11月7日上市，預售15萬起，進店實拍國產第八代高爾夫

近日我們在經銷商處拍到了一組到店的全新高爾夫實車，新車將於11月7日正式上市，官方預售價爲15-16.5萬元。

外觀方面新車採用了全新的設計語言，和上一代車型相比，新車主要對冗餘的線條進行了重新優化處理。具體來看其窄幅式的中網和兩側銳利的矩陣式大燈組連爲一體，據悉其矩陣模塊具有22個獨立的LED光源組成，可以支持十種不同的方式自動點亮，另外新車還採用了貫穿的LED燈帶，點亮後兩側的日行燈融爲一體，提升科技氛圍的同時拉伸了整個前兩的視覺寬度，讓新車看起來更加的扁平。下包圍同樣採用了貫穿式設計，同時兩側的開口較大，配合細節之處的鍍鉻裝飾，營造出了別樣的運動風情。

車身側面新車延續了上一代車型的設計風格，並且保留了經典的C柱拐角設計，對於這種家喻戶曉的車型來說要的就是這個味。和上一代車型相比新車主要調高了腰線，微微上揚並將前後門把手連爲一體，大大提升了新車的視覺重心，看起來要運動不少。輪轂上方輕微的折線處理則營造不錯的力量感，搭配啞光雙色的刀鋒式輪轂，視覺效果相當出衆。較戰鬥範十足的本田思域兩廂相比新車顯然更加符合家用車的定位。

車身尾部新車依舊變化不大，主要對線條進行了重新勾勒，看上去富有立體感和層次感。尾燈組呈分體式佈局，中間則加入了像素畫的全LED光源，夜晚點亮後的視覺效果極爲炫酷，對得起數字高爾夫的銜頭。上方大尺寸的一體式燻黑擾流板和底部雙邊共兩出的排氣裝飾相得益彰，將整車的精緻感提升到了一個極致。後備箱空間中規中矩，但兩側的開口還是比較大的，方便大件行李的進出，備胎爲非全尺寸，輪轂爲同級常見的鋼製輪轂。尺寸方面新車的長寬高分別爲4296/1788/1471毫米，軸距爲2637毫米，由於沒有根據國情進行加長處理，所以整體尺寸較競品車型相比沒有太大優勢。

內飾方面新車較上一代車型相比發生了翻天覆地的變化，其造型力求簡潔，重心則偏向駕駛員一側，看上去頗具運動範。中控臺之間加入了一條貫穿的銀色飾板，提升層次感的同時也拓寬了車內的乘坐視野。配置方面新車配備了類似連屏的觸控式液晶屏和全液晶儀表，科技氛圍相當濃郁，此外新車還配備了樣式新穎的電子換擋機構。配置方面，第八代高爾夫首次搭載CANFD及車載以太網技術，總線帶寬由500K增加至2M，通訊率高達100Mbit/s，使第八代高爾夫ADAS（高級駕駛輔助系統）以及車載信息娛樂系統的功能得到全面提升。