本文轉自【汽車消費網】；

一年前,當第一臺長城炮駛下重慶工廠的生產線時,除了長城皮卡自己,誰也不敢相信這門“炮”,即將擊碎中國皮卡行業的沉寂。因爲彼時皮卡在中國還是商用工具車的屬性,而高端皮卡市場則是靠着平行進口車支撐的小衆圈子。

一年後,長城炮不僅一炮而紅,更燃起了中國皮卡的新希望。這個在國內皮卡市場幾乎不可思議的數字,代表着消費者對長城品牌的價值認同,意味着長城皮卡實現了飛躍的一大步,也開啓了國產皮卡走向世界的振興之路。

一年十萬輛 長城速度刷新行業高度

長城速度,是長城炮一炮而紅的關鍵,而這座長城着力打造的智慧工廠歷時14個月便竣工投產,就是“長城速度”的代表作之一。從投產到第10000臺汽車下線,用時不足100天。如今,只用了一年多時間,第10萬臺“長城炮”高端皮卡便正式下線。目前,長城炮每2分鐘下線一輛新車、每2天產值一億元,長城炮系列皮卡市場佔有率超過了25%,中國每四輛皮卡就有一輛是重慶永川造。

而數據也證明了長城速度的成果。據中汽協數據顯示,1-9月,中國乘用車新車銷量下滑12.5%,而皮卡則呈現出逆勢增長的喜人態勢,1-9月份全國皮卡車銷量爲341362輛,同比增長6.3%。1-9月,長城皮卡累計銷售160351輛,同比大漲63%,佔整個皮卡市場的近50%,“中國每賣出兩臺皮卡,就有一臺是長城”。

越級配置通通配齊 用強勁產品實力圈粉

多年來,國產皮卡一直以工具車形象立足,在國內市場,不管是產品力還是品牌力,能夠滿足乘用車標準的高端智能皮卡寥寥無幾。但與之相反的是,皮卡政策環境趨好、消費需求升級,越來越多的用戶期待一款高品質皮卡的誕生。

作爲國內皮卡市場不可撼動的領頭人,“長城”二字早已是用戶心中的品質擔當和金字招牌,而在歷經了20多年的輝煌之後,長城決心開啓一個全新的皮卡時代。在一年前的品牌發佈會上,長城炮正式亮相,並以8AT+多連桿、L2級別自動駕駛、TOD智能四驅等諸多首創一炮而紅,重新定義了乘用化皮卡的概念。這讓長城炮不僅具備了抗衡合資的硬核實力,更提供了多元化的出行解決方案,賦予了用戶選擇的權利。用戶想要的,長城炮全都有,這就是最豪橫的用戶表白信。

除了普通皮卡的配置越級,在突出趣味性的越野性能打造上,長城炮更讓我們看到了能打會玩的硬核越野真功夫。長城炮越野版搭載了三把鎖、蠕行模式、坦克掉頭等專業越野配置,加上7種全地形駕駛模式,真正滿足了全天候、全路況、全場景隨意切換。

兼具乘用化的舒適性、多元化的便利性以及多用途的實用性,長城炮的全能和硬核,換來的是越來越多消費者對“從功能車向智能出行轉變”這句長城炮slogan的認可與追隨。很快,長城炮以不可阻擋之勢轟向了國內皮卡市場,並迅速躍居皮卡單車型銷量冠軍。

跨界破圈 長城炮和10萬用戶一起開炮

關注長城炮的人都知道,整個一年以來,長城炮一直在堅持“跨界、出圈、共創”,與用戶一起打造全場景皮卡生活。在2020珠峯高程測量、路亞國際錦標賽、機車文化節、喜馬拉雅極限越野跑、阿拉善等等地方,你都會發現長城炮的身影,讓其成爲當仁不讓的“現象級產品”。

正是這些貼近用戶、貼近生活的接地氣營銷,快速的幫助長城炮實現了從圈地自萌,到破圈出擊,然後成功圈粉無數的鉅變,一個富有活力的“長城炮友圈”正在用戶自發組織下,不斷跑馬圈地,無形中給長城炮的熱銷同樣打下了堅實的基礎。

可以說,長城炮不僅給國產皮卡帶來了產品、技術、品牌等多方面的突破,還改變了消費者對皮卡的傳統認知,培育了中國本土皮卡文化。產品和理念的雙重創新,讓這款金牌皮卡選手在國內皮卡市場如入無人之境,人氣與銷量更是一路走高,時至今日,已經得到了數萬用戶的認可。

從零到萬,再到十萬……一年時間裏,長城皮卡展示着非同一般實力與速度的節點。長城炮的成績,絕不僅僅是踩準了行業風口,搭上了發展的快車那麼簡單。

一年來,背倚長城品牌強大的體系競爭力,依託重慶智慧工廠先進的技術和高效的產能,長城炮持續爲消費者打造更加乘用化、更具科技感、更符合現代品味的高品質皮卡。這是長城炮對產品的專注,對品質的孜孜以求,更是對用戶需求的精準洞察,以及不拘一格的營銷思路共同作用之下的必然結果。

如今,面對10萬臺這個更具標誌性意義的數字,長城炮新一輪的升級之路已經拉開序幕。隨着長城汽車全球化進程的加速,長城炮也勢必將帶來更多的可能,助力中國汽車揚帆出海,成爲中國汽車的新名片!

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