果洛機場。

青海新聞網·大美青海客戶端訊 “十三五”以來，我省航空運輸發展勢頭良好，形成以西寧機場爲核心、支線機場爲重要節點的“一主六輔”運輸機場發展格局，航空服務的廣度和深度大幅提升，在綜合交通中的地位穩步提升。

2016年是“十三五”開局之年，我省機場旅客吞吐量達500萬人次，較2015年增長百萬，三年後旅客吞吐量突破800萬人次，連續四年實現一年一個百萬量級跨越，年均增速達16.7%，比全國平均增速高出6.7個百分點，百萬農牧民實現飛天夢；貨郵吞吐量達4.7萬噸，年均增速達22.9%，約是全國增速的4.8倍；相繼建成果洛機場、祁連機場，完成格爾木機場二期改擴建任務，啓動玉樹機場二期、西寧機場三期建設。

尤其是2019年，我省開闢航線130條，通航國內航點75個、國際航點5個，打造快線、準快線13條，快線和準快線日均航班量超過5班。我省機場旅客吞吐量突破800萬人次，同比增速達13.7%，在各省份增速中排名第二。進疆入藏航班量達6769班，較2018年翻兩番；通道規模顯著提升，每天單向超過10趟航班的航點有3個，分別是西安、北京和成都。

2018年對於西寧機場意義重大。這一年，西寧機場升級爲國際機場，填補了我省國際機場的空白；這一年，西寧機場青藏高原區域樞紐、絲綢之路重要支點機場的功能初步顯現，各支線機場運營保障能力逐步提升，“以幹促支，以支優幹”的發展動能逐步提高；這一年，西寧機場首次開通西寧至西安全貨運航線，減少西寧熱點航線“有貨無艙”現象，有力推動我省物流業的發展……

2016年至2019年，西寧機場旅客吞吐量和貨郵吞吐量年均增速分別爲16.71%和22.50%，遠高於9.97%和4.22%全國平均水平。僅2019年，西寧機場爲我省帶來123億元增加值，對全省GDP貢獻達4.6%，直接帶動3.87萬人就業。

這一串串數字無不蘊含着青海民航“十三五”的巨大變化。