大衆之所以會在中國市場熱銷，很大程度一方面是大衆對中國市場，乃至對中國消費者都十分了解，市場需要怎樣的車型，大衆就盡力去製造。大衆朗逸就是作爲中國市場的特供車，品質、空間、動力、油耗，以及最終的市場價格都是足以讓消費者去接受它。隨後市場需要中大型SUV，面對豐田漢蘭達，大衆已經有了途觀L獨當一面，隨後在此基礎上推出更加具有代表性的途昂，如今途昂再遇強敵，起步276馬力+10AT，不足31萬，實力遠勝漢蘭達。

這就是本期的主角車型-福特探險者。曾經的探險者作爲進口車來到中國市場，當時入門價格幾乎接近50萬，懂車的車友都知道，這般價格定位完全可以考慮BBA車型，所以當時的福特探險者銷量並不出色。如今更多的美系車採用國產方式競爭市場，不止福特，像是凱迪拉克、林肯車型都漸漸國產化，價格的不斷下探也讓消費者有了更多理由去接受。從價格方面來看，福特探險者官方指導價爲30.98-39.98萬元，相比大衆途昂有着價格優勢，所以在銷量方面，福特探險者的銷量僅次於大衆途昂。

在外觀造型的塑造上，相比大衆途昂，福特探險者充滿美系肌肉車的質感，粗獷的整體外觀將視覺上的力量感發揮到極致。車頭厚重感較爲強烈，發動機蓋的線條搭配下包圍導流風道設計，更爲增添了前臉的運動感。多邊形的進氣格柵使用了大量鍍鉻線條裝飾，燈組造型較爲穩重，除了標配全LED光源外，同時還標配有自適應遠近光、自動頭燈等功能，不僅增添了外觀的科技感，更爲駕駛者提供優越的照明效果。

來到車內，中控臺採用對稱式T形佈局，上下分段式造型更爲凸顯出中控臺的層次感。全系標配的12.8英寸中控屏無疑支撐起整個內飾的科技氛圍，不同於同級別主流車型，福特探險者內飾實體按鍵數量着實不多，主要在於福特探險者搭載着功能性較強的智能語音控制系統，不僅增添了內飾科技感，更爲方便駕駛者無需低頭操作，從而提升了駕駛安全性。

乘坐空間方面，福特探險者車身長寬高分別爲5075/2004/1778mm，軸距3025mm。相比較大衆途昂，福特探險者尺寸在同級別中並不佔據優勢，但相比豐田漢蘭達空間更顯寬敞，提供6座與7座不同車型可選，在乘坐數量方面，福特探險者足以滿足中國家庭的需要。此外，福特探險者全系車型前排車窗都採用雙層隔音玻璃，座椅採用皮質包裹，並且提供有電動調節、加熱、通風、按摩功能，乘坐舒適性會比大衆途昂更加出色。

在動力方面，福特探險者全系搭載2.3T渦輪增壓發動機，最大功率276馬力，最大扭矩425牛米，在車身重量接近2噸的條件下，2.0T+10AT這套動力總成百公里加速僅需要7.6秒，百公里 油耗低至8.7L，再有着標註92號汽油，燃油經濟性比同級別大衆途昂更加出色。爲了能夠兼顧越野性能，福特探險者中高配車型還配備了適時四驅系統，並且福特探險者全系標配L2級駕駛輔助功能，無論是功能實用性還是動力輸出，福特探險者完勝大衆途昂。

途昂再遇強敵，起步276馬力+10AT，不足31萬，實力遠勝漢蘭達。從整體表現來看，福特探險者功能堆料十分充足，而作爲家用車，福特探險者全系標配主副安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、膝部氣囊，安全被動保護做到同價位極致。對於福特探險者各位還有哪些看法？歡迎在下方留言區評論交流。