【導讀】貨運這個行業在5年前，是一個很熱門的行業，很多朋友都是花幾十萬買一臺車，後面接客戶的訂單跑長途，一趟下來隨便掙1000元以上，一個月賺幾萬也很輕鬆。但這個行業有個弊端，必須長期的開車，身體上非常累，所以很多都是夫妻檔。老公當司機開車，老婆跟着照顧老公，兩人在路上也能說說話有個伴。

前段時間有位貨運司機的媳婦發帖抱怨：和老公跑了6年貨運了，剛開始自己在家帶小孩，老公和朋友兩人配合一起出車，後面那位朋友轉行了，我就把孩子給公婆帶，自己陪着老公出車。最近這半年，不知道怎麼回事，訂單越來越難接到了，上個月老公有半個月沒有出車，後面找關係託朋友接了個訂單，還請對方喫飯，給了一條200元的煙。

本想着靠這筆訂單可以賺一筆，但結果卻出乎我們的意料，這一趟是拖鋼材的，3天往返我們跑了2000多公里，看到老公連續熬夜，我還挺心疼的。後面覈算收入，發現除去油費高速費，再加上請客送禮的錢，一共才賺了200塊錢，當時我心都寒了，現在想着要不要叫我老公換份工作。

爲什麼原來這麼火的貨運行業，現在卻變得這麼難做，有專業的朋友說出了自己的看法：

1、大公司形成了行業壟斷

早些年貨運全都是私人司機，只要能湊夠買車的錢，就能從事這個行業，甚至有的5-6個人買一臺車，可想而知當時是很掙錢的。但隨着行業的發展，逐漸有很多公司搞起了貨運的業務，而且不止是貨運公司，物流、快遞公司也做起了貨運業務。相對於個人司機，客戶更願意把訂單交給公司來做，直接導致很多私人車主接不到活，自然就賺不到錢。

2、運輸行業規則越來越嚴

其實早些年掙錢的主要原因，還是很多司機做了違規操作，經常性的超重超載，這樣一趟可以掙兩趟的錢，但最近幾年管理的越來越嚴格。超載被路警抓到，都是要罰款的，嚴重點罰款都不行，貨車還要被扣押，這對於個人司機來說，是致命的打擊。隨着行業規則變嚴，很多司機也是把車給賣了，去做別的工作了。

大家身邊有做貨運司機的朋友嗎？你覺得這個職業賺錢嗎？歡迎大家在評論區交流！