在漫長的歲月裏，提及西疇，我們總會不自覺地和貧窮聯繫在一起。確實，在全縣1506平方公里的土地上，山區佔了99.9%，裸露、半裸露的喀斯特山區高達75.4%。這裏是全省乃至全國石漠化最嚴重的地區，曾被外國地質專家認定爲“基本失去人類生存條件的地方”……

在石頭縫裏扒生活、在惡劣的環境中求生，貧窮本就是天經地義。但是，面對老天的不公，西疇人並沒有向命運低頭，從上世紀90年代開始，西疇人奮起抗爭，他們向貧困宣戰，與石漠抗爭，與天鬥，與地拼，他們用錘子在懸崖絕壁中鑿出一條條通往外界的道路，創造了一個又一個修路奇蹟，孕育出了“搬家不如搬石頭，苦熬不如苦幹，等不是辦法，幹才有希望”的“西疇精神”。

隨着一條條道路的修通，曾經閉塞的村莊不再與世隔絕，貧窮也不再是西疇的代名詞。

進入新時代，修路的故事依然在西疇大地上演。生生不息的“西疇精神”在決戰決勝脫貧攻堅、全面建成小康社會的偉大征程中不斷豐富發展，被賦予新的時代內涵，激勵着西疇人用勤勞的雙手去創造更加美好的明天。

一條投入畢生積蓄修通的希望之路

西疇縣法鬥鄉董有村羊趕馬村小組的獐巖是一個只有兩戶人家的“微型”寨子，雖然只有兩戶人，但這裏卻修通了從村小組到家門口的1.2公里水泥路。或許你猜到了，路是村民自己修的。但和想象有些出入的是，路只是其中一戶村民窮盡所有修建而成。

眼前的這條就是通往獐巖的水泥路，路旁栽種大片蔬菜格外吸引眼球。沿着路走到盡頭，就是我們此行的目的地。一下車，一座二層房屋便映入眼簾，房屋右邊牆角的一塊大石頭和牆體融爲一體，似牆非牆，很是怪異。

“這是蓋房子的時候，老人說讓把石頭留下來，我們就把牆建在石頭上了，這裏是我們的廚房。”說話的是房屋的主人伍光發，他邊說邊帶我們進入廚房。廚房雖然不大，但是卻非常巧妙。桌角的水泥飯桌，其實是一塊大石頭，石頭頂削平用水泥澆築後，變成置物架；而外牆角的石頭在房屋裏面變成了竈臺，多餘的部分已經被鑿平，如今竈臺前依然可以看到石頭的痕跡。我們不禁好奇，爲什麼要把房子建在這裏？

伍光發笑了笑答道：“連我自己之前也想象不到我居然可以在這裏蓋新房。”伍光發說，在獐巖，什麼都缺就是不缺石頭，目光所及全部是石頭。這裏原本有6家人，大家出行只能依靠家背後陡峭山坡上的羊腸小道。“有兩公里路稍微好一點，往後全部是懸崖，還要爬坡，路太難走了，那些路馬都拉不過去。”

惡劣的出行條件硬生生將伍光發逼出了村，從十五歲開始便四處打工。幾年後，伍光發用積攢下來的錢買了一輛自行車打算騎回家，萬萬沒想到，自行車卻是扛着回去的。“騎到那邊沒有路了，就扛着回來，放在家裏放了30多年。”

自那時起，修路的種子就在伍光發的心中埋下。婚後，他帶着妻兒來到馬關縣都竜鎮租地種菜，日子倒是越過越好了，可伍光發的心裏始終有牽掛，牽掛獐巖老家的父母。

伍光發在外闖蕩的幾年間，村裏的六戶人搬了只剩下伍光發的父母和他的叔叔家。2017年，伍光髮帶着妻兒回到了老家，同時做出了一個讓人意想不到的決定，他要拿出自家打工攢下的十多萬元積蓄，修通回家的路。面對旁人的勸說，伍光發只回了一句：“修通路，是祖祖輩輩的夢想，我希望這個夢想能在我身上實現。”

2018年，在妻兒的支持下，他請來挖機，僅用了十多天，就修通了寬3.5米、長1.2公里的回家路。通路的那天，50多歲的伍光發第一次騎着摩托車回了家。“多少年的夢想，那天終於完成了，太激動了。”

很快，伍光發花光全部積蓄來修路的事就傳開了，相關部門瞭解到消息後，及時提供了指導和幫助。

“我們得到消息後，及時爲他解決了硬化道路用的水泥問題，在技術上給他做了指導。他這種行爲是我們新時代西疇精神的典型代表，給其他的羣衆樹立了一個典型的榜樣。”西疇縣交通運輸局局長張龍虎說。

路通了，伍光發一家在老家的旁邊蓋起了新房，買了三輪車、小貨車，開墾了荒廢的耕地，做起了自己最擅長的事——種菜。如今，伍光發一家種了近30畝地，有白菜、青菜、花菜……主要銷售到縣城裏，日子越過越紅火。說到這裏，伍光發滿滿的自豪感。“你們一進村看到的那些蔬菜，都是我種的，收益還可以，一年還是能賣好幾萬。”

路通了，小兒子伍明躍也回來了，幹起了養殖業。他養的雞不僅賣到了周邊的村寨，還供應到縣城市場。“我很佩服我爸爸，他是我的榜樣，就像他說的，凡事只能依靠自己的努力，等是不行的，未來我就想繼續養雞，一直養下去，通過自己的努力越做越大，我很有信心。”

走出去，是爲了再回來；守護家園，是爲了更好的發展家園。伍光發一家人用自己的實際行動生動詮釋了新時代“西疇精神”。

在西疇，修路的故事不勝枚舉：肖家塘4人、6年、5公里“愚公移山”，巖頭村村小組組長李華明帶領村民12年鑿通進村道路“最後1公里”，劉家塘村羣衆硬生生從堅硬山體中鑿通一條隧洞方便村民出行……等不是辦法，幹才有希望。一代又一代的西疇人用苦幹實幹開闢出希望之路，向着新時代更加幸福美好的夢想延伸……

多年來，在“西疇精神”的激勵下，西疇縣各級黨員幹部帶領羣衆炸石造地、開山修路、發展產業、綠化治山，通過苦幹實幹，逐步把亂石叢生的山旮旯變成石漠綠洲，把不宜人居之地變成生機勃發的沃土。路通了，老百姓能走出大山，產業發展引得進來，村村寨寨改變了貧窮落後的面貌。2018年，西疇縣率先在文山州脫貧摘帽，實現了戶戶都有增收業、家家都有安全房、人人都有好保障、村村都有新面貌的歷史性轉變。

一條引領發展的致富之路

沿着西疇縣興街鎮山腳的柏油馬路盤山而上，經過一棟棟蓋得十分氣派的小洋樓，幾個轉彎之後，映入眼簾的是大片大片的臺地，臺地裏的獼猴桃樹鬱鬱蔥蔥，一顆顆果實掩映在綠葉之下，這裏就是西疇縣三光片區。

“樹木砍光、水土流失光、老婆跑光”，三光片區因此得名，這裏曾經是西疇石漠化的典型代表，如今，嶙峋亂石變身獼猴桃基地，成爲石漠化綜合治理國家級示範區。一條柏油路從臺地中穿過，串聯起的不僅是整個示範區，更是當地村民脫貧致富的希望。

路旁，一處賣獼猴桃的攤位很是熱鬧，攤主正熱情的向遊客介紹，“這種是綠心的，那種是黃心的，還有一種紅心的，這些獼猴桃口感都好，很甜的。”邊說邊切開不同品種的獼猴桃讓大家品嚐。賣獼猴桃的女子名叫劉太梅，是附近村寨的村民，能獲得賣獼猴桃的崗位，劉太梅很滿足。“我們的土地都流轉給公司了，我們都在公司裏面務工，現在就在這裏爲公司賣獼猴桃，一天還是能賣三四百斤。”

劉太梅打工的公司是文山浩弘農業開發有限公司。從2013年開始，西疇縣對三光片區進行石漠化綜合治理，陡坡上種上了樹，緩坡的大石頭被炸碎，壘起了臺地。2016年，文山浩弘農業開發有限公司投入5000多萬元，流轉5000畝綜合整治土地發展生態獼猴桃產業。公司之所以敢投入那麼多錢在這裏發展獼猴桃產業，除了獨特的氣候、連片的土地之外，最重要的原因就是路通了！

修通了道路，引進了產業，村民們就有了盼頭。鮮思躍給記者算了一筆賬：“我們平均每天都有80多個工人在基地裏面務工，每一年支付的土地流轉租金四百多萬元，每年務工支付工資四百多萬元，不少羣衆因此脫貧。”

黃昌權和高興龍都是基地的務工人員。和記者聊起三光片區的變化時，他們感觸良多，從遍地石旮旯到連片獼猴桃基地，他們是見證者，也是受益者。

“以前路沒通的時候上街賣東西都是用馬馱，路是隻有四五十分寬的小路，爬坡上坎的，出行太難了。”黃昌權說。

土地綜合整治完成後，黃昌權和高興龍把自家的一部分土地流轉給了文山浩弘農業開發有限公司經營，剩餘的土地也因爲道路的修通，種上了烤煙等經濟作物，加上到獼猴桃基地務工，他們的日子一天比一天好。

高興龍掩飾不住興奮地說：“以前的包穀不賣，因爲人都不夠喫。路通了以後生活比以前改善得多了，種的東西也不一樣了，種烤煙，種一點經濟作物。我17年就來基地打工，一年收入有兩三萬塊錢，比之前好得多。”

如今，獼猴桃基地還成爲一個旅遊景點，吸引了不少遊客前來參觀，一些頭腦活絡的村民在家門口做起了生意。村民江應凱就在基地不遠處開了一家農家樂。“以前我們這些地方都是些大石頭，不會有人來的，現在路修通了吸引了不少人來觀光，來到這個地方他們就需要喫飯住宿，我相信以後我們這個日子肯定會好過。”江應凱說。

當年的“三光村”甩掉了“貧困帽”，成了遠近聞名的生態村、小康村。路通了，“三光”片區貧窮落後面貌改變了，村民的致富夢想不再遙遠。

不僅是三光片區，如今，西疇縣的路網建設已逐步完善。截止目前，西疇縣公路總里程4123公里，其中國道、省道198.3公里，縣鄉村道969.9公里，村組公路2954.7公里，公路密度273.7公里/百平方公里，是全省平均公路密度的3倍，行政村通公路率、硬化率均達100%，村民小組通公路率達100%、路面硬化率達99%。被列爲全省農村公路建設試點縣和“四好農村路”省級示範縣。

西疇縣交通運輸局局長張龍虎：“公路建設起來後，我們農民收入得到了較大的提高，農耕文化也發展起來了，羣衆的精神面貌得到了較大提升。特別是產業發展帶動了旅遊發展，不僅僅羣衆增收了，更是讓西疇的形象得到了提升。”

一條帶動經濟騰飛的夢想之路

一直以來，交通都是制約西疇發展的一大瓶頸。隨着時代的變遷，社會的發展，西疇人民對交通的需求也在不斷升級。連接州府文山的二級路車多、彎急，已不能完全滿足發展需求。修建高速公路，是西疇人民的殷切期盼。

在西疇縣興街鎮文麻高速公路西疇段建設現場，各類機械正在緊張作業，在大山之中形成了一條火熱的工程施工長廊，一條寬闊的路基已經顯現。

文麻高速項目全長74.591km，路線自北向南途經文山州文山市、西疇縣、麻栗坡縣，其中，西疇縣境內長度36.14km，路線主要經過蓮花塘鄉、興街鎮兩個鄉鎮。

“目前有1700多人在工地上施工，主要做的是橋樑上部結構施工、隧道施工、路基施工、路面鋪築等工作。”在建設現場，中交二航局文麻高速公路TJ —4標項目黨支部書記、副經理李微向記者介紹施工情況。

李微是大理人，2018年9月，他來到西疇縣開展工作。剛進入西疇境內，李微的目光就被路邊“搬家不如搬石頭，苦熬不如苦幹，等不是辦法，幹才有希望”的“西疇精神”標語吸引了。緊接着，他就迫不及待的帶領大家到西疇石漠化展館深入瞭解什麼是“西疇精神”。“西疇人民不怕困難、不計回報，在幾乎沒有任何技術支持的情況下，用錘子一錘一錘敲出來連接外界的山路。讓我大爲觸動，他們值得我們尊敬。”李微動情地說。

同爲修路人，西疇人民艱苦奮鬥，克服重重困難，在石頭中鑿出了守護家園的路；而像李微一樣的建設者們遠離故土來到西疇，爲的卻是幫助西疇人民建設一條致富的快車道。

雖然時代在變遷，技術在不斷進步，可要在全是石頭旮旯的山區修建高速公路，其難度可想而知。在36.14km長的文麻高速西疇段裏，橋隧比佔到70%左右，其中隧道11座、橋樑28座。在是施工過程中遭遇突水、突泥等情況多不勝數。

“樁基穿過了三層溶洞，這個是在橋樑施工中很少見的。隧道這塊，在掘進過程中，基本上一兩百米就會遇到一個溶洞，大的可以到幾千個立方，基本上遇到一個大溶洞光處理就要一個月的時間。”李微介紹說。

從2018年9月到現在，李微和他的團隊遇到了數不清的困難，但在“西疇精神”的鼓舞下，這些困難被一一解決。“西疇精神對我的感染，對我的影響非常深遠，讓我在這麼艱苦的地方一直能堅持走下來，我相信也會一直影響我未來的路。”李微說。

文麻高速是雲南省地方高速公路網的重要組成部分，是滇東南片區經濟建設的經濟幹線。文麻高速的建設讓西疇人離夢想更近了一步，不僅能爲西疇人民提供便捷的出行條件，更能有效緩解交通對西疇縣經濟社會發展的瓶頸制約，而另一條高速公路的建設，將讓西疇人的夢想插上騰飛的翅膀。

“今年我們已經啓動了那興高速公路的建設，目前正在緊張的徵地當中，我們今年把土地徵完以後，進入大規模的建設，在2023年底我們就能實現通高速的夢想。高速路修通後，經商交流的人一定會多，我們西疇的農產品能夠走出山門，能夠把羣衆留下來，未來，西疇的明天會越來越好！”西疇縣交通運輸局局長張龍虎滿懷憧憬地說。

從人背馬馱到四通八達，從通行到通暢，西疇的路，是西疇人艱苦創業的鏗鏘歷史，記錄着西疇人民戰天鬥地的崢嶸歲月，見證了“西疇精神”的孕育產生。一條條大路，一幅幅流動的畫卷，訴說着西疇人民被路延伸的無限幸福。

在漫漫時間長河裏，“西疇精神”早已不僅僅是西疇人的專屬，它已沿着一條條希望之路走出西疇，傳播到廣袤的中華大地，在新時代中煥發出更強大的生命力；而全國各地的人們又通過一條條希望之路走進西疇，感悟着“西疇精神”的強大力量，自覺弘揚和踐行新時代“西疇精神”，用奮鬥持續謀發展，用實幹續寫幸福生活！

來源：文山日報

編輯：都市時報一點關注 湯維

審覈：祝小涵

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