1024是中國程序員節，也是小鵬汽車智能日，從2019年首屆小鵬汽車智能日開始，這一日子也成爲了小鵬汽車每年標誌性的節日。

選擇每年的10月24日舉辦智能技術分享型活動，一來是小鵬汽車作爲一家集聚衆多程序員的新造車企業，其研發人員超過2000人以上，有着非常濃厚的程序員文化；更爲重要的一點是，無論是在小鵬汽車內部還是消費者口中，自動駕駛以及與之匹配的高度智能化，一直是被牢牢印在小鵬汽車及其產品上的重要標籤。

畢竟，電動汽車對比傳統的燃油車，絕對不僅僅是能源革命這樣簡單，更像是蘋果對比諾基亞、智能手機對比傳統功能機，是一次對汽車行業的顛覆，無論是小鵬汽車的研發人員，還是小鵬汽車的產品，都肩負着汽車智能化的重任。

圈粉無數的車機系統

隨着更多、更大的屏幕進入到汽車中，逐漸成爲了車輛的標準配置，車機系統上手的易用性、功能覆蓋的全面性就成爲了消費者關注的焦點。畢竟對於大部分用戶來說，車機系統一定要足夠人性化，使用的便捷性是第一訴求。

小鵬P7的車機系統Xmart OS最被消費者認可的，就是其“一目瞭然”的特點，最爲常用的功能，都可以直觀的進行操作，並不需要進入多級菜單再進行慢慢的查詢、選擇，操作完全類似智能手機、平板電腦，大大減少了用戶去學習、去適應的過程。

此外，更爲關鍵的一點是，Xmart OS系統還擁有強大的語音功能，在今年1024第二屆小鵬汽車智能日的前夜，Xmart OS全語音控制功能正式開放，用戶通過OTA升級可以使小鵬 P7 的語音能力得到驚人的提升。

通過語音這個操作入口，你幾乎在車內可以解決一切需求，小鵬謂之全語音車載系統，實現了全系統功能覆蓋，而且是全球首創，基本上之前需要用手去完成的事情，現在都可以動動嘴交給語音控制系統來完成。

在實際體驗中，測試者反覆“刁難”語音系統，不停的下達語音控制命令，系統都能夠識別使用者的意圖，理解上下文的語義，甚至能夠在駕乘人員聊天的場景下，清晰的分辨出哪些是使用者對它的指令，精準程度足夠令人滿意。

此外，在全語音控制功能下還有一個自定義功能，用戶可以自行去打包、組合多個指令，比如將用戶的座椅位置記憶、需要的空調溫度、導航的線路、車輛的駕駛模式、喜歡的音樂打包成一個指令，用戶發出自定義指令之後，系統便可以自行完成上述所有“打包”指令的處理，實現了語音控制的批量處理。

如此強大的Xmart OS系統，上下文語義理解等更深層的應用技術都是小鵬自研的，在人機交互的智能領域，小鵬又一次走在了行業的前頭，更是小鵬汽車打造最強智能座艙基石。

運用互聯網思維的企業，最顯著的特徵就是快。這個快主要體現在決策要快、產品推出要快、行動要快、產品迭代要快、創新速度要快、變革要快和具有快速的市場反應能力。互聯網極大縮短了廠商和消費者的距離與環節，讓小鵬汽車可以更快、更好的去滿足市場、消費者對於好產品的需求。

更關鍵的是，通過系統和產品的不斷升級也證明了小鵬汽車有能力接受市場的真正檢驗，研發和迭代能力也是造車新勢力走向成熟、穩定發展的一個標誌，也充分說明了小鵬汽車在研發、生產製造取得了長足的進步。

最適合中國路況的自動駕駛

自動駕駛的成熟度是造車新勢力實力比拼的重要環節，包括特斯拉在內，自動駕駛的安全性、路況、交規的適應性等等，都決定了自動駕駛系統能否真正降低駕駛者的疲勞度。

小鵬汽車是國內造車新勢力中第一家自主研發出自動駕駛軟件（硬件基於英偉達Xavier，Xavier支持L3級別自動駕駛），並將其商業化應用的公司。僅僅從硬件上來看，小鵬P7全車搭載了 12 個超聲波傳感器、5 個高精度毫米波雷達、13 個自動駕駛攝像頭，比特斯拉的FSD多出了4個高精度毫米波雷達以及5個自動駕駛攝像頭。

而在軟件層面，小鵬汽車的NGP相比特斯拉 NoA 的核心優勢在於高精地圖，基於高德的高精地圖，配合傳感器融合，NGP 能夠精準識別道路信息，在複雜路況中高精度定位，所以能夠輕鬆應對大麴率彎道，更不會犯走錯了這樣的低級錯誤。

此外，NGP 在自動超越慢車、自動限速調節、優先車道選擇等基礎場景上，增加更適合了中國道路狀況的交通錐識別與避讓、大貨車規避、夜間超車提醒、故障車輛避讓、擁堵道路超級跟車、高速公路及部分城市主幹道等使用場景，並可應對暴雨天、夜間、高複雜路況、無全球定位信號等多種極端情況。

小鵬汽車對於自動駕駛的底氣來自於全棧自研，目前全球只有兩家企業擁有的能力。相比一般車企只對車端的感知、定位、規劃和控制等模塊的自研，小鵬汽車還在數據通路及雲端數據採集與標註、分佈式網絡訓練等方面開展自研工作，形成數據和算法的全閉環。

小鵬P7將在2021年第一季度，以高速自主導航駕駛（NGP）的方式，從廣州出發一路北上並抵達北京，全程超過 2000 公里。屆時，通過NGP 的接管次數、通行效率、以及變道和進入匝道處理的成功率，可以清晰的看到小鵬在自動駕駛上的技術實力。

總結：

首屆小鵬汽車智能日更多的是立下了很多flag，而今年則是小鵬汽車在智能化研發成果上的集中展示，畢竟對於智能汽車來說，新車下線交付只是一項“基礎建設”，軟件與功能的不斷迭代和優化，纔是企業核心競爭力之所在。無論是赴美上市，還是不到160天實現第一萬輛小鵬P7交付，小鵬汽車屢屢創造行業新的紀錄，我們也期待小鵬汽車爲消費者創造更多的驚喜。