據俄羅斯媒體報道，日前烏克蘭副總理奧列格·烏魯斯基表示，由於烏克蘭目前的航空實力已經無法回到蘇聯時期，因此烏克蘭已經無法恢復生產安-124戰略運輸機，該機作爲世界上最大的量產機，將就此成爲“絕唱”，烏魯斯基還表示，雖然無法制造安-124運輸機，但仍然有國際夥伴希望能和烏克蘭合作將第二架安-225運輸機完成建造，這個國家就是土耳其，土耳其正在向烏克蘭提議，讓烏克蘭在土耳其的資金幫助下，完成第二架安-225的建造。

據瞭解，安-124是世界上尺寸最大的量產飛行器，該飛行器是總部位於烏克蘭的蘇聯安東諾夫設計局設計的，該機的設計對標當時美軍的C-5M運輸機，但是蘇聯要求該機的性能需要超過C-5M運輸機，因此安東諾夫設計局在採用了一系列的先進技術後，打造了當時世界上最先進，也是最大的重型運輸機。該機採用前進設計局的D-18T大涵道比渦扇發動機，最大起飛重量達到405噸，是美國C-17戰略運輸機的2倍，C-5重型運輸機的1.25倍。

而安-225是世界上最大的飛行器，其是在安-124的基礎上研發而來，是蘇聯時期專門用於運輸“暴風雪”號航空飛機的專用機型，其機身和安-124的橫截面一樣，但比安-124更長，其最大起飛重量達到604噸，發動機也從安-124的4部提升爲6部，讓其在攜帶近300噸貨物的同時還能飛行約2500公里，蘇聯計劃打造2架安-225重型運輸機用來運輸暴風雪號航天飛機，然而在完成建造一架後，蘇聯經濟惡化並最終解體，第二架安-225沒有完成建造，仍然在烏克蘭安東諾夫設計局的廠房內。

報道稱，土耳其希望爲烏克蘭提供資金，讓烏克蘭完成第二架安-225運輸機的製造，不過烏克蘭明確表示，雖然安-225運輸機的所有設計圖紙都沒有丟失，但是要完成製造這樣一架龐然大物，仍然非常困難，需要非常多的資金。而且以目前烏克蘭的能力，復產安-124都非常困難，想要復產安-225，更是非常困難的。

據瞭解，安-124和安-225當時繼承了蘇聯最高的科技水平，蘇聯舉國之力才研發出這架龐然大物，雖然該機由總部位於烏克蘭首都基輔的安東諾夫設計局完成研發，但製造該機所需要的部件，來自全蘇聯各個頂尖航空企業，而蘇聯解體後，這些企業大多不在烏克蘭境內，這也讓烏克蘭想要復產安-225和安-124可以說是難上加難。而土耳其只想提供資金，而並沒有航空技術或裝備就想要復產安-225，是非常苦難幾乎無法實現的。