在早些年，或許大部分的人都還是要更加註重車輛的實用性，但汽車行業在經過這些年的不斷變化，現如今，顯然越來越多的人都更加註重車輛的檔次感，開出去夠不夠有面子。它也成爲了很多人身份地位的象徵以及對熱愛的追求。就國內汽車市場而言，豪華車始終是大家關注的焦點。今天就和大家聊一款非常帥氣的豪華車，這車重要成功了，它就是奧迪A7，一款純進口的轎跑車。

尤其是是這一代的奧迪A7，用某網友的話來說，除了貴，剩下的都是美。的確，這一代的奧迪A7，無論是設計還是定位，都比老款奧迪A7要強上數倍。而且推出了入門級的2.0T版本，對於年輕消費者來說，更爲友好了。

車主一：常常能夠聽到有人說，奔馳E級，寶馬5系，奧迪a6L是各行業精英人士的首選車型，但如果說哪款車纔是年輕人都想要的"撩妹車"的話，這款奧迪A7一定是最佳的選擇，甚至可以說找不到比它更適合的了。相比起上一代奧迪A7在奔馳GLS和帕拉梅拉麪前的黯然失色，這一代的奧迪A7，毫不誇張的說堪稱家用車的顏值巔峯，即便是新一代的GLS和帕拉梅拉站在它的面前，也會黯然失色。

說新一代的奧迪A7顏值高，並不只是吹捧。相比起上一代的車型，全新奧迪A7的車型設計更爲流暢，線條偏向硬朗，溜背式的車身設計依然是奧迪A7標誌性的設計，但是比起上一代A7，這一代A7在保證優雅車型的同時，兼具了力量感，氣場十分強大。擁有奧迪A7之後我才知道奧迪“燈廠”果然名不虛傳，它標配LED燈前大燈和日間行車燈，內部矩形的燈組清晰可見，並且還可以選裝激光大燈，真的是一條街最帥。

車主二：奧迪A7的全車重達到了1.9噸左右，車身長寬高也做到了4976*1908*1408mm，同時再配以2928mm的軸距，一進入到車內，就是坐上4個成年人，可以說車內空間完全的不會讓人感到擁擠。奧迪A7的內飾採用了全新的設計語言，三聯屏極大地提升了科技感，在打開車門的一瞬間，炫酷的背景燈光、“三大塊”屏幕、運動座椅等，就足夠讓你心動。10.1英寸的觸控式液晶顯示屏搭配“推進器式”的電子檔杆，操作起來非常輕鬆。與此同時，奧迪A7入門就帶電動尾門，並且主動剎車、定速巡航和前後倒車雷達功能的存在也很讓我滿意，提升安全係數。

而在動力系統上，奧迪A7作爲一款跨界轎跑，自然也不會肉，雖說全系換上了一臺2.0T發動機，但245馬力的輸出功率也一樣能夠很出色的滿足車主的駕駛樂趣，而且因爲換上了一臺2.0T發動機，奧迪A7在售價門檻上也下調了很多。底盤方面，奧迪A7同樣很有誠意，入門就帶雙獨懸，前後均搭配多連桿式獨立懸架，提升行車穩定性。不僅如此，這款車的零百加速僅需7s，這纔是我心目中豪華車該有的樣子。

現如今，更是相比剛上市時再跌了6萬，從而更好地提升了整車的吸引力。30歲開它有面子。奧迪A7的外觀年輕運動，溜背式的造型搭配科技感十足的內飾，人見人愛。所以，也難怪有人說，寶馬5系都買早了，換做是你們，在奧迪A7和寶馬5系之間，又會怎麼選？