自從汽車發明以來，速度就成了這種物種的追求，尤其對於一些性能車而言， 速度更是其證明實力的標誌。比如那些最速量產車，一直是汽圈裏津津樂道的，這些極速的測試以及評定基本上都是按照吉尼斯世界紀錄的認定標準進行的。

現在，我們細數一下，這些創下世界極速紀錄的車型。最初是邁凱倫F1，創下386.4km/h的世界極速紀錄；此後布加迪創下403km/h的極速，這也是全球首個極速超過400km/h的量產車型；之後又被自家的布加迪Veyron Super Sport超過，其創下了431km/h的極速；緊接着，Hennessey Venom GT又創造了435.31km/h的極速；幾年後，瑞典超跑柯尼塞格繼續創造出471km/h的極速；之後，布加迪Chiron Super Sport 300+再次打破這個記錄，完成了490.48km/h的極速，但在此之後布加迪宣佈不再進行極速的競爭。

布加迪雖然退出，但是其他性能車商在這方面卻一直進行着不懈努力，就在日前，在美國內華達州，車手Oliver Webb駕駛SSC Tuatara在開放的公共道路上跑出了單向順風532.9km/h、單向逆風484.52km/h，雙向平均時速508.73km/h的極速成績，一舉成爲了全球最快量產車，這個成績相可以說當驚豔。而且，根據SSC的測試人員的說法，當天路面側風強度較大，如果側風弱一些，最終的極速成績可能更高。那麼，這樣的性能怪物，你敢開嗎？