據路透社報道，美國聯邦通信委員會（FCC）將在11月18日進行投票，拆分爲汽車安全預留的一個關鍵頻段，以適應日益增多的無線設備。

FCC將投票決定去年宣佈的一項拆分5.9GHz頻段部分頻譜的計劃，這一頻段是1999年爲汽車製造商預留的，用於開發允許車輛相互通信的技術，但迄今爲止基本上未被使用。

汽車製造商以安全爲由反對這一拆分舉動，而許多互聯網供應商則表示，頻譜對於支持日益增長的無線使用至關重要。

FCC主席Ajit Pai在週二表示，“爲Wi-Fi提供更多的頻譜對於滿足美國日益增長的連接需求至關重要。”

去年12月，FCC以5比0的投票結果初步批准了該計劃。美國交通部長趙小蘭（Elaine Chao）此前警告說，FCC的決定可能會導致“每年數千人死於公路交通事故，同時傷亡人數要多於其他事故。”

主要的有線電視、電信運營商和內容公司都支持FCC開放該頻段的大部分供Wi-Fi使用的提議。

幾乎所有的汽車製造商都反對這項提議。相反，他們傾向於使用該頻段來開發使車輛能夠交換關於位置、速度和方向等數據的技術。

一個代表主要汽車製造商的組織表示，“對於提議中允許使用5.9GHz頻段中較低頻段的Wi-Fi設備可能產生的有害干擾感到擔憂”。

這種技術只在通用汽車公司的一款汽車上使用過。政府研究表明，如果這項技術在美國廣泛應用，每年至少可以避免60萬起撞車事故。

2016年12月，美國交通部提出要求未來車輛使用專用近程通信（DSRC）進行相互通信，但特朗普政府尚未對該提案採取行動。

FCC計劃從DSRC中劃分30MHz用於支持一種不同的汽車通信技術--C-V2X，並將另外45MHz用於無線用途。

美國智能交通協會（ITS）表示，重新分配5.9GHz頻段的大部分頻譜是一種魯莽和短視的行爲。（c114 艾斯）