從羅玉鳳變成了林志玲，第七代伊蘭特改頭換面，貴一點沒關係

韓系品牌的汽車在2020年的動作可真不少，比如我們之前所知道的現代索納塔已經完成了換代，不僅如此，第7代的伊蘭特也已經開始行動，而現在各大車企也展開了猛烈的激烈競爭，特別是因爲今年的疫情影響，所以很多車企在銷量上都進行了不同程度的下滑，縱觀整個汽車行業市場當中，這款第七代伊蘭特莫過於是現幾款車企當中外形方面最爲較好的一個。

非常滿足韓系汽車對於外形的標準，總體來講，該車的競爭力相當不錯，而且該車還進行了現款的改款和換代，此外售價在10.98萬元到14.58萬元之間，預售價格在同車企當中也是相當有競爭力的，可能該車企也想要靠超高的性價比來贏得市場吧，畢竟銷售纔是王道，就把車銷量提高了才能夠贏得更好的口碑，光把車造得漂亮，定價高，沒銷量也是枉然，所以這款車在性價比上自然贏得更多人的信賴和認同，除此之外還有哪些亮點呢？

外觀方面，外形上該車採用了性感的運動風格理念，並且加入了時尚感的同時，還保留了車體的質感，讓整臺車子充滿了前衛和運動的鋒芒氣息，此外增添了LED的日行燈，參數化的寶石切割的腰線以及縱貫式的尾燈，都賦予了該車極具犀利感和未來感的感官體驗，側身來看該車的車面側身，線條極其硬朗，陽光的照射之下棱角分明，也正是因爲這樣的外觀，所以在同級別a級轎車中遙遙領先，特別是以當下年輕和運動化爲主的條件之下，能夠受到更多當下消費者的信賴，外觀上充分迎合了當下消費者的喜好，前臉設計極具衝擊力，而且層疊式的進氣前臉的格柵佔據了整個車頭與大燈渾然一體，形成了超強的視覺體驗感，車身爲微自行設計切割出多個平面，在不同角度上能夠體驗出不同的車輛駕駛感和雕塑感，遛背式的車頂無疑是從豪車上吸取到的元素，讓該車更具有扁平化的轎跑氣息，尾部方面採用了非常寬大且設計感十足的尾部設計特別是尾部的線條感讓人過目不忘，小鴨嘴的設計貫穿式尾燈採用了更多的激進化的元素。

內飾部分，內飾方面繼續延續了現代車的一貫作風，在駕駛艙位上設計採用了同級別的包裹式設計語言，打造了以駕駛者爲主的超舒服座艙，同時還配備了雙10.25英寸的智聯雙屏設計，操作相當簡單，支持了多遠點操控，有非常強的科技感。同時整體還是以實用性爲主全新的方向盤的造型設計，整整齊齊的排爲一列，按鈕讓車內更爲精緻，日系車顯然沒有韓系車做得好，這款車明顯在內飾方面的格局佈置得更加整潔一些，而且配備了語音識別和智能安全輔助等系統還配備64色車內的氛圍燈，以及數字鑰匙等衆多配置。此外盲區影像還可以顯示在轉速錶中能夠讓司機們更容易觀察到，爲駕駛的安全性，提供了更好地保障。