車矩陣車評：“未來屬於電動化”的倡導者大衆，早已在電動化佈局上付諸行動，早期曝光的大衆ID系列就吸引了無數網友的關注，儘管暫未量產，人們還是對於大衆電動車型充滿了期待。有着全新設計風格的大衆ID系列電動車在未來的計劃中將量產多達數十款，隨着首款基於MEB平臺的ID系列量產車型ID.3的驚豔亮相，大衆未來品牌電動化設計風格以前衛/概念/時尚化進入人們的視線。

大衆計劃的量產版ID系列有ID初見、ID.3和首次曝光的大衆ID.5電動車，而ID.5將推出轎車、旅行車兩個版本，而基於ID.SPACE VIZZION概念車打造旅行版ID.5整體風格有着大衆CC獵裝版的神韻，網曝NEDC工況下續航里程超過600km。

或由一汽-大衆量產的ID.5旅行版車，車身設計流暢修長，封閉式進氣格柵，大衆全新LOGO加持、犀利的大燈造型，車身尺寸預計超4.95米，貫穿式點針狀尾燈造型呼應前臉，整體一改大衆家族“套娃”式外觀，變得更爲時尚前衛。

搭載單電機及雙電機不同版本的“CC獵裝版”大衆ID.5電動車，同時提供四驅版本，超長的額續航能力成爲媒體和消費者最爲關注的焦點。

“悶頭憋大招”的大衆儘管在電動化征程上走在了前列，但它嚴謹謹慎的造車理念仍令國內造車新勢力“汗顏”，“雷聲大雨點小”的國內造車新勢力動輒以新技術/新車型來“誇誇其談”，奈何卻被現實無情“打了臉”，在時機未成熟階段，大衆的“只展現不量產”的做法無疑是最“精明”的。歡迎留言討論。