隨着重慶軌道建設的不斷發展，近年來，重慶主城的江面上出現了越來越多的公軌兩用橋，比如大家熟悉的菜園壩大橋、朝天門大橋、千廝門大橋等等。

這些橋樑在承擔公路交通的同時，還肩負着地鐵和輕軌的過江任務，成爲了都市一道獨特的風景。如今，重慶又一座公軌兩用橋已經開始建設，這就是李家沱大橋複線橋。

現有的李家沱大橋建成於1997年，是重慶主城最早的一批跨江大橋。全長1.2公里，雙向四車道，連接起了李家沱和黃桷坪兩個片區，每天的車流量非常繁忙。

李家沱大橋複線橋就建在李家沱大橋的旁邊，間隔僅52米。大橋採用雙塔雙索麪斜拉工藝，主塔爲花瓶形，採用混凝土結構，其中北岸塔高179.5米，南岸塔高174.5米，造型美觀別緻。建成後，不但可以分流現有李家沱大橋的車流，同時還將承擔起18號線的過江任務。

特別值得一提的是，與大部分公軌兩用橋不一樣，李家沱複線橋並不是上層跑汽車，下層跑地鐵，而是將地鐵設計到了與機動車橋面基本齊平的高度，就像現在的渝澳大橋複線橋一樣，建成後，將出現地鐵和汽車並行的獨特景觀。

前幾日，小編在李家沱複線橋的建設現場看到，該大橋已經全面啓動建設，兩岸的引橋正在搭建中，兩個大型塔吊也非常醒目。該工程全面建成後，將進一步完善主城區城市快速路網骨架，進一步加強巴南與九龍坡區的聯繫。

該大橋的建成，對於李家沱片區的意義尤爲重大，作爲一個人口數十萬的大型組團，目前李家沱僅有一條輕軌三號線從邊緣穿越而過。該大橋建成後，18號線將成爲穿越李家沱核心區的首條地鐵，極大地方便該區域的市民出行。