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“車輛配載完畢，準備測試。”隨着一聲令下，時代領航5正式開啓了第十三屆中國國際卡車節油（能）大賽（以下簡稱“節油大賽”）的征程。

時代領航5（右一）

金秋十月的這個“節油之約”，時代領航5首發出戰，拉開了第十三屆節油大賽的序幕。10月末，安徽的天氣已經有些涼意，進場進行油耗測試的時代領航5究竟表現如何呢？一起來看看吧！

有備而來 積極迎戰

爲了確保比賽萬無一失，一個月前，時代領航5就到達測試場地所在地的經銷商處。節油大賽正式開賽前一天，時代領航5已經到達了比賽場地。

“我們選擇參加節油大賽，因爲賽事足夠權威、科學、公正。下一屆，我們還會帶着其它車型繼續參加。”時代領航5賽事服務人員告訴商用汽車新聞傳媒記者。截至今年，節油大賽已經成功舉辦至13屆，是商用車行業內標杆性的節油賽事，正是十餘年專注節油、嚴謹辦賽才成就了節油大賽在業內權威、公正的口碑。

爲車輛加載

節油大賽選擇國家級專業試驗場，並由國內最專業的國家級測試機構——中國汽車技術研究中心進行測試並出具獲得工信部、交通部等國家部委認可的油耗報告，完全能夠真實、客觀、準確的反映車輛的油耗表現。

“節油大賽是業內公認的大型節油賽事，我們也派出福田時代最好的產品時代領航5參賽。我們相信，時代領航5一定能在在衆多參賽車輛中嶄露頭角。”福田時代賽事服務人員告訴記者。

黃金匹配 系統節油

今年10月28日，福田時代交付第15萬輛國六產品，成爲國內交付國六產品最多的卡車品牌。近兩年時間，國六產品銷量達到15萬輛，福田時代產品的實力可謂有目共睹。作爲時代汽車旗下國六輕卡，時代領航5的實力也不容小覷。

據介紹，時代領航5配裝了雲內德威發動機+萬里揚變速器的黃金動力鏈組合。德威D30發動機最大扭矩達到450N.m，扭矩提升50N.m，動力強勁，完全能夠滿足用戶對動力的需求。變速器採用高精度磨齒應用、“等高齒+精研齒”，傳動效率大幅提升，整車綜合油耗更加節省。

除此之外，風阻係數也是影響燃油經濟性的重要因素。據介紹，時代領航5根據空氣動力學原理對車身線條進行優化，使得整車風阻係數降低15%，油耗更低。

當前，整個卡車行業都進入了“標載”時代，車輛“瘦身”成爲熱門話題。在這方面，時代領航5也不甘人後，應用全鋁殼變速器、7.50R16全鋼子午胎（鋁合金輪輞）、含鈮合金長片設計鋼板彈簧（少片簧）等輕量化設計，使整車自重進一步降低的同時燃油經濟性再次提高。

“低排放、低油耗，本屆節油大賽，時代領航5定會不負衆望。”上述賽事服務人員說道。

科技配置 舒適駕乘

黃金動力系統和系統節油措施的應用保證了時代領航5出色的燃油經濟性，具體表現如何尚需等待最終成績的揭曉。但在用戶同樣關注的舒適性方面，記者在賽程中已經對時代領航5有了深切的體會。

針對中長途運輸，時代領航駕駛室採用2060mm超寬駕駛室，可以輕鬆乘坐三人。座椅採用六向調節液壓減震座椅，可以有效過濾來自地面的顛簸，減輕駕駛疲勞。

值得一提的是，時代領航5還升級了座椅體壓分佈，改善了座椅海綿硬度，調整坐墊傾角，提高坐墊的支撐性及靠背的包裹性，符合人體坐姿生理特性。另外，車輛採用斷氣剎手柄後移技術，讓主、副座椅保持同一水平位置，搭配牀墊，座椅秒變單人牀，司機裝卸貨時可以躺下休息。

駕駛室內，電動門窗及中控鎖、多功能方向盤、定速巡航、集成式行車電腦等智能化配置也讓時代領航5科技感十足，爲駕乘增添更多科技樂趣。

時代領航5的油耗成績如何？讓我們一同期待最終結果的揭曉。

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