在如今的轎車領域裏，B級車是一個繞不開的話題，在這個領域當中不乏奧迪A4L、寶馬3系這樣的豪華品牌車型，也有本田雅閣、豐田凱美瑞、大衆邁騰這樣的“常青樹”，當然在B級車之中，真正能稱得上“常青樹”的車型，還是非雅閣莫屬。它已經連續多月穩坐B級轎車銷冠寶座，可以說這一代的雅閣，憑藉着時尚動感的外觀打動了不少年輕消費者，再加之本田賦予它的紮實做工和一流動力，這纔得到瞭如此衆多車主的青睞。

畢竟在B級車之中，除了上述提到的那些熟悉車型以外，還有一款經常被人忽視的實力派精品車型，它就是福特金牛座。它不僅車身長度遠超雅閣、凱美瑞，而且在動力、隔音靜謐性、底盤質感等多個方面都做到了一流水準，其實在B級轎車當中，以金牛座的實力完全可以排得上前幾名。但縱然它有着非常出色的實力，卻依舊沒有多少消費者青睞於這款車型，甚至很多人在選車的時候都忘記了汽車市場之中還有着這麼一款車型。

價格不佔優勢，丐版都配雙層隔音玻璃

其實對於一款B級車來說，金牛座的售價其實並不算低，因爲它的價格分爲三個，分別是22.89萬、24.89萬以及28.89萬，甚至與同級豪華品牌車型都出現了一定的重疊，而且福特在國內的品牌影響力也遠不如豐田、本田、大衆，對於大多數國人來說要接受這樣一臺比雅閣和凱美瑞還要貴得多的B級車確實有難度。雖然小編覺得福特金牛座的產品實力確實不錯，可是對於國內的消費者來說，性價比始終都是他們擺在第一位的要素。

如果是真正乘坐過或者駕駛過金牛座的消費者，應該就會知道金牛座的優勢究竟是在哪裏，它在車內看不見的地方都使用了非常厚實的隔音材料，所以車內十分安靜，靜謐性相當優秀。而且就連前排雙層隔音玻璃、前後排頭部氣囊、膝部氣囊等也都是全系標配，熟悉合資B級車的人應該都知道，這些配置在丐版車型上同時出現的確實不多，可見“良心B級車”的本質。

福特金牛座在動力上也絕對稱得上是上游水準，因爲它搭載的一款2.0T的渦輪增壓發動機，傳動匹配的則是8擋手自一體變速箱，所以最大馬力可以達到245馬力，峯值扭矩則是390牛米。這樣的動力參數顯然是雅閣、凱美瑞和邁騰無法相比的，幾乎可以和頂配的寶馬3系、奧迪A4L掰一掰手腕了。在底盤，金牛座配備的四輪獨懸，所以在行駛品質的塑造上也是一流的。

外觀時尚，非常有氣場

至於整體的外觀設計，福特金牛座所呈現出來的感覺依舊是非常沉穩和大氣的，扁平化的進氣格柵內部輔以波浪或者橫向鍍鉻飾條點綴。兩側採用的是不規則的大燈，LED大燈和日行燈也都是全系標配，大燈裏配置的轉向頭燈、自適應遠近光燈等，就算是跟奧迪比起來也絲毫不差。

車身側面看起來特別舒展大氣，平直的腰線、流暢的車身線條和19英寸鋁合金輪圈，都強調了它的高級感，在車側氣場方面顯然要比雅閣霸氣許多。車尾的運動氣息也十分濃厚，因爲車尾不僅有一個小尾翼，還有着雙邊兩出的尾排，所以顏值相當不錯。

配備12.8英寸的中控屏，比寶馬3系還舒適

走進車內之後，一瞬間就被中控臺上12.8英寸的大屏吸引住了目光，因爲那塊大屏的尺寸確實很大，而且顯示效果也非常清晰，功能很齊全。換擋機構也是旋鈕式，而且周圍還都是大面積鋼琴烤漆材質，再輔以大量軟皮質包裹和7色氛圍燈的映襯，在豪華氛圍的打造上堪稱名列前茅。在配置方面其實金牛座也是非常齊全的，像什麼遠程啓動、雨量感應式雨刷、自動泊車、全速自適應巡航等配置都有配備，對於駕駛者來說，十分友好。

福特金牛座的具體尺寸是5018*1884*1506mm，軸距是2949mm，尺寸的表現也是一流的，因爲在同級別車型之中，這個尺寸佔據的優勢十分明顯。而且金牛座的座椅也是非常舒適寬大的真皮座椅，最誇張的是第二排座椅否帶有電動調節、加熱、通風、按摩等功能，這些都可以通過寬大的後排中央扶手自帶的多功能按鍵操作，其舒適性讓奧迪A4L和寶馬3系也相形見絀。

總體上來說，福特金牛座的定價雖然不夠親民，但是它的產品實力確實屬於一流，不管是硬件品質還是車身用料，小編都覺得金牛座完全對得起這個價格。而且它在車身尺寸和乘坐舒適性方面都達到了鶴立雞羣的水準，良心B級車卻難遇“知己”，四獨懸+245馬力，丐版也有隔音玻璃。