如今大家的審美不再是一成不變的，更多人會喜歡特立獨行的美，一些新的設計往往也更容易被大家所記住，隨着運動與年輕成爲全世界汽車的潮流與風向，汽車的設計如何打動年輕一代消費者就成了眼下最重要的新課題。

今天咖哥給大家介紹一款能帶來印象深刻的車型，那就是上汽名爵旗下全新緊湊型SUV：MG領航。10月27日，這款新車正式上市，共推出7款車型，售價區間爲9.98-15.98萬元，和此前預售價格保持一致，新車採用了名爵第三代家族式設計語言，那麼這款新車有什麼看點？又值不值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。

MG領航車型亮點解讀

MG領航定位爲一款緊湊級SUV，新車採用了名爵第三代家族式設計語言，整體造型更加激進，前臉造型使用了"燃動科技美學"設計語言，帶來了很強的視覺衝擊力，前臉類似鯊魚式的進氣格柵是整車最吸引人的地方，進氣格柵採用數字化燃動設計，並使用了"倒扣"設計，進氣格柵也採用了時下流行的燻黑設計元素，讓整個車頭顯得非常兇悍。

下脣邊採用了時尚的紅色車漆，進一步提升了前臉的辨識度，配圖車型採用了"賽博灰"的車漆顏色，該車漆爲漸變顏色，在不同角度光線的照射下會呈現出灰藍色與紫色兩種效果，看起來比較時尚有質感。此外還推出了珠光白、曜石黑、燃動紅、衝浪藍幾種車身配色。

車身側面延續了名爵HS簡潔的設計風格，並沒有太多隆起的線條，高配車型配備的19英寸雙色的五輻輪轂造型動感，並配有紅色卡鉗，增強了整車外觀的運動氛圍。車身尺寸上，其長寬高分別爲4610/1876/1685mm，軸距爲2720mm。

相比兇悍的前臉，車尾的設計就要收斂一些，屬於比較耐看的那種，尾部採用了真實的雙邊共兩出式排氣，搭配上方車尾兩側的"散熱口"造型，還能夠展現出不錯的運動化風格。

值得注意的是，四驅Trophy旗艦版的尾部你也很難找出與兩驅版車型的差別，除了右側尾標多了AWD標識外，其它地方則完全一致。

內飾上，MG領航與名爵HS相同，都採用了家族式內飾設計風格，設計主題官方稱爲"星際飛梭"，營造出了很強的沉浸感，手能觸及到的所有部位均使用了皮革、搪塑等軟質材料覆蓋，質感表現不錯。

配備12.3英寸全液晶儀表盤以及10.1英寸懸浮式中控液晶大屏，內置了斑馬VENUS系統，除了支持觸控操作外，還可以進行語音控制，具備車聯網及OTA升級功能。

三輻式多功能方向盤，右下角SUPER SPORT紅色按鈕可自由切換駕駛模式，配合氛圍燈的輔助，進一步增強了車內運動氛圍。

新車空調控制仍然採用物理按鍵，手感豐富，下方儲物格尺寸較大，且帶有無線充電功能。此外，高配車型還配備了BOSE音響。

配置方面，中高配車型還增加了智能駕駛輔助系統，這套統包含了車道偏離預警、車道保持輔助、交通擁堵輔助、預碰撞輔助等功能，對於日常駕駛來說，能夠給予駕駛員更多的幫助。

前排提供一體式真皮運動座椅，並且在特特版車型的頭枕上還加入了Trophy標識，擁有不錯的包裹性，肩部採用了打孔處理；中高配車型座椅具備6向電動調節和手動腰部支撐調節，爲副駕駛座配備了4向電動調節，同時前排還帶有加熱功能。

後排座椅採用了與前排相同的材質，內部填充物厚實，後排座椅還支持靠背角度調節，不錯的靠背角度以及較長的座墊也爲後排乘客帶來比較舒適的乘坐體驗。

後排還提供獨立出風口及兩個USB充電接口，並且地板中央的凸起也不錯很高，一定程度上還是照顧到了乘客的乘坐舒適性。

此外，車內的儲物空間較爲豐富，前後排儲物格數量可觀，後排座椅可按比例完全放倒，進一步提升了後備廂的儲物容積，後備廂最大空間可擴展至1287L。

動力方面，MG領航提供1.5T和2.0T兩款發動機供大家選擇，其中1.5T發動機最大功率爲127kW（173Ps），最大扭矩爲275N·m，傳動系統，與之匹配一臺7擋雙離合變速箱，最低配車型還提供6擋手動供選擇；2.0T發動機最大功率爲170kW（231Ps），最大扭矩爲370N·m，傳動系統，與之匹配的是一臺6擋雙離合變速箱，頂配車型還提供適時四驅系統。

底盤懸架，採用前麥弗遜式後多連桿式獨立懸架的組合，也是同級別比較常見的結構。

1.5T起售不到10萬，值不值得購買呢？

對於一款起售價不超10萬的緊湊型SUV來說，配置到底厚不厚道？首先我們來看下全系標準配置，MG領航全系配備的配置包括：前排雙安全氣囊、ESP等多種基礎安全輔助裝備、胎壓監測、上坡輔助、倒車雷達、LED大燈、外後視鏡鎖車摺疊、仿皮座椅、10.1英寸觸控式中控屏、實時路況導航、語音控制、車聯網。如果立足於家用日常代表角度來看，在主/被動安全和舒適性這兩個重要指標上，咖哥覺得其表現基本還是可以滿足需求的。動力上2.0T發動機比1.5T發動機的賬面數據也要高出了不少，適合對動力要求較高的朋友，但是售價也接近15萬元，性價比並不是很高，而一般家用代步使用來說，咖哥覺得1.5T車型足夠用，且起售價也要更便宜一些。

兩款1.5T手動擋車型差價6000元，次低配比入門版增加了前排側氣囊，在安全性上更有保障一些，而在實用性配置上，則增加了倒車影像、自動駐車等配置，這些功能對於駕駛經驗比較少的朋友來說具備一定的實用性，因此，咖哥覺得次低配的300TGI手動兩驅燃動豪華版更值得購買一些。

不得不說，MG領航作爲名爵旗下首款採用燃動科技美學設計理念的SUV車型，憑藉極富視覺張力的內外設計，一經亮相後就給大家留下了不錯的印象，不到10萬的起售價也讓這款新車更具誠意，總體來說還是一款值得推薦性價比不錯的車型。

但近年名爵品牌在大家心目中的存在感越來越低，它也要面對競爭激烈的緊湊型SUV市場，可以說對手衆多，跟哈弗H6、長安CS75、吉利博越等這些熱銷全能選手比起來，似乎還需要在品牌營銷和銷售渠道上多下功夫纔行！大家覺得呢？

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