團隊在設計上投入了更多的精力。爲了在車身側面營造出一種階級感，車窗和門把手都是鍍鉻裝飾。即使頂級車型配備18寸鋁合金車輪，視覺效果也不突兀，車身比例非常協調。值得一提的是，凱美瑞在外觀顏色上提供雙色拼接。雖然要在購車基礎上多交4000元，但整體造型會更青春動感，就像畫龍點睛一樣。

坐在車上，圍繞造型的中控臺是一種材質，柔軟材質的罩蓋讓內飾充滿檔次。細節方面，凱美瑞空調出風口、方向盤等部位也添加了仿木裝飾板，在鍍鉻線條的映襯下充滿奢華。中央控制面板採用嵌入式處理。除了常規配置功能外，整車系統還支持語音識別控制，大大有助於提高駕駛便利性。作爲家用車，凱美瑞前後排均配有USB電源接口，頂級車型配有9個揚聲器的JBL音響設備。對於喜歡在公交車上聽音樂的乘客來說，凱美瑞的性能完全超過同檔次的豪華車型。

凱美瑞的車身尺寸在同檔次中是上乘的。4885/1840/1455mm，軸距2825mm，即使後排坐滿三個成年乘客，乘坐空間也不會太侷促。除了入門級車型，凱美瑞前排座椅都支持電動調節，副駕駛座椅側面也有boss鍵，進一步擴大後排乘客的腿部空間。

就乘坐體驗而言，凱美瑞轎車中的NVH性能絕對可以算是同級別的標杆。整個系統搭載的發動機都是自吸式發動機，噪音低，動力輸出平穩。另外，前窗採用夾層隔音玻璃，完全可以營造出舒適安靜的客艙環境。

動力方面，凱美瑞動力豐富，純燃油驅動車型配備2.0L和2.5L自吸式發動機，最大功率分別爲178馬力和209馬力。值得一提的是，凱美瑞2.0L比雅閣1.5T小功率發動機多1馬力，其變速器配合模擬10速CVT變速箱。百公里油耗最好的是5.5L，2.5L配8AT變速箱。從豐田，如何才能少得油少得電？2.5L+電機最大功率輸出178馬力，每百公里油耗只有4.1L，節能減排，符合國家六大排放標準。

2019年，凱美瑞在全國範圍內售出157，765輛，超過大衆同等級車型，在過去30天內售出16，984輛。據說車身重量輕導致油耗低。要知道入門級的Gai版凱美瑞車身自重已經達到1.53噸，汽電輕混車重量已經達到1.7噸。凱美瑞能在中國市場暢銷14年是合理的，因爲車身用的材料很大方，動力輸出也不慢。

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