作爲豐田旗下的高端品牌，雷克薩斯已然躋身於豪車品牌的前列，雷克薩斯ES作爲TNGA構架下的又一匹“駿馬良駒”，自發售起，便備受矚目，經過時間的檢驗。

雷克薩斯ES憑藉極佳的舒適性吸粉無數，它將日系車的優點發揮的淋漓盡致，它總能將激進前衛與溫婉優雅這兩個毫不相關的元素有機地結合到一起，我的這臺新款自然也不會例外，犀利中透着穩重的氣場，總能引來衆人的目光；而車內則優雅沉靜，細膩而溫暖。

當第一眼看到雷克薩斯ES 300h時，最爲震撼的就是其外觀。相比上一代車型，全新雷克薩斯ES 300h的設計風格更爲獨特，基於TNGA架構打造的全新雷克薩斯ES，外表具備超強視覺衝擊力，從不會使人審美疲勞。

修長低矮的身段綻放出“黃金比例”，尺寸輕鬆超越上代車型。後尾部開始略顯肥碩，削弱了整體厚重感。雷克薩斯ES更長（4975mm，F SPORT版爲4980mm）、更寬（1866mm）、更低（1447mm）、車身線條更爲流暢立體。

不到5m的車身長度和2870mm的軸距雖然遠不及同級別一衆加長的對手，但坐進車內並沒有侷促感，後排乘客依然可以愜意的翹起二郎腿。並且這輛行政版車型還擁有後排座椅靠背可調，儘管角度並不是特別大，但依然可以滿足你想在車裏“葛優癱”的需求。

毫不誇張地說，豐田的混動技術完全稱得上是“業界標杆”，因此ES300h無論是動力性、燃油經濟性還是平順性都無無可挑剔。一臺2.5L阿特金森循環自然吸氣發動機擁有131kW的最大功率以及221N·m的最大扭矩，而前橋上的電動機則擁有88kW的最大功率和202N·m的最大扭矩。整套混合動力系統的綜合功率可以達到160kW，與之匹配的是E-CVT無級變速器，0~100km/h的加速成績爲8.9s，百公里綜合油耗僅爲4.2L。

喜歡它就要給它最好的，而車和人一樣，臉皮是重中之重，一副好的漆面，從內到外都能體現出這臺車的水準，也能體現出車主的品味。

那怎麼才能更好的保護它呢？我之前嘗試過經常洗車，但是效果保持太短了。也嘗試過打蠟和鍍晶，這兩種化學保護能立竿見影但是不能長久，時間長了就會發污，在時間長了就會重新打蠟、鍍晶了。長此以往車漆就會被破壞了。

而隱形車衣似乎是最好的選擇，也一定是最好的選擇了。它不是化學性的，純物理貼膜。價格雖然有些小貴，但是最終算下來還是它最划算。因此新車貼車衣是必然的選擇了。

雷克薩斯ES到手後的第一件事，就是貼隱形車衣，車身亮了，也不怕劃痕了，更不用擔心停車的風吹日曬了。

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