我們的國內汽車硬派領域當中，最頂尖的那一類車型往往都是海外品牌的專屬，“非承載式車身”、“差速鎖”、“全地形”等專屬屬性也與我們的國產品牌掛不上鉤，不過伴隨着多年來我們的自主品牌的憑藉着中國人那股子不服輸的韌勁兒以及自主研發的精神，在技術層面上的長時間積累與沉澱也是讓我們迎頭趕上，長城這個汽車品牌，如今也是立志成爲全球SUV的領導者，在塑造出WEY這樣的高端品牌之後，爲了進一步深耕這個細分市場，他也是針對這一市場推出了一款全新的車型，它就是長城WEY旗下有着“轟20”之稱的坦克300。

這款車它作爲一款非承載式SUV，它的外形設計上也是很好的將現代與復古相融合，前臉部分前格柵的設計採用的是圓角矩形構造，內部加入有圓形的復古式LED燈組，三輻式的前格柵設計也都讓這一款車看起來充滿了獨特的設計性，並且在發動機艙蓋上還加入有隆起的線條，是進一步增強了這款車的力量感，側面的造型看起來也是充滿了方正的氣息，最小離地間隙是達到了224mm，接近角33度，離去角34度，通過角23.1度，自身的越野性表現是非常的突出，尾部的設計以簡潔幹練爲主，外掛式的備胎讓這款車看起來也是顯得更加的粗獷。

我們進入到這一款車的內飾部分之後，這一款車的內飾部分也是展現出來了出色的表現力，首先得益於4.76米的車長與2.75的軸距，內部的乘坐空間是非常的寬敞，座椅的填充物也是非常的柔軟，我們的乘客乘坐是有着明顯的下陷感，包裹性是非常的出色，所以在我們進行極限越野時也是有着非常突出的乘坐舒適性，中控區採用的是T字形的對稱式設計，同時針對於細節方面也是非常的考究，讓這款車的內部也是充滿了豪華性，圓行的空調出風口也是看起來有着不錯的豪華性，一體貫穿式的液晶大屏則增強了這款車的科技性，雙溫區自動空調、溫度分區控制、AEB自動緊急制動、LKA車道保持、ELK緊急車道保持、IACC智能速度輔助、LCK車道居中保持等智能駕駛輔助系統等配置也都有所搭載，是賦予了這款車不錯的表現力。

不過從動力方面來看，這一款車它所搭載的是2.0t發動機，這款來自於哈弗H9的發動機的自身動力性表現也是比較的突出，傳動方面所搭載的埃孚8AT變速箱也是賦予了這款車不錯的行駛質感，同時它作爲一款緊湊級別的SUV車型自身的尺寸也是更加的小巧，全地形模型對於越野玩家來說絕對是致命誘惑，並且提供適時四驅與分時四驅版本，未來還會推出3.0T+9AT組合，讓更加苛刻的消費者也是能夠滿足需求。

這一款長城WEY坦克300從各個方面來都足夠的優秀，這款車他如今在市場上預計也會於12月份正式上市，只要在售價方面能夠保持高性價比，那麼這款車完全有實力開創我國國產硬派SUV的新時代，