作爲中國汽車市場最受歡迎的國產品牌，長安汽車有着比哈弗更優越的口碑，雖然在車型的市場銷量方面暫時不及哈弗汽車，但長安自主研發的“藍鯨發動機”確實得到了消費者的認可。爲了擴充品牌實力，長安接二連三推出新車，CS75PLUS、UNI-T等車型從上市就迎來熱銷。而今天所要介紹的這款車型，其品質不亞於CS75PLUS，但相比之下有着優越的價格優勢。長安再添“實力派”，丐版就有178馬力，比途觀L霸氣，入門7.77W起，這款車型就是長安歐尚X7。

作爲長安汽車的子品牌，歐尚車型在銷量方面並沒有優勢，比如歐尚X7，在面對自家兄弟、CS55、CS75、CS75PLUS等車型，產品之間的衝突是無法避免的，所以歐尚X7想要脫穎而出就比較拿出十足的誠意，讓消費者有一個充足的理由去接受。在市場的價格方面，歐尚X7廠商指導價爲7.77-12.77萬元之間，這般價格不僅比CS75PLUS更便宜，甚至比入門CS55更便宜，再結合它出衆的內外設計和幾乎一致的動力總成，歐尚X7在最近的9月份中成功銷量8299輛，完全可以說被消費者認可了。

外觀方面，雖然都是長安汽車，但歐尚X7並沒有採用相同的設計理念，而是採用了全新的設計構思，將一臺入門不到8萬的歐尚X7做得十分精緻。整個車身輪廓十分圓潤，但加入了大量線條之後，歐尚X7則表現得非常年輕運動。前臉融入了空氣動力學，下包圍兩側採用鏤空造型的設計，再搭配燻黑的進氣中網以及全新車標logo，更爲增添了外觀運動氣息。主打年輕時尚，所以歐尚X7採用了懸浮式車頂，再搭配雙色拼接的鏡面輪圈，更爲增添外觀年輕時尚氣息。

坐進車內，不得不承認國產車型的內飾風格確實要比合資車型視覺效果更爲上檔次。中控臺造型設計的十分簡潔，沒有令人眼花繚亂的實體按鍵，且整體看不出多餘的設計，相反用料做工以及工藝水平令人咂舌。中控屏幕分別有着不同尺寸可選，7英寸和10.25英寸，相比之下，10.25英寸中控屏不僅屏幕更大，而且內置了豐富的語音識別功能與車聯網、OTA升級，同時頂配車型還搭配上了全液晶儀表盤，整體搭配都將內飾科技感發揮到極致。

乘坐空間方面，歐尚X7擁有着4705/1860/1720mm的車身長寬高，軸距長度達到了2780mm。對於一臺市場定位緊湊型SUV的歐尚X7來說，後排空間堪比中型SUV，而且後排地板幾乎純平，無論是膝部空間，還是對中間乘客的乘坐舒適性，完全可以看出歐尚X7下足了功夫。另外，歐尚X7部分車型車頂配備有全景天窗，丐版車型所配置的全景天窗則無法開啓，但都提升了內飾的通透性。

在動力方面，歐尚X7全系車型均搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大動力輸出可達到178Ps，最大扭矩265牛米。傳動系統則分別提供6擋手動和7擋雙離合變速箱可選，這套動力總成放在歐尚X7身上百公里提速只需要10.12秒，綜合百公里油耗最佳7L。底盤懸架採用前麥弗遜，後多連桿的獨立懸架套裝，再有車身重量超過了1.5噸，高速行駛質感更爲紮實可靠。

總結一下，在如今競爭激烈的緊湊型SUV市場，除了CS55、CS75、CS75PLUS等車型，歐尚X7還需要面對哈弗H6、榮威RX5等銷量名列前茅的競品車型。但歐尚X7選擇了低價換量，但同時給予了紮實可靠的三大件，或許在細節方面有所不足，但有着長安的品牌影響力，再有着價格優勢，歐尚X7目前銷量趨於穩定已經是大獲全勝。長安再添“實力派”，丐版就有178馬力，比途觀L霸氣，入門7.77W起。