隨着私家車保有量是一年比一年高，也導致普通家庭都能擁有一輛，甚至多輛，因此考駕照就成爲一個剛需。以前說起司機，在大家的印象中大多都是男性，而現在不管是男性還是女性，每個人都有一個屬於自己的汽車夢，大家也迫切的需要早點把這個小本本考到手。但是由於近幾年來有關部門對駕考要求的越來越嚴，這條路也不那麼順暢了。

這不，在今年駕考新規則又出臺了，果然新規出爐後跟大家想象的幾乎一模一樣，新的規則在難度上又一次翻倍的增加，從考場上傳回來的數據令大家是自信心嚴重受挫，因爲通過率是大大降低。就連駕校的教練都不知所措了，因爲竟然遭遇了團滅。這樣的情景該怎麼辦呢？難道駕考真的沒有捷徑可以走嗎？

科二的考場是新手學員們遇到的第一個實操項目，原來的舊規則中，5個項目的順利完成就要求學員們要精準的掌握看點，把握好其中的每一個細節，並且及時的打方向，才能夠順利的通過。而在新規下，除了操作更加規範之外，還在時間和細節方面增加了限制，那麼在這種問題下學員到底該怎麼做呢？怎麼樣才能讓自己不掛科呢？這些話題也越來越多的成爲學員們的焦點。其實大家也不要過於焦慮，駕考的難度是有了提升，但是總的框架是爲了讓學員們學到的駕駛知識更紮實，而科二也並非是無解的，只要掌握好這幾個地方，勝利就在前方向你招手！

如果說自己看點沒有看好，導致車輪壓線還能說得過去，但是很多學員上車後沒有起步就被宣佈掛科了，這是令人非常糟心的事，而且還會嚴重的打擊自信心。爲什麼會發生這樣的事情呢？那是因爲學員在剛開始上車時沒有將檢查和調試工作做好。也就是說在面對陌生的考試車上車後，首先要看一眼燈光是否復位，檔杆是否在空擋上，然後再按照日常訓練時教練教的方法去調整座椅和後視鏡。

準備工作做好了，接下來就該操作項目了，此時第一步最重要，那就是起步這裏包含着很多的技術，也是掛科最嚴重的地方，稍微有個細節不注意，很容易就會功虧一簣。我們進入教練場，剛開始接觸訓練時教練就會特意安排你一兩個課時專門拉直線。這些人對這教練的這種安排有些意見，但是這卻是非常有必要的，其目的是爲了讓你對汽車有着一個總體的感覺，等有了車感之後再去學倒庫、學側方停車，才能做到人車合一的境界。

總之，在新規實施後科二成了大家駕考路上的最主要絆腳石，也讓新手學員們甚是頭疼。但是沒有什麼事情是努力攻克不下來的，只要撲下身子刻苦學習，相信一定會取得好成績。