現如今，自動擋車憑藉着衆多優點俘獲了很多車主的青睞。但在學車報名時，大部分人還是選擇報考C1駕照，畢竟此駕照到手後，既能開手動擋車，又能開自動擋車，車主的選擇餘地較大。大部分車主反映，等到自己買車、開始獨自駕車上路的時候，才發現駕校學到的知識的實用性並不是很高，這究竟是怎麼一回事呢？此種說法又有沒有道理呢？今天，小編就來聊聊這個話題。

一、車位標線不一樣

當新手到達目的地，需要停車時，才發現車位的標線與駕校訓練場地、考試場地的不同，然後便不知該如何下手。的確，駕校與考試場地的標線不全是實線，也有虛線，這有效提升了學員停車時的點位依據，助力學員更快更好地進行側方停車、倒車入庫等操作。而實際生活中，車位都用實線標註出來，新手司機很容易就手足無措，不知道怎麼打方、怎麼停車。即便藉助倒車影像的幫助，也不一定能一次停好。

因此，學員就需要多多練習，在空閒時間多多進行倒車入庫、側方停車、坡道停車等操作練習。相信熟能生巧，停得多了之後就能越停越好。

二、缺乏雨天行車經驗

在平時練車的時候，教練與學員都有意避開暴雨天練車。教練是怕暴雨天練車易出事故，而學員是因膽怯而不敢開車上路。因此，學員缺少雨天行車經驗。即便有過類似經驗，也只是在濛濛細雨的時候開過車，很少經歷過暴雨天駕車出行。這就導致當學員正式拿證後，倘若遇到暴雨天，依舊會不敢開車上路。即便車主鼓足勇氣上路，也心驚膽顫。

出於安全行車的考量，車主應該謹慎行車，用穩定的車速開車，並且與前車保持一定安全距離，避免追尾。

三、車輛不同，駕駛體驗不同

學員買的新車不一定和駕校的教練車一致，因此整個操作體驗會略有差異。倘若教練車是老型號，離合過於緊或者松，那麼等開新車的時候，新手很難一下子適應過來，很容易無法正確控制離合，然後出現各類突發情況。而這，就會導致新手產生"怎麼和駕校開車的時候不一樣"的疑問與想法。

其實，新手應該要與新車一同度過"磨合期"，車主要試着瞭解車輛離合、剎車、油門的"秉性"，學會控制三者。並且也要加深對新車的瞭解，熟練運用各類汽車配置。

總體而言，駕校教的知識與實際運用還是存在一定差異的。至於駕校教的知識的使用率高低這一問題，就是仁者見仁智者見智了。