任天堂黑科技？“土豪遊戲”AR版馬里奧賽車上手評測
任天堂（Nintendo）的馬里奧系列可謂是個老IP了，從最初像素版、到後來《馬里奧賽車：奧德賽》3D版，馬里奧大叔的形象越來越精緻。
而現在，任天堂推出了《馬里奧賽車Live：家庭巡迴賽》，上線任天堂Switch（Nintendo Switch，以下簡稱NS）。
該遊戲將馬里奧大叔搬到現實中，玩家可以真實觸摸到實體化的遊戲角色，與AR技術的結合讓馬里奧系列遊戲比以往的更具有沉浸感。
本次，VR陀螺將詳細講講這款新穎的賽車遊戲具體細節和玩法。
現實視角的馬里奧賽車，你是否心動了？
拆箱
據瞭解，目前只有美國版和日本版，並於10月16日上線NS平臺。國服版尚未有發佈的消息。
套裝內容
馬里奧賽車套裝包括一輛有AR攝像頭的遙控車（馬里奧或路易吉版本）以及一條USB充電線（依然是Type-C充電口）、四個拱門和兩個箭頭招牌。而實體馬里奧賽車的重量約305克，相當於一般迷你四驅車，大小是200mmx111mmx96mm，與NS的屏幕大小相近。
四個拱門分別標有數字，用於賽道定位和賽車通過順序。而箭頭的作用主要是用於賽道設計，以及遊戲時的方向提示。
連接：來，掃二維碼
首先在NS eShop免費下載《馬里奧賽車Live：家庭巡迴賽》。打開遊戲後，畫面會提示如何連接NS和賽車。
賽車鍵示意
主要步驟是：
1、按下賽車右側賽車鍵（如上圖箭頭所示），打開賽車電源
2、使用賽車的鏡頭掃描NS屏幕出現的二維碼
3、等待系統自動連接
連接成功後，將賽車平放在平坦的地面上，屏幕就會顯示出現實世界的場景與AR動畫效果。
需要注意的是，無線感應範圍是5米左右，超出範圍會出現控制延遲、中斷的情況。
另外，NS也可以通過與電視連接，將比賽實況投映在電視屏幕上。
設計賽道：沒有別墅也能玩
當《馬里奧賽車Live：家庭巡迴賽》預告片一出，玩家首要關心的問題是究竟需要多大的空間？畢竟如果要達到有趣的體驗，賽道設計時需要考慮障礙物、賽道長度、彎曲度，以提高比賽的難度。
系統提示如何進行道具安裝和賽道佈置
而官方建議是3.5mx3m沒有臺階的平坦空間，實際上，由於無線連接範圍限制，可以以自己爲圓心，在半徑5米內的平坦空間中佈置賽道。障礙物放置是賽道設計的重點，決定了賽道的方向和長度，並且實體賽車採用了耐撞設計，因此家的空間小、物品多並不成問題，前提是需要騰出給賽車軌道足夠的平坦空間。
騰出空間、放置好拱門和箭頭，也可以加入個人物品作爲賽道障礙或護欄（以保證讓賽車不容易脫離軌道）。下一步非常重要，即需要控制賽車，在所佈置的賽道上跑過一遍，通過AR攝像頭形成賽道軌跡。
有意思的是，有網友提問，家裏有貓能玩嗎？
首先，你家的貓不一定感興趣。若貓真的感興趣，也可以把貓當做一個障礙物（當然你得先制服貓咪，讓它固定在原地），讓它看着馬里奧實體賽車圍着它繞圈。
像哥斯拉一樣的貓咪
開始遊戲：虛擬和現實高度交互
《馬里奧賽車Live：家庭巡迴賽》與其奧德賽版本類似，具有單人/多人模式，並且也設立了八關大獎賽、計時賽和自定義比賽模式。
其中，在自定義比賽中，能夠進行拱門的道具選擇等個性化設定。但新的道具類型需要通關獲得。
網戰方面尚不支持，目前只支持本地聯網對戰。就是說你的朋友（最多4人聯機，並且每人都需要有一部NS）需要在你家裏，連上家裏的wifi，並把大家的賽車都放到賽道上，在同一個空間比賽。因此，也有網友形容該遊戲是“土豪”遊戲。
速度選擇上有四檔速度，最慢50cc，最快200cc。實體賽車的速度會根據所選擇的檔速而變化。由於AR鏡頭採用了超廣角視野，50cc在屏幕上的視覺感知已經很快了；但實際上，實體賽車在跑動時速度是較慢的。
屏幕視角
具體玩法模式有計時賽和鏡像模式和自定義競賽。其中，鏡像模式主要通過調換Joy-Con左右控制方向實現，即往左是右轉，往右是左轉。雖然聽上去很簡單，操作起來還是有一定難度的。
鏡像模式
更有趣的是，還有環境效果選擇，玩家可以選擇海底、沙漠、大風、雨天環境等。根據不同的環境效果，賽車的速度也會受影響。
水底環境
還有很多細節玩法。如收集金幣或通關時可以換取新裝扮；當實體卡丁車遇到道具、特殊天氣或漂移轉彎時會做出加速、減速、停止反應。當然，現實中賽車是不會做出AR動畫裏的漂移動作，而是限制轉彎半徑以實現“漂移”的視覺效果。
受道具攻擊時，實體賽車也會減速或停下
收集金幣或者通關換取新裝扮
《馬里奧賽車Live：家庭巡迴賽》玩法多樣，那麼可以喊“旋風衝鋒龍捲風”，讓賽車飛起來嗎？當然是不可能的，並不存在反重力機制。
關於實體賽車電池續航和充電時長。在50cc檔速下，可持續兩個半小時；150cc檔速下，則是90分鐘左右。充電大約3.5小時。在電池續航硬件支持下，馬力足夠爬低坡，聲音也比較安靜，不會打擾到其他人。
缺點：清理不方便，馬力一般
除了遊戲本身的模式具有趣味性，更吸引玩家的是遊戲賽道多樣化和高自由度，真正動手設計個性化賽道。
缺點在於對環境的依賴性較大。如果空間不夠乾淨，輪胎可能會捲入毛髮或碎屑，清理比較不方便。在開始比賽之前，需要先收拾房間及打掃地板。
賽車馬力一般主要指通過坡道和不平坦地面時的引擎推動力。如果坡道的角度增大一點，賽車通過比較困難。此外，官方聲稱可以在地毯上移動，但實際上從地板到地毯的移動是無法正常運行的。遊戲對環境的高度依賴也決定了玩家無法體驗戶外比賽。
結語
總的來說，雖然《馬里奧賽車Live：家庭巡迴賽》具有新穎的基於AR技術的玩法，但是入手之前，還是需要考慮是否有足夠的空間以及足夠的精力進行賽道設計。
從套件角度來看，實體馬里奧賽車的推出並不是NS第一次嘗試套件設計。此前，任天堂開發了Nintendo Labo盒子、健身環大冒險的Ring-Con等配合遊戲玩法或增強遊戲功能的套件。
如果僅僅認爲馬里奧賽車套裝只是《馬里奧賽車》系列的套件，這款遊戲可能最後只能成爲收藏品。但這款遊戲仍然值得一玩，原因在於《馬里奧賽車》與AR技術的結合。這是任天堂第一款不採用與Joy-Con控制器結合方案的套件，而是通過實體賽車上獨立的AR攝像提升遊戲體驗感。此舉對NS未來在遊戲功能上的拓展提供了更廣的思路。作爲玩家，也可以期待任天堂接下來將會如何繼續利用AR技術，增強NS遊戲的體驗。