自2017年起，以蔚來、小鵬、威馬汽車爲代表的造車新勢力迅速崛起，而當時稱它們"遍地開花"也不爲過。短短不過幾年的時間，曾經多達50家造車新勢力車企現在剩下的卻是"寥寥無幾，而到現在能夠進入大衆視野的更是少之又少。暫且不說太遠的，入圍9月份造車新勢力排行前三的車企都有誰呢？

蔚來汽車

9月份，蔚來交付數新車4708輛，同比增長133.2%，連續7個月同比增長，位居自主新勢力第一，同時也創下了品牌單月交付量新高。蔚來第三季度交付量達12206臺，同比上漲154.3%，同樣創下了季度交付新高。

車型方面來看，蔚來旗下三款主力車型EC6、ES6、ES8賣的都不錯。其中，ES6上險數連續12個月位列純電SUV第一，且位列30萬區間中型SUV上險數第七；而ES8繼續入圍40萬以上中大型SUV上險數前十，綜合來看，成績是相當不錯的。

目前，蔚來汽車在全國開設了167家門店，其中22家蔚來中心以及145家蔚來空間，銷售網絡覆蓋全國93座城市，建成了155座換電站。

理想汽車

9月份，理想ONE交付3504輛，環比8月增長29.3%，這是理想ONE連續第3個月實現交付量環比上漲，位居自主新勢力中第二。而第三季度交付8660輛，環比第二季度增長31.1%，成績十分搶眼。

理想汽車旗下目前僅有一款在售車型，那就是增程式電動SUV-理想ONE。相比於其他造車新勢力，理想ONE最大的特點就在於其續航里程上的優勢。作爲市場上少有的增程式動力系統車型，儘管曾經它被當做新能源當中的"異類"，但從目前銷量上看，似乎已被大家逐漸的接受。

零售方面，截至到9月30日，理想汽車已經在全國有35家零售中心，覆蓋30個城市，而在今年第四季度，該品牌還將覆蓋山西、吉林、廣西等空白省份，以進一步擴寬市場。

小鵬汽車

9月份，小鵬汽車總交付3478輛，同比增長145%，創下今年單月銷量之最，位居自主新勢力中第三。其中，僅小鵬P7一款車型就貢獻了三分之二的銷量，該成績也證實了市場對這款全新車型的極大認可。此外，第三季度小鵬累計交付了8578輛，相比第二季度同比增長了266%，也創下了季度交付量的新高。

小鵬P7作爲小鵬汽車第二款車型，不僅打破了小鵬G3"孤軍奮戰"的局面，自今年6月下旬開始，小鵬P7交付量更是迎來了轉機，與此同時品牌銷量爬坡明顯。從上述數據上看，該車型絕對具備小鵬未來"臺柱子"車型的潛質。

9月初小鵬汽車推出電池融資租賃計劃，該計劃是用業界唯一的七年超長分期服務來分攤電池成本，七年費用付完後，用戶可獲得電池所有權。另外，電池融資租賃計劃中的車身價款也可以通過最低30%首付的方式購買，這樣就極大地減輕了用戶購車時的資金壓力。

隨後，小鵬汽車在9月26日開幕的北京車展上，宣佈將爲小鵬汽車首任非營運車主提供終身免費充電服務，解決鵬友在購車時考慮成本與用車環節時充電不便的問題，讓鵬友沒有里程焦慮。這兩項政策的疊加，將大幅度純電動車用戶的購車和使用成本，同時，純電動汽車高售價和充電不方便的枷鎖將有望被打破。

小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬曾表示："當前，電動汽車只佔中國大概3%不到，新能源4%多一點，所以還有97%左右的空間，是我們這幾家可以一起做出來的增量市場，增量市場纔是我們最需要的市場。"目前，無論從市場反響還是發展前景來看，以上中國新造車企業的前景還是十分可觀的，更多表現也讓我們拭目以待吧。