渦輪增壓和自然吸氣，這幾年是明爭暗鬥，現在顯然已經有了結果，從幾萬塊的小車到百萬級豪華，可謂是“渦輪當道”。很多人說，對於入門家用車，還是自吸發動機好，省油、平順，還可靠。但現在看來，搭小排量自吸發動機的車是越來越少。今天，我們就來推薦一款比較有代表性的合資小車，1.5L配CVT，油耗僅5L？

先不賣關子了，它就是豐田威馳FS，定位於“小兩廂”。其車身不大，車長4155mm，軸距2550mm。車不大，自然重量也輕，僅1125kg。價格方面，豐田威馳FS的售價區間爲7.18——9.28萬，全系搭載1.5L自吸發動機，提供5速手動和CVT變速箱兩種選擇。

豐田威馳FS外形非常小巧，適合城市代步通勤。特別是省油方面，是它的強項。其搭載的1.5L發動機最大功率112馬力，峯值扭矩139牛·米，匹配CVT變速箱。根據官方數據，豐田威馳FS的百公里油耗僅5L，可以說是非常低了。

而駕駛方面，這套動力系統也是匹配成熟，相比小排量渦輪發動機配雙離合的組合，自吸配CVT的動力要舒適很多。當然，你也別奢望什麼爆發力了。

配置方面，以售價9萬多的頂配車型爲例，其配備了主副駕安全氣囊、前排側氣囊、發動機啓停、電動天窗、一鍵啓動、無鑰匙進入、9英寸觸屏、手動空調等基礎配置。對於頂配車型而言，這樣的配置確實不高，這也是合資車和國產車的區別，合資車的賣點在於三大件，而國產車更多是把成本投入到配置和用料上。而說到用料，豐田威馳FS的整個車廂內，大部分觸及的地方都是硬質材料，這多少會影響舒適性。

阿川評車

在如今10萬內的小車市場，豐田威馳FS算是有點特立獨行。它沒有出衆的設計、用料、配置，僅憑成熟可靠舒適的動力系統，以及豐田的口碑，足以“打天下”。如果你更看重內核實力，或許豐田威馳FS是款稱職的家用車。

（文/Nic）

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