俗話說“多生兒子好打架”，在這十幾年的高速發展期當中，奇瑞汽車陸續佈局了很多高端或者低端品牌，可惜這當中沒有幾個爭氣的。不過奇瑞向來都很固執，近兩年又接連打造了捷途和星途品牌，一個主打性價比，一個衝擊高端。星途則是奇瑞全新定位的豪華品牌，對應長城的魏派（WEY）和吉利的領克。至於捷途的話，則是奇瑞定位低端的汽車品牌，跟瑞虎定位近乎相同，專門用來瓜分低端領域的市場份額。主打性價比的捷途汽車絕對是奇瑞最爭氣的“兒子”，尤其是捷途X70上市之後單月銷量過萬成爲常態化，正所謂趁熱打鐵，最近捷途汽車又推出了捷途X70的升級車型，並命名爲捷途X70 PLUS。

關於捷途X70 PLUS，其實這是一款捷途X70的升級版新SUV，也是奇瑞針對SUV領域佈局的一款新車型。近日，奇瑞控股捷途官方公佈了X70 PLUS的預售信息，共推出三種動力組合共計9款車型，預售價格區間爲7.7-13.7萬元。從預售價格定位來看，捷途X70 PLUS比瑞虎8要低一些，同時也比大多數國產緊湊型SUV低。

外觀方面，新車的車頭造型非常的大氣、豪華。大尺寸多邊形前進氣格柵內部採用橫向鍍鉻裝飾條設計，整體看起來更像是一臺大車。全新的六邊形進氣格柵，屬於扁平化造型設計，周圍有完整的鍍鉻進行報復，在精緻感方面顯得尤爲突出。大燈依舊是鷹眼風格，不過在日行燈的細節上，加上了動態式風格，精緻化程度細膩有神。搭配上兩側犀利的頭燈和豎置的霧燈，讓前臉看起來很有視覺衝擊力。

車身造型基本沒有發生太大變化，看起來有些笨重，上窗線緩慢下降，下窗逐漸上揚，雖然是爲了將尾部修飾的不是那麼笨重，但是一定程度上還是會影響到車內的採光面積。實際上，捷途X70 PLUS擁有寬1米9的車身體型，而車長則達到了4749毫米，高則達到了1720毫米，軸距則達到了2745毫米。整體車身尺寸均大過瑞虎8，同樣也是大過哈弗H6。

捷途X70 PLUS內飾採用了撞色拼接，以淺色調爲主，中控臺表面運用了大量的平直走線，還鑲嵌了金色裝飾條，更顯質感。雙聯屏設計的液晶儀表以及中控大屏帶來更強的視覺衝擊，採用觸控+旋鈕交互的空調面板效果驚豔，大有奧迪、路虎等豪華車型的既視感。加之小巧的電子檔把，科技韻味比X70高了多個層次。

得益於4749mm超大車身，1900mm同級最寬，2745mm超長軸距，空間不用多說，捷途X70 PLUS的座椅佈局設計比較豐富，涵蓋了目前流行的三種座椅佈局風格，分別是採用5/6/7座佈局，靈活的座椅佈局可爲其帶來更廣的選擇性。不管是第二排還是第三排座椅，乘坐空間都相當出色。而且6座版車型還支持第二排座椅前後滑動，靠背角度也能調節，相當人性化。

動力方面，捷途X70 PLUS除了有原先的最大功率156馬力的1.5T發動機+6速手動或6速雙離合變速箱以外，還加入了奇瑞明星級發動機，也就是那臺最大功率197馬力的1.6T發動機，並將與之匹配7速雙離合變速箱。根據工信部顯示，捷途X70 PLUS的綜合油耗爲7.5L/100km~8.1L/100km之間。此外，捷途X70 PLUS的發動機蓋採用的是單邊液壓桿支持，這比手動的要來得高級一些。

綜合上述而言，對於捷途X70 PLUS這樣一款奇瑞新SUV，外觀設計、配置設計、動力設計是沒有問題的。作爲捷途X70的升級換代車型，捷途X70 PLUS車如其名，在方方面面都進行了升級，新車的產品競爭力得到進一步提升，給捷途多添點銷量是沒問題的。