第七代伊蘭特已經被大家期待很久了，北京車展之後幾乎有點風吹草動熱度就要漲一漲。終於在上週日，第七代伊蘭特正式上市了，正式售價也終於得以公佈。一共有六款車型，價格區間在9.98W--14.18W。

01. 先鋒前衛的外觀

新車以"Sensuous Sportiness (感性運動)"設計理念爲基礎，參數化寶石切面前格柵由中間向兩側擴展開來，無縫連接前大燈。

採用"Parametric Dynamics (參數動力學)"作爲設計關鍵詞，參數化寶石切面腰線很鋒利，側面看像個"Z"字，搭配17英寸高檔鋁合金輪轂。

長4680mm、寬1810mm、高1415mm，軸距2720mm，楔形LED日間行車燈，外後視鏡集成LED側轉向燈，有鯊魚鰭天線。

採用了流行的H型貫穿式LED尾燈，整體尾部寬大，轎跑造型看着更運動，有電動天窗，車窗下沿有鍍鉻裝飾。

02. 飽滿時尚的內飾

基於第三代i-GMP平臺的車身佈局，以駕駛者爲中心的沉浸式座艙，採用雙10.25英寸的超大智慧連體雙屏。

車內有飛機檔把和64色氛圍燈，支持手機無線充電，搭載Hyundai Smartsense 智心合一安全系統，集成多達23項安全/輔助配置。

具備HDA高速公路駕駛輔助、NSCC基於導航的智能巡航控制、BCA盲區防碰撞輔助、BVM盲區顯示、LFA車道居中保持、FCA前方防碰撞輔助等功能。

D型多功能方向盤支持加熱功能，皮質座椅，駕駛席座椅電動6向調節，支持智能鑰匙和一鍵啓動，CarLife手機互聯。

03. 優秀的動力系統

開頭大家也看到了，新車有1.5升自然吸氣發動機和1.4T發動機兩種選項，搭配的是CVT無級變速器和7速雙離合變速器。

1.5升發動機最大功率84.5kW，最大扭矩143.9N·m，後者最大功率103kW，最大扭矩211N·m，最高車速是190km/h和200km/h。

高配支持ISG發動機自動啓停，其他可選裝。前麥弗遜後扭力梁式懸架組合，油箱容積47L，後備箱容積474L。

04. 伊蘭特終於叫伊蘭特了？

誕生30年，從第一代到現在，伊蘭特的全球銷量超過1380萬，大家基本都見過這輛車。上一代的人估計有相當深的情懷，尤其是經常當出租車開的第三代伊蘭特，保有量很大。之後的四五六代分別對應我們熟知的悅動、朗動和領動，到了第七代，伊蘭特才終於叫伊蘭特了。

這個外觀肯定會引起不少年輕人的關注，只是低配的發動機有點不太給力，應該是更注重走量的車型。對比朗逸軒逸思域卡羅拉，這個價位段不上不下。再看看長安、吉利和榮威這些強勢崛起的華系車，又有點香不起來。

這輛車是現代力求加速戰略佈局提升銷量的重量級車型，雖然正式售價已經比預售價低一萬了，還是有人嫌貴。外觀過於個性，而且相比競品競爭力不是很大，看這個樣子，能不能賣過悅動朗動領動中最大買的朗動，還是個問題。

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