大型SUV，又被稱爲全尺寸SUV，這是一個小衆且令人生畏的細分市場，當它接近你時，你會感受到自己的渺小。

世界上有很多汽車製造商都在打造大型SUV，包括林肯領航員、奔馳GLS、寶馬X7、英菲尼迪QX80等等，然而，德系和日系的大型SUV精緻有餘但霸氣不足，林肯領航員雖然足夠霸氣，但精緻的感覺卻又少了一分。

脫胎換骨的凱迪拉克凱雷德則找到了一個支點，很好地平衡了霸氣與精緻，讓這輛大型SUV變得不再那麼咄咄逼人，但是再一次站在大型SUV市場巔峯，它憑藉的不僅僅是這一點。

雖然全新一代凱迪拉克凱雷德通過巧妙的設計看上去不再那麼“傻大粗”，但是當你站在它面前時，面對跟自己胸口一樣高的格柵時，仍然會對這樣一個龐然大物感到驚歎。

它的長度達到了5360mm（標準軸距），比領航員、GLS這些競爭對手都要長，甚至也比上一代凱雷德長了200mm。我們已經見過太多凱迪拉克的車型，但是這種家族化設計語言的優勢，唯獨只能在凱雷德身上才能發揮到淋漓盡致。

前臉充滿力量感，也帶有鑽石切割的元素，巨大的點陣狀盾形格柵極度吸睛，將兩個纖薄的LED大燈包裹在其中，左右兩側的日間行車燈則爲嚴肅的前臉增加了一絲靈動。

車身側面是典型的美系SUV風格，厚重飽滿，C柱上恰到好處的鍍鉻裝飾讓它不至於顯得媚俗。儘管配備了巨大的22英寸車輪，但是在凱雷德身上也只能稱爲“合腳”。車尾的感覺更顯嚴肅，豎狀尾燈貫穿始終，傳遞出的氣勢讓人忍不住多看幾眼。非承載式車身帶來一覽衆山小的感覺，是絕對難以替代的。

當然，真正改變遊戲規則的是內飾，豪華是凱迪拉克一貫的看家本領，全新一代凱雷德的內飾看起來不僅比上一代車型更好，也比其他競爭對手更引人注目。

細膩的真皮包裹着中控臺、門板和座椅，頂棚則佈滿了麂皮材料，寬闊的實木飾板再配合38英寸的OLED曲面顯示屏（16.9英寸中控屏+14.2英寸儀表盤+7.2英寸觸摸屏），一切都讓人耳目一新。這3塊屏幕整合了全車絕大多數的功能，也植入了最新最全的科技配置。

空間對於大型SUV來說不是問題，但是凱迪拉克凱雷德已經比上一代車型更加優秀，車內座椅採用了2+2+3佈局，第一排具備加熱、通風和按摩功能，第二排具備加熱和通風功能，得益於全新的獨立後懸架設計，第三排的腿部空間增加了250mm之多，坐下3個成年人不成問題。

此外，凱迪拉克還提供了帶主動降噪功能的AKG品牌36揚聲器音響，再加上4輪空氣彈簧和自適應阻尼器，既能顯著抑制震動，又能有效減少側傾，整車的駕乘舒適性非常完美。

動力系統方面，凱迪拉克凱雷德遵循了美系車一貫的“大力出奇跡”理念，搭載了一臺久經考驗的6.2升自然吸氣V8發動機，可產生426馬力和623N·m扭矩，不暴力，但是在任何時候都能提供充裕的動力，6.1秒的0-100km/h加速就是最好的證明，要知道，這可是一臺重達2.7噸的大型SUV。

與發動機相匹配的是10AT變速箱，經過了更加完善的調校，幾乎不存在任何的頓挫。畢竟，凱雷德要傳遞的是純粹的豪華與舒適，與任何激情無關。

編輯點評：

如果說上一代凱迪拉克凱雷德還帶有美系豪車那種“豔俗”的感覺，那麼全新一代車型則很好地詮釋了什麼纔是“貴在中和”，與其他大型SUV不同，除了昂貴和高油耗，你幾乎找不到凱雷德的缺點。

大多數大型SUV走在路上，都好像是對車主財富的公開表述，但凱迪拉克凱雷德這一次並不想扮演這樣的角色，設計成就了它，科技武裝了它，而徹頭徹尾的豪華與舒適則告訴人們：“不是所有大型SUV，都叫凱迪拉克凱雷德”。