說到日產，日產軒逸、日產逍客、日產奇駿、日產天籟、日產大樓蘭等車型，在大多數車友眼中引擎都停留在自吸階段。但是，確實，日產車很少有渦輪增壓發動機。

近一年，日產天籟推出全新渦輪增壓發動機，2.0T最大功率179千瓦，最大扭矩371牛米，搭載8檔CVT無極變速箱，從動力數據來看，完全超過28T的凱迪拉克CT6。

2.0T日產天籟。

日產着火了，動力超過凱迪拉克CT6，座艙與邁巴赫匹敵，登陸只有27萬人。

2.0T的日產天籟，動力大幅度改善，改變了以前動力輸出疲勞的狀況，179千瓦的電力，最高速度達到225千米，速度也大幅度提高。

那麼，2.0T日產天籟怎麼樣？年輕人27萬人的落地頂級版，開了80天說了實話。

首先，動力輸出有了很大的改善，以前也開過凱迪拉克CT6速度和前端輸入不及，但中後端動力輸出更強，與凱迪拉克CT6相比，速度不是賽車，速度在我看來並不重要。

凱迪拉克CT6。

2.0T日產天籟頂版外觀美觀，配置豐富，基本上有想要的東西，開得很好。外觀在同一級別的車中也很明亮，臉值很高，特別是這張寬敞的前臉，運動感十足，感覺像猛獸一樣，非常符合現代人的審美水平，走路是比較流行的外觀風格，從前面看很帥，後面的屁股也很動感，任何年齡層的人都應該完美地控制

日產天籟的外觀。

但是，在價格方面2.0T天籟雖然有點貴，但是動力真的很強，和寶馬X5相比有點不足，感覺有點肉，但是日常的代步沒有問題，想要快速的速度必須踩油門，2.0T的排放量有點小。另外，日常行駛不是賽車，所以說急速加速比較好，後期的動力也能滿足日常行駛的需要。

開了80天，操作更新了我對本來天籟的認識，特別是彎曲真的很穩定，上次開到80公里時速急轉彎，車很穩定，很準確！材料真厚，大面積剛性強，鍛造鋁材質懸架等可能性高。

但是，2.0T天籟的燃料費有點高，平均不足11的燃料費也可以接受，燃燒的是95號的燃料費，燃料費的成本相對較高，結果燃料費和動力成正比，兩者不能兼得。

2.0T日產天籟頂部裝修配置。

空間對一家五口來說足夠了，前排和後排的空間設計合理，前面大，後面小，後面空間富裕，前面悶悶不樂。把座位調整到最舒適的姿勢，頭部空間還很大，高的人也不能抬頭，行李箱的空間也很大，結果是5米左右的車，有時在狹窄的道路上，拐彎有點不方便。

日產天籟後排空間佈局。

裝修顏色合理，材料良心，高級大氣上檔次，豪華感也滿滿。

日產天籟空間大，再加上豪華的裝修配置，舒適性不言而喻，能和邁巴赫匹敵也不爲過。

如果有人問我是否舒適地選擇天籟，我想說不是。前期不太在意舒適性，所以也聽說過移動沙發。但是，十一假期帶着家人去玩，跑了很長的路，從溫州到雲南，媳婦說這個座位很舒服，坐了兩天兩夜也不累，在長途行駛的路上，休息在車裏，只是喫飯就離開了，期間也節省了很多錢。

奔馳邁巴赫的裝修配置。

綜合2.0T日產天籟，其性能非常好，動力超過凱迪拉克CT6，頂級版豪華度與邁巴赫匹敵，舒適度不言而喻，這纔是真正的移動沙發，其價格非常親民，頂級版裸車價格爲23.98萬，落地也爲27萬

2.0T天籟頂版，2825軸距，空間非常優秀，燃料壓縮比達到14比1，燃料經濟性進一步提高，相信不久燃料費會下降。

行駛中的天籟。

那麼，2.0T日產天籟怎麼看？

本文爲***作者原創，未經授權不得轉載