波音737MAX客機被停飛之後，波音公司的經營就出現了問題，不僅股價暴跌，而且還流失了大量訂單。許多原本打算採購波音737MAX客機的公司，都紛紛取消了訂單，開始轉購空客飛機，這讓波音公司損失慘重。據悉，在搶走了波音公司的大量訂單之後，空客公司終於打了一個翻身仗，該公司生產的空客A320飛機，55年來首次超越了波音737飛機，成爲了全球最受歡迎的機型。

空客公司的窮追不捨，給波音公司帶來了很大壓力，爲了維護自己飛機制造商“一哥”的地位，波音公司便展開了積極行動，希望能重新復飛波音737MAX客機，讓波音737MAX客機貿易恢復正常。有消息顯示，通過不斷地努力，近日波音公司終於獲得了美國的認可，即將批准波音737MAX飛機在美恢復運行。如果一切順利的話，美國航空公司（AAL）從12月底開始，就會恢復波音737MAX飛機航班。

與此同時，歐洲方面也傳來好消息，歐盟航空安全局宣稱：只要波音737MAX飛機通過最終審覈，那麼他們也會解除波音737MAX飛機的“安全警報狀態”。歐美方面取得的重大進展，讓波音公司非常滿意，現在只要再讓中方復飛波音737MAX飛機，那麼波音公司的營收，基本上就可以恢復正常了。那麼問題來了，波音737MAX飛機能獲得中國的認可嗎？

據國內媒體10月29日報道，在復飛波音737MAX飛機的事情上，我國提出了三個條件，只有波音公司滿足了這三個條件，才允許波音737MAX飛機在華恢復運行。而這三個條件分別是，第一：飛機設計更改必須滿足適航標準。第二：駕駛員必須得到專業且有效的訓練。第三：波音公司必須拿出2起墜機事故的明確調查報告和結論，並進行充分有效的改進。

當波音向中國提出申請時，他們只滿足第二個條件，所以中方便拒絕了波音的復飛申請，這讓波音公司非常無奈。據瞭解，波音公司非常看重中國航空市場，認爲在未來20年內，中國的航空市場總值將會達到30000億美元！只要波音飛機能佔據一席之地，那麼波音公司就能賺取鉅額利潤。但是由於復飛申請被拒，這一切都充滿了不確定性。報道指出，因爲空難事故和疫情的影響，波音公司的市值已經蒸發了2000億，目前波音公司的市值，僅在1000億美元左右。