隨着環保法規日趨嚴格，搭載強悍內燃機引擎的性能車款因爲油耗表現不佳的問題舞臺似乎逐漸縮小。但這也給了純電性能車機會，比如保時捷 Taycan、特斯拉 Model S、Lucid Air…等等。近日奔馳執行長 Ola Kallenius 似乎也暗示品牌將有意朝此方向發展。

市場上已經開始出現純電豪華性能車款，包括近日最受矚目的保時捷 Taycan，新創公司 Lucid 的 Air，當然還有現今純電汽車市場龍頭特斯拉旗下 Model S，都是擁有超跑等級性能的驚人車款。不過傳統豪華車廠也非省油的燈，至少奔馳似乎就要展開一些動作了。奔馳執行長 Ola Kallenius 在本月稍早時曾暗示，該品牌計劃推出搭載插電式油電混合動力的性能車款，用來挑戰豪華性能品牌保時捷。不過在接受一本德國月刊 Manager Magazin 訪問時又提到，或許會在未來幾年內推出純電性能車平臺。

Daimler 集團財務長 Harald Wilhelm 表示，奔馳 有着豐富產品線，當然也包含充滿魅力的性能車款，而這些跑車總有一天會轉型電動車。「所以敬請大家期待。」，Harald Wilhelm 說道。其實這幾年奔馳發展電動車成績有目共睹，所推出的 EQ 純電家族已推出和計劃推出的車款就有 EQA、EQB、EQC、EQE、EQS、EQV…等等。其中純電豪華房車 EQS 預計 2021 年就會發表，但性能方面是否能和其他競爭對手一較高下，得等後續公佈規格才能知道。

至於奔馳打算挑戰性能跑車市場的純電車款，現在也沒有線索。即將推出的 Mercedes-AMG One 雖然輸出高達 1,000 匹馬力，但使用的是街道版 F1 賽車插電式油電混合動力系統，並非純電動力。